Aber für viele muss alles perfekt sein und vR macht angeblich nie Fehler in den Vorstellungen mancher hier.
Naja wie auch immer. Mich stört es nicht, wenn die Bremsventile zu klein geraten sind. Aber bitteschön. Viel Spaß beim meckern. 
Beiträge von KiDmorbid
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Vergleich mal den Führerstand, dann findeste noch mehr zu meckern.
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Und wieder in schönstem Verkehrsorange...
Passt so wenigstens zum Rest des vR Fuhrparks.
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@Charmed-Life K-D weiß ich nicht, aber bei M-K fährt/fuhr sie ja nicht direkt über Strecke von Mannheim nach Karlsruhe. Deine Strecke würde schon eher passen. Aber das Haupteinsatzgebiet bleibt die Moselstrecke. Aber besser eine Strecke als keine. Für den Flirt 3 (NS Version und Repaints ausgenommen) gibt ja auch nur die Moselstrecke. Aber bei der 181 können Repaints das Einsatzgebiet nicht einfach so erhöhen.
Aber naja. Muss ja nicht alles real sein.Die BR252/156 ist eine Güterzuglok. Die passt auf jede deutsche Strecke, wo oben ne Strippe hängt.
Was soll man denn sonst im TS am System ändern können ? Der TS unterstützt sowieso nur eins bzw. kein System.
Warum gibt es Sonnenrollos, wenn der TS keine blendende Sonne unterstützt? Oder die Zugsammelschiene? Klar ist es nur eine optische Spielerei, da ja nur eine andere Fahrdrahtspannung angezeigt wird. Das hat aber die ES64U4 von HRQ ja auch.
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Nagut jetzt mal wirklich eine paar Worte zu der Lok: Also das Modell und vorallem der Führerstand sehen wirklich erste Sahne aus. Aber sonst ist mir die Kiste etwas zu speziell. Es gibt quasi nur eine einzige Strecke im TS, wo sie vorbildgerecht eingesetzt werden kann. Höchtens noch ein PbZ hier und da, aber sonst ist das Einsatzgebiet der Lok ziemlich eingeschränkt.
Ich finde es aber toll, wie vR auf Kundenwünsche eingeht. Die 181 wurde sich ja schon ewig von vielen gewünscht. Ach und die beweglichen Rollos sind ja auch wieder mit an Bord. Ich frage mich, ob man wirklich das System wechseln kann oder am Ende nur den Panto ohne Effekt wie bei der 189. Dass es KVB nicht gibt, wurde ja bei Facebook schon gesagt, also wird nur die PZB funktionsfähig sein denke ich mal.
Mal sehen ob sie in meinem Lokschuppen landen wird. Das Modell, als auch die echte Lok, sehen irgendwie verdammt gut aus. Naja mal sehen wenn sie draußen ist. Rennt ja nicht weg.
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Noch nie was von rhetorischen Fragen gehört?
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@Charmed-Life
Ich glaube die Frage hättest du eher an @RalfK richten müssen. -
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Das scheint wohl zu erklären, warum ich nicht das Problem mit den n-Wagen habe.
Dann werde ich mal irgendwann mal eine komplette Neuinstallation von dem Szenariopack versuchen. Irgendwie bezweifel ich, dass sich es ändern wird.
Ok hat doch geholfen. Stimmt alles wieder, bis auf die Missing Texture beim ICE 1 mit schweizer Panto und den auf den ICE 1 verlinkten Sound beim ICE 2. Mal irgendwann TTB mitteilen.
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Naja ich hatte mal die Sounds der Güterwagen, n-Wagen und IC-Wagen wegen EFX angepasst, damit sie "gedämpft" sind. Den KI ICE hab ich aber auf keinen Fall angefasst. Nur entpackt aus der .ap.
Wenn ich die Soundanpassungen rückgängig mache (ich mache ja immer brav Backups), dann ist der Panto immernoch unten von dem Teil. Dann hatte ich versucht auf die Animation vom ICE 1 zu verweisen, welcher ja den Fehler nicht hat. Ohne Erfolg.Dann werde ich mal irgendwann mal eine komplette Neuinstallation von dem Szenariopack versuchen. Irgendwie bezweifel ich, dass sich es ändern wird.
Sooo dramatisch ist es ja nun auch wieder nicht. Da stören mich andere Sachen am TS mehr, wie z.B. dass er gerne im Editor abschmiert, wenn man auf die 2D Karte wechselt. Vorallem wenn der Dispatcher Fehler meldet. Am besten ist immer noch der tolle "Unbekannte Fehler". Wie auch immer. Sowas gehört ja nicht hier hin, sondern eher in die Meckerecke.
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Beim ICE 2 gibts das nur mit den Bugklappen, aber selbst das funktioniert nicht. Weder beim Triebkopf, noch beim Steuerwagen. Aber das mit den Taufnamen funktioniert. Beim ICE T funktioniert dagegen das mit der Bugklappe, als auch mit dem Panto.
In der Engine.bin scheint auch die Animation richtig verlinkt zu sein. Seltsam finde ich nur, dass der Enginesound auf den des ICE1 verlinkt ist, aber den freizuschalten bringt auch nichts, außer das der ICE 2 Sound hat.
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Das Problem mit den n-Wagen habe ich nicht. Ich könnte schwören, dass die Stromabnehmer vom ICE 2 mal oben waren.
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Ich habe folgende Probleme:
Bei mir ist beim KI ICE 2 immer der Stromabnehmer unten. Egal welcher Consist.
Und bei einem ICE 1 in einem Szenario ist mir folgendes aufgefallen:
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Reicht es nun nicht wirklich mal? Wir sind jetzt schon bei der dritten Seite. Ich hätte einfach meine Klappe halten sollen. *seufz*
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@ktz230 Wieso?
Wir waren da mit TSC in kontakt, beziehungsweise sind es immernoch. Die Oberleitung kommt mit der Strecke.
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Ist es richtig, dass Erzzüge normalerweise immer Freie Fahrt bekommen?
Ja. Man kann doch die paar tausend Tonnen nicht andauernd zur Seite schicken, weil es ja Ewigkeiten dauert bis diese sich in Bewegung setzen. Von daher wird so geplant, dass die Erzbomber möglichst wenig Zwischenhalte haben.
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RIchtig, einteilige Szenarien auf B-L funktionieren bei mir auch auf höchsten Settings ohne Dump
Dann probiere mal dieses eine IC2301 Szenario. Nicht das von KTZ, sondern das andere mit dem viel zu langen IC und dem urealistisch vielen Gesprächen und Ansagen usw. Wenn du bei dem Szenario ohne Zwischenspeichern bis Leipzig kommst, dann haste einen Wunder-TS.
Ich bin nicht mal aus Berlin rausgekommen bei diesem "ach so tollen" Szenario. Und dann heult der Erbauer bei KTZ seinem Szenario rum: "Öhh ich hab das doch schon gebaut.". Sowas kindisches.
Aber deine Szenarien bereiten mir auch keine Probleme. Nur das mit dem IC auf der Rodachtalbahn Plus ist extrem hart an der Grenze und deshalb hatte ich lieber mal beim ersten Halt gespeichert und neu gestartet und dann lief es auch bis zum Schluss. So früh wie bei Zugbier ist es bei mir nämlich nicht abgestürzt.Aber eigentlich wollte ich garnicht so eine Diskussion auslösen.
Nächstes mal schreibe ich sowas per PM oder so. Oder mach gleich ein extra Thread auf, wo sich dann alle austoben dürfen. Ernsthaft. Lasst ihn doch erstmal einfach weiterbauen. Ich wollte es nur anmerken, dass es bei mir derzeit so ist. Bei mir ist eigentlich auch nichts zugemüllt und ich installiere nicht jeden Mist. Vielleicht ist ja die Szeneriequallität eine Stufe runter zu setzen das große Wundermittel. Aber hier sagt ja keiner, was er für Settings genau hat. Nein lieber: "Selber schuld bei einem zugemüllten TS". Statt zu sagen: "Bei mir läuft es bei den und den Einstellungen und der Hardware und sieht kaum schlechter aus" oder so. -
Auf höchsten Settings gerade mal so knapp 2,6 GB in Chemnitz.
In einem Szenario? So viel habe ich etwa im leeren Chemnitz ohne KI. Mit der vR 132, 243 und den RW/0381 Wagen usw. als KI ist man sehr schnell dicht an der 3,3 GB Grenze.
Wem der TS bei unter 3GB bereits aufgrund von Dumps abschmiert, [...]
Macht er doch nicht. Vorallem bei der Strecke komme ich auch mit fast 3,5 GB raus aus der Stadt, wo es dann auf einem sparsamen Level runtergeht und dauerhaft so bleibt. Also bei mir ist meistens erst bei 3,4 nochwas GB schluss, aber manchmal auch bei 3.3 GB, aber da drunter noch nie. Wenn jemanden der TS bei unter 3 GB abschmiert, dann hat derjenige möglicherweise einfach nur maximal 4 GB RAM verbaut.
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Keine Ahnung ob es hier reinpasst, aber mir ist bei den 3 Szenarien in dieser "Einträge mit meisten Downloads"-Liste aufgefallen, dass diese völlig übertriebende Downloadzahlen haben, welche in keinem Verhältnis zu den Anrufen stehen können. Nur 2.000 Aufrufe und 48.000 Downloads? Wie soll das gehen? Dann müsste ungefähr jeder, welcher den Eintrag ausgerufen haben ca. 24 mal im Durchschnitt die Datei gedownloadet haben. Wer macht das schon?
War da etwa ein Bot am Werk?
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Ich versuche mal realistisch zu denken. Keine Ahnung ob es schon genannt wurde, aber wie wäre es mit einer schönen Dieselnebenbahn mit einer BR 628 und Passagieren, welche wirklich ein- und aussteigen und platz nehmen. Dann vielleicht auch noch im Mulitplayer einer KiN und der andere TF. Natürlich mit Schwarzfahrern, welche man dann beim nächsten Bahnhof/Haltepunkt rauswerfen darf.
