@KiDmorbid Hast du evt auch ne Lösung für das Video? Kann man da auch noch nen MB raus kitzeln?
Dieses Startvideo? Da macht es keinen Unterschied wie groß es ist oder überhaupt da ist, wenn man das Abspielen in den Optionen deaktivert. Also Sackgasse. 
Und einfach Dateien zu löschen, weil man denkt das passt schon, ist erst recht keine Kunst und wenig zuträglich. Der TS mag das teilweise ignorieren, aber gefallen tut ihm das sicher nicht und er quittiert sowas auch mit Dumps.
Dachte ich mir auch und deshalb habe ich die Datei ersetzt.
Erstaunlicherweise (oder schon fast traurigerweise!) bringt es wirklich in Szenarien etwas. Mit dem Memory Saver von @ES64F4 und der ersetzten "Menümusik" sind es bei mir ~140 MB. Diese 140 MB setzen die "Kotzgrenze" wieder ein kleines Stückchen höher. Auf jeden Fall kann ich @Prelli nur zustimmen bei folgendem:
* Aus meiner Sicht ist das allein schon totaler Wahnsinn und vollkommen unnötig. Ein solch aufgeblähtes Menü ist für mich vollkommen unverständlich bei einer Anwendung, die jedes freie Byte innerhalb der 32-Bit-Grenze dringend für andere Sachen benötigt. Nach meiner Ansicht hätte DTG das Menü des TS so spartansich wie irgend möglich machen müssen. 800 MB für ein Menü.... Hallo!? McFly??? Ist jemand zu Hause?
Aber nein was passiert? Man fügte mit dem TS2018 so einen bescheuerten Dovetail Live Button hinzu. Hat sich sonst überhaupt etwas geändert? Finde ich auch immer toll von DTG, wie man ungefragt Updates aufgedrückt bekommt und es dann meistens nicht mal ein Changelog gibt. Changelogs sollten die Regel sein und nicht die Ausnahme. Deshalb habe ich schon angefangen die Updatefunktion auf "nur beim Start aktualisieren" zu setzen um das Neue erstmal quasi in Quarantäne zu schicken. Ganz aus geht ja leider nicht.
Wird die Musik auch dann ins Ram geladen, wenn sie in den Einstellungen deaktiviert wurde?
Wird sie. Eben getestet. Egal ob haken drin oder raus, der TS lädt diese blöde "UI_FrontEndLoop.dav"-Datei trotzdem in den RAM.
Deshalb habe ich mir einfach eine Dummy Datei erstellt sozusagen. Eine ca. 1/2 KB große Sound Datei (0 Byte Files mag der TS ja nicht und löschen wollte ich auch nichts), wo nichts zu hören ist und diese durch dieses 32 MB Monster ersetzt. Danach ist der RAM Vebrauch im Menü um fast 100 MB gesunken. UI_FrontEndLoop.zip
(Warum ist das überhaupt so? Wird die Datei mehrfach in den RAM geladen oder umgewandelt? Wobei .dav auch glaube nichts anderes als .wav Dateien sind, welche ja unkomprimiert sind so weit ich weiß.)
Die anderen Sounds sind aber alle vom Editor. Die würden mir dann irgendwie fehlen. 
Ich hoffe @Matthias J. nimmt sich dieser an, den ich dafür auch gerne entlohnen würde.
Nein. Das ist nicht seine Aufgabe! Die Strecke ist grad mal vor ein paar Tagen erschienen. Das ist die Aufgabe des Entwicklers, also PAD-Labs. Das wäre es ja: Der Entwickler schmeißt Strecken quasi unspielbar auf den Markt und ein Freeware Entwickler bügelt die Fehler aus und die Entwickler der Strecke kassieren dann dafür hauptsächlich?
Die Mosel dagegen war ja schon lange auf dem Markt.
Kann man davon ausgehen, dass der Inputmapper der 189 genauso betroffen ist?
Nein ist nicht betroffen.
Die Bahnhof ist komplett leer und da soll die Auslastung schon bei 3,3 sein?
Naja siehe Bild. Das ist wirklich nur das mitgelieferte Rollmaterial + ICE 2 Triebkopf.
Komplett ohne Rollmaterial sinds ca. 2,3 GB. Knackpunkt ist wohl der Rbf mit über 2,5 GB.
Szeneriedichte auf MAXIMUM?
Du bist seit 2 Jahren hier angemeldet und weißt immer noch nicht, dass man die Szeneriedichte auf 10 stellen muss?
[...] aber die Szeneriedichte auf halb acht und jammern!
Hat in diesem Fall nix damit zu tun, habe ich eben bemerkt. Bin das erste Szenario von Freiburg nach Basel gefahren und habe einen ICE Triebkopf gegen den vom ICE 2 getauscht und als ich in Basel angekommen bin, wurde der Bahnhof nicht geladen. Der RAM war aber mit ca. 3,3 GB hart am Limit. Da hat der Bahnhof wohl nicht mehr reingepasst? 
Quickdrive gestartet und dann war er zu sehen. Der TS liegt übrigens schon auf einer SSD. Vielleicht wohl das gleiche Phänomen, wie mit den Tunnelfolien oder den ELAP Bahnsteigen usw. Die sind ja manchmal auch einfach nicht da.
Jedenfalls bitte fallt jemanden das nächste Mal nicht gleich wieder so an.
EDIT: Der Inputtmapper der mitgelieferten 111 bereitet der vR 111 EL (sowie Steuerwagen) übrigens Schwierigkeiten, da beim RemapperName das Gleiche steht, wird auch von der 111 EL dieser dann verwendet und lässt sich nicht richtig bedienen. Bei Konstanz-Villingen ist man das Problem umgangen, indem man "KV_" davor gesetzt hat. Kann man selbst bei Freiburg-Basel auch tun, aber das muss auch in den .bins der Loks angepasst werden. Oder man löscht bzw. benennt die Inputmapper Dateien der mitgelieferten 111 und Steuerwagen um.
Und der falsche Tacho wäre noch ein Update wert. Auf allen Bilder, welche man so findet, ist ein Tacho bis 150 km/h verbaut und stattdessen wurde einfach der von der BR 140 genommen.
Gerade wenn es viele Gemeinsamkeiten gibt, dann fallen kleine Unterschiede doch sehr auf.
Den 180er Tacho gibts eigentlich nur in den 110ern. Kann sein, dass man den Tacho bei den 139ern, welche man aus 110ern umgebaut hat, so drin gelassen hat. Aber bis jetzt hatte ich noch bei keiner Lok gesehen, dass der Tacho nur bis zur Vmax geht.
Das ist ja nicht wirklich schlimm, aber viel schlimmer ist, dass der Tachometer völlig falsch ist! Dieser geht bis 150 km/h. Hier sehr gut zu sehen.
Hier bitte noch einmal nachbessern @vR_Ulf und @Maik Goltz.
Es ist so seltsam still hier. Ist das nun ein gutes oder eher ein schlechtes Zeichen ?
Naja es ist auch ein ziemlicher Exot und dann schmeckt vielen der Preis wahrscheinlich nicht. Dann gibts halt einfach nicht einen solchen Ansturm wie auf eine BR 101 EL usw. Die Modelle usw sind ja super umgesetzt und alles, aber es ist halt eher ein Nischenprodukt auf einem Nischenmarkt.
Trotzdem ist es von der Auswahl des Modell aus gesehen, eher schade in so etwas noch Rescouren herein zustecken...
Lasst ihn doch einfach das bauen, worauf er Lust hat. Wir können höchstens Vorschläge machen.
Quietschie 
423 wäre ja sinnlos gewesen, weil RWA hat ja schon einen wirklich guten gebaut mit dem Modell von alTerr.
Veröffentlichung des vR Modells: 25.09.2011
- besseres Modell
- besserer Sound
- besseres Fahrverhalten
Das einzige was dem vR Modell fehlt sind: SiFa, PZB und LZB.
Ist schon echt lächerlich, dass GBE nicht mal Ansatzweise an die Quallität eines über 6 Jahre alten Modells herankommt.
Aber gut eigentlich wollten wir ja nichts mehr zu GBE Zeugs sagen in diesem Forum.
GBE hat doch vR aufgekauft. 
Die Gerüchte scheinen zu stimmen. 
- DDm 915 Güterwagen
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