10 000 Euro für ein C6/8 Krokodil - Kickstarter

So wie ich das verstehe wird das Geld erst eingezogen, wenn die Finanzierung zustande kommt. Falls nicht passiert nichts.

So sehe ich das auch.

Da ist man also so eine Art “Miniinvestor“. Man bekommt sein Geld in Form vom Krokodil zurück, oder auch nicht.
Lg Simon

Falsch: Man bekommt sein Geld als Krokodil zurück oder als Geld!
Wenn einem das Krokodil das Geld wert ist, kann man nichts verlieren!

@Safter
Woher weißt du, dass man sein Geld zurückbekommt?
Lg Simon

Weil ich mir die Bedingungen im Kickstarter durchgelesen habe?
Du hast aber prinzipiell Recht, man bekommt nichts zurück. Aber auch nur deshalb nicht, weil man erst etwas bezahlen muss, wenn das Projekt zustande kommt.

Zitat von EdelplasticStudios

Ok, nun mal Fakten sprechen:

Wenn die Entwickler ihre Modelle gleich günstiger anbieten würden, gäbe es sofort mehr Kunden, die das Geld für diese Modelle ausgeben würden. Schauen wir mal zum FSX oder X-Plane. Dort gibt es Flugmodelle, die weit über 80 Euro kosten. Man geht doch hier schon speziell auf eine Zielgruppe -> Die Leute, die Geld haben, aber nicht die Leute, die gerne ihr Hobby ausleben wollen (da sie nicht das nötige Kleingeld dafür haben).

Dir ist aber schon klar, dass diese besagten 80 Euro addons so teuer sind für den FSX, weil es nicht genug Kunden gibt um es zu einem Günstigeren Preis an zu bieten? Und du weißt sicher auch, dass die entwicklung eines solchen Addons in sechsstelligen Bereich liegt?

Du redest hier ja allen anschein nach von PMDG Addons. Und so eine echte Boeing 737, 777, 747 zu chartern und zu fliegen ist nicht gerade mal günstig. 3D Modellbau ist auch alles andere als günstig. Für 50 Euro/Stunde machen viele 3D Modellbauer nicht mal die finger krumm, weil es ihre kosten nicht deckt.

Du überschätzt auch gewaltig die möglichkeiten ein solches 3D Modell anderweitig weiter zu verkaufen, für andere Spiele und Software etc. Zumal man das eh nicht einfach mal so kann oder darf, ganz zu schweigen von der fast nicht vorhandenen Nachfrage.

Und dan kommt da noch das Programmieren, der Programmierer will ja auch bezahlt werden... dan braucht man noch Lizenzen, Sound Aufnehmen ist auch nicht gerade günstig wenn es brauchbarer Sound mit Akzeptabler Qualität sein soll.

Dann kommt es auch noch an wo man seinen Firmensitz hat etc. Nicht überall ist es so Günstig und/oder teuer wie in Deutschland.

Zitat von Matze L

Dir ist aber schon klar, dass diese besagten 80 Euro addons so teuer sind für den FSX, weil es nicht genug Kunden gibt um es zu einem Günstigeren Preis an zu bieten?

Na dann wäre es aber schon interessant warum andere ihre Flieger um weit weniger verkaufen können. Aerosoft oder Majestic zum Beispiel. Oder auch IXEG ihre 737 für "nur" 75$ obwohl die Zielgruppe "X-Plane" nicht gerade groß ist.

@lol515 Weil Aerosoft, IXEG, und Majestic nicht hingehen und für mehrere Tage ein Flugzeug Chartern, und auch keinen eigenen Piloten für Testflüge eingestellt haben. Dazu kommen dan auch noch die Lizenz Gebühren von Boeing für die FCOM, FCTH und QRH. (Natürlich fallen die allgemeinen lizenz gebühren auch nochmal an.)

Alles Dinge die der Kunde im Endeffekt nicht braucht. So zahlt sich der Kunde die PR Aktionen selbst...

@lol515 Das sind dinge die der PMDG Kunde will.

Da geht man hin wenn man (fast) kompromisslose Simulation will. Jedes System (bis auf Sicherungen, das ist zu viel für den FSX) aufs kleinste Detail nachgebildet und Simuliert. Alles von a bis z so detailliert und präzise wie es die Technik zulässt.

Und die schritte ein Flugzeug zu chartern und von einem eigenen Piloten Fliegen zu lassen, mit messinstrumenten etc, sind genauso nötig wie ein beta team aus Piloten und Mechaniker die jeden Tag mit dem Flugzeug zu tun haben. Nur so bekommt man es hin ein produkt zu liefern das fast 100% mit den leistungsdaten der echten maschine übereinstimmt.

Mann will eben ein Produkt wo richtig Simuliert wird.

Ist der selbe Grund warum ich bei vR einkaufe.

Mir gefallen 08/15 flieger von Aerosoft (Ausnahme vielleicht der A319), IXEG, und Majestic einfach nicht so wirklich, selbiges mit TS addons von DTG, RSSLO, und RWA.

Das sind halt für mich "zweimal benutzt dann in die ecke geworfen weil langweilig und nicht anspruchsvoll" Produkte.

Zitat von Matze L

Mir gefallen 08/15 flieger von Aerosoft (Ausnahme vielleicht der A319), IXEG, und Majestic einfach nicht so wirklich, selbiges mit TS addons von DTG, RSSLO, und RWA.

Es wird zwar hier Off-Topic aber wenn nicht jetzt ein Scheich antanzt und ein paar Tausend Euro spendet wird das eh nix , also:
Du besitzt offenbar (außer dem AS Airbus) keines der genannten Addons, denn sonst müsstest du wissen, dass das Blödsinn ist. Die IXEG 737 spielt definitiv in einer Liga mit der PMDG 737 und die Majestic Dash 8 hat weit mehr Systemtiefe als jedes bisher veröffentlichte PMDG Addon. So wurden im Flieger u.a. auch ein FMC Wartungsmodus, Sicherungen (ja, richtig gelesen und sie funktionieren sogar) und ein erweitertes externes Flugmodell gespendet.
Das PMDG einen Flieger chartert und darin Messungen durchführt ist zwar schön, richtig umsetzen können das FSX und P3D aber sowieso nicht.

Ich kenne die IXEG sehrwohl, und die spielt eher nicht in der selben Liga wie eine PMDG 737NG, 777 oder 747v3. Sie kommt nahe ran, aber da fehlt dan halt doch noch hier und da etwas. Und das von die erwähnte FMC war vor einigen Monaten noch eher nay als yay bei der IXEG. (Ob sich das bisher geändert hat kann ich nicht beurteilen, habe nicht vor nochmal X-Plane zu installieren um es raus zu finden.)

Die Majestic Dash 8 hat auch nicht wirklich mehr Systemtiefe, die tut auch oft nur so als ob.

Der grund warum es bei PMDG im FSX und P3D keine Sicherungen gibt, is derjenige das man die Elektrischen Systeme nicht Simulieren kann ohne das FSX/P3D die grätsche machen. Und ein "So tun als wäre es Simulation" kommt bei PMDG dieser tage nicht mehr in frage. (Es sei denn man findet da noch einen weg.... ike weß nicht. PMDG hat/hatte ja hoffnungen in X-Plane da man dort absolut jeglichen System eines Flugzeugs bis ins kleinste richtig Simulieren könnte)

Und im übrigen: Diese Messungen die PMDG durchführt bringen Sehrwohl etwas, da man Flugeigenschaften und Physik eben wohl im FSX und P3D richtig umsetzen kann. A2A zeigen auch sehr gut was im FSX und P3D möglich ist bei der Physikalischen Simulation, man muss nur wollen. Mann kann da beim FSX nämlich seeehr tief in die Physik eingreifen.

Ist so wie bei X-Plane: Theoretisch ist die Physik von haus aus besser als beim FSX, aber man muss dort eben genauso wollen, und etwas Zeit investieren, damit das Flugzeug was taugt. (Durchaus sehr viel weniger Zeit als bei FSX/P3D)

@lol515 und @Matze L geht ihr für weitere Diskussion bitte in den Fliegerhorst und kommt hier bitte wieder zum Thema zurück.