Zwangsbremsung wegen Geschwindigkeitsüberschreitung und zu wenig Zeit für die Aufgaben

Naja, so ist der TS halt eben. Inwiefern jetzt eine blaue Lampe die angeht real ist, darf sich auch jeder selbst ausmalen.
Wenn die Szenarien für dich nicht schaffbar sind, dann liegt das eventuell an folgenden Punkten:
- Du beschleunigst zu lahm und bremst bereits 2 Kilometer vorher um von 100 auf 0 zu kommen.
- Der Szenariobauer hat Mist gebaut.
- Der TS hat seine Tage.

In Wirklichkeit kriegt man auch keine Zwangsbremsung bei ner Geschwindigkeitsübertretung.

Ausser bei ner PZB Beeinflussung, oder bei sonst ner Überwachung. Aber auf offenen Strecke passiert sowas nicht.

Du musst halt bisschen Gas geben, in Wirklichkeit fährt man auch nicht 10 Km/h zu langsam, sonder fährt am Limit.
Und wie gesagt: Nicht zu viel Zeit verlieren beim beschleunigen, und nicht schon 2 Km vorher bremsen.

AbsolutesChaoz jup es gibt sowas und das heißt "GPA" (wenn ich mich nicht täusch), dies wird nochmals im Handbuch zu den PZB Magneten erläutert, außerdem steht da das diese mit einer Strecke veröffentlicht werden soll.
Siehe aber auch Anhang

Das hat aber nichts mit dem Fahren an sich zu tun, sondern mit eigenen Abschnitten die eigens eingerichtet werden. Eine PZB Geschichte.

Zitat von Lemaster121

In Wirklichkeit kriegt man auch keine Zwangsbremsung bei ner Geschwindigkeitsübertretung.

naja..jein: Ja nach PZB Zugart kriegst du eine Gewischt wenn du über 105/125/165 kommst. bei modernen Loks kannst du auch die VMZ des Zuges einstellen, da dürfte das Tfz auch abschalten und ggfs bremsen wenn man drüberkommt.

Zitat von Bluebird1965

Und wenn man auf offener Strecke z.B. Hagen - Siegen immer am Limit fahren soll,
wie soll das gehen?

Tja das was viele hier immer meinen nicht zu brauchen: Streckenkunde!

Wie wärs mit Bremsen betätigen? Schalt diese blöde Funktion ab, von wegen Zwangsbremsung bei Geschwindigkeitsübertretung, sowas braucht eh keiner.

Oder man nimmt die AFB, wenn vorhanden?

Gruß alias203

die AFB bringt dir da absolut garnichts, weil sie nur reagieren kann: Wenn die AFB merkt, dass du zu schnell wirst bist du schon leicht zu schnell, ist bei der großen meines Wissens auch so.

Ganz im Gegenteil hätte ich gerne eine Funktion die das störende "Speeding" Geblinke ausblendet. Ich weiß schon was ich tu, und wenn ich mal 5 oder 10 km/h zu schnell fahr, um Zeit gut zu machen, dann denke ich ist das in der Realität auch so. Loksysteme mit Warnleuchten oder dass im Karriere Modus die Punkte runterrasseln ist ja vollkommen in Ordnung,

10 Km/h ist viel. 3-5 Km/h zuviel kommt praktisch bei jeder Fahrt vor.

Dann hat man aber die Lok überlastet, und nicht in dem Sinne eine Geschwindigkeitsübertretung.

Zitat von Lemaster121

Du musst halt bisschen Gas geben, in Wirklichkeit fährt man auch nicht 10 Km/h zu langsam, sonder fährt am Limit.

An welchem Limit?

Das der Strecke oder das des Fahrplanes?

Bei mir hier die Nebenstrecke ist für 80 km/h zugelassen.
Fahrplanmäßig fahren die Züge aber nur mit 60 km/h.

Wenn der Zug hier bei mir im Kreuzungsbahnhof mal ein paar Minuten später abfährt weil er im Startbahnhof einen Anschluß abgewartet hatte kommt er im Endbahnhof in den allermeisten Fällen immer noch Pünktlich an um die Anschlüsse zu erreichen.
Fazit es sind Fahrzeit Reserven vorhanden.

Zitat von poisoner

Tja...
Ich war mal auf einer 291, die von Grevenbroich nach Neuss als Ueg unterwegs war...
Da diese Lok eine bauartbedingte Vmax von 80km/h hat, hat nach ca. 5mins 90km/h der Lokführer eine Zwangsbremsung bekommen, und er durfte zum Motor klettern.
Der Motorschutz hat angeschlagen.

Motor nicht, das war der Übertourungsschutz vom Getriebe
Bei PZB 90 greift vorher die PZB ein. Wenn die Loks dann schlecht eingestellt sind, wirds leicht nervig, ich hatte mal eine 294 die hat bei 77 abgeschaltet fing bei 78 an zu piepen und hat mir dann bei 65-67km/h in der mittleren Zugart eine gewischt weil sie meinte ich wäre am 1000er zu schnell.

Zitat von Loco-Michel

An welchem Limit?

Das der Strecke oder das des Fahrplanes?

Das der Strecke natürlich, wenn ich zu spät bin, jag ich die Güterwagen eben mit 140 über die Piste, die 185 macht das, und die Güterwagen werden es schon überleben, oder?!

Am Limit der Streckengeschwindigkeit natürlich. Sicherheit geht vor Pünktlichkeit.

Nein, am Limit des Fahrplans!

Also ja, wenn man gut in der Zeit ist fährt man bisschen weniger als dei Streckengeschwindigkeit. Wenn man aber spät dran ist fährt man maximal die Streckengeschwindigkeit, und nicht schneller nur damit man rechtzeitig ist. So mein ich das.