Die Voralbbahn (ehm. KBS: 902) Göppingen - Bad Boll & Filstalbahn (KBS. 750) Plochingen - Amstetten [Bautagebuch]

Klasse Bilder und tolles Video
Sieht wirklich toll aus.
Mir gefällt was ich sehe.

Die Strecke richtig gut !

Hallo @Steinchen, sehr gut gemacht, klarer Wiedererkennungswert, wenn ich auch ein paar kleine Dinge anders machen würde. Aber Du bist auf einem sehr guten Weg, auch die Eisenbahntechnik passt, soweit sich das auf den ersten Einduck beurteilen lässt. Ich kenne die Strecke noch und hatte die Chance, dort ein paar Filmaufnahmen machen zu dürfen. Also, weiter so. Bin schon auf die Fortsetzung gespannt.

(Was ich anders machen würde u.a, das Bahnhofsgebäude von Holzheim, siehe hier: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3856832, müsste eigentlich nachgebaut werden, da es typisch ist. Das Hauptgleis war meines Wissens nach nicht gepflastert - aber meine Erinnerung kann auch falsch sein)

Gruß Bernd

Huhu @Steinchen

ich ziehe meinen nicht vorhandenen Hut! Der Wiedererkennungswert der Strecke ist recht hoch!

Auch wenn es vielleicht Niemanden interessiert:
Kurz hinter der Pfeiftafel bei Minute 1:52 kam unsere Schlittenbahn (die sogenannte Teufelsbahn) vom Rigi (kleiner Berg) herunter, die direkt am Gleis endete, weil sie zum Bahndamm hin wieder anstieg. Und wo rechts im Bahnhof Holzheim die Köf steht, liegt ca. 100 bis 150 m entfernt mein Elternhaus.
Da werden Erinnerungen wach!

Wenn es die Strecke und dazu noch @Influenzos heiß ersehnten, roten Brummer irgendwann mal gibt, werde ich vor Freude !

Auch die Sonnenbrücke und der Bahnhof (Gleislage) Göppingen sind sehr gelungen. Der Blick Richtung Ulm (nach hinten aus dem Führerstand, nachdem Du in Göppingen angehalten hast) wirkt sehr realistisch!

Zur Technik:
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, gibt es auf der Nebenbahn abgesehen von Bü-Signalen keinerlei Lichtsignale. Die "Zwerge" im Bahnhof Holzheim sind aber wohl szenariotechnisch unumgänglich?
War auf Nebenbahnen eigentlich ein Fahren auf Sicht zulässig?

@bernd_NdeM
Du hast Recht, das Hauptgleis in Holzheim war und ist nicht gepflastert, wie hier in Bild 15 zu sehen ist. Das Ausweichgleis glaube ich auch nicht.

Bitte weiter so und viele Grüße, Sven

Fahren auf Sicht????

Das gab's bei der Eisenbahn nur im Notfall, ich bin mir ziemlich sicher, dass es auch dort eine Form vom Zugleitbetrieb o.Ä. gegeben haben muss, Fahren auf Sicht hast du im Straßen- und Straßenbahnverkehr, aber nicht bei der Eisenbahn!

Dennoch schöne Strecke

Na dann fährt man auch im Raum, von Zugmeldestelle zu Zugmeldestelle

Respekt. Sieht klasse aus.

Und jetzt noch die Strecke von Plochingen nach Tübingen.

Die Geislinger Steige wäre natürlich auch was, Ob Güter oder Personenzug, die Geislinger Steige ist einer der anspruchsvollsten Strecken.

Ob die Strecke Morgen schon mit der Geislinger Steige kommt oder erst Nächstes Jahr, ist dir überlassen. Immerhin kosten es ja Zeit und Aufwand. Möglich ist ja so ziemlich alles aber ob man es schaft und Geduld hat, muss der Erbauer schließlich selbst wissen.

Huhu @Steinchen,

könnte ich machen, ist gerade mal knappe 3 km von mir weg. Seitliche Fotos werden wahrscheinlich nur von einer Seite möglich sein. Der doofe Wohnwagen steht glaube ich immer noch so wie auf dem von Dir verlinkten Bild.
Brauchst Du die Fotos möglichst formatfüllend und senkrecht auf die Fläche fotografiert? Oder was sollte ich beim Knipsen beachten?

Viele Grüße und schönen Sonntag, Sven

hallo Steinchen,

Die Strecke is net Grad kurz..... Wie viel km hat deine Strecke?

LG

Dani

Laut Originalplan hat sie 13km. In Steinchens Nachbau wird das warscheinlich ähnlich sein. Damit ist die Strecke sehr kurz.

ok, Einbissle kurz, aber immerhin etwas da is die Remsbahn wo ich wohne Einbissle länger