Ich hoffe @Matthias J. nimmt sich dieser an, den ich dafür auch gerne entlohnen würde.
Nein. Das ist nicht seine Aufgabe! Die Strecke ist grad mal vor ein paar Tagen erschienen. Das ist die Aufgabe des Entwicklers, also PAD-Labs. Das wäre es ja: Der Entwickler schmeißt Strecken quasi unspielbar auf den Markt und ein Freeware Entwickler bügelt die Fehler aus und die Entwickler der Strecke kassieren dann dafür hauptsächlich?
Die Mosel dagegen war ja schon lange auf dem Markt.
Kann man davon ausgehen, dass der Inputmapper der 189 genauso betroffen ist?
Nein ist nicht betroffen.
Die Bahnhof ist komplett leer und da soll die Auslastung schon bei 3,3 sein?
Naja siehe Bild. Das ist wirklich nur das mitgelieferte Rollmaterial + ICE 2 Triebkopf.
Komplett ohne Rollmaterial sinds ca. 2,3 GB. Knackpunkt ist wohl der Rbf mit über 2,5 GB.
Szeneriedichte auf MAXIMUM?
Du bist seit 2 Jahren hier angemeldet und weißt immer noch nicht, dass man die Szeneriedichte auf 10 stellen muss?
[...] aber die Szeneriedichte auf halb acht und jammern!
Hat in diesem Fall nix damit zu tun, habe ich eben bemerkt. Bin das erste Szenario von Freiburg nach Basel gefahren und habe einen ICE Triebkopf gegen den vom ICE 2 getauscht und als ich in Basel angekommen bin, wurde der Bahnhof nicht geladen. Der RAM war aber mit ca. 3,3 GB hart am Limit. Da hat der Bahnhof wohl nicht mehr reingepasst? 
Quickdrive gestartet und dann war er zu sehen. Der TS liegt übrigens schon auf einer SSD. Vielleicht wohl das gleiche Phänomen, wie mit den Tunnelfolien oder den ELAP Bahnsteigen usw. Die sind ja manchmal auch einfach nicht da.
Jedenfalls bitte fallt jemanden das nächste Mal nicht gleich wieder so an.
EDIT: Der Inputtmapper der mitgelieferten 111 bereitet der vR 111 EL (sowie Steuerwagen) übrigens Schwierigkeiten, da beim RemapperName das Gleiche steht, wird auch von der 111 EL dieser dann verwendet und lässt sich nicht richtig bedienen. Bei Konstanz-Villingen ist man das Problem umgangen, indem man "KV_" davor gesetzt hat. Kann man selbst bei Freiburg-Basel auch tun, aber das muss auch in den .bins der Loks angepasst werden. Oder man löscht bzw. benennt die Inputmapper Dateien der mitgelieferten 111 und Steuerwagen um.
Und der falsche Tacho wäre noch ein Update wert. Auf allen Bilder, welche man so findet, ist ein Tacho bis 150 km/h verbaut und stattdessen wurde einfach der von der BR 140 genommen.
Gerade wenn es viele Gemeinsamkeiten gibt, dann fallen kleine Unterschiede doch sehr auf.
Den 180er Tacho gibts eigentlich nur in den 110ern. Kann sein, dass man den Tacho bei den 139ern, welche man aus 110ern umgebaut hat, so drin gelassen hat. Aber bis jetzt hatte ich noch bei keiner Lok gesehen, dass der Tacho nur bis zur Vmax geht.
Das ist ja nicht wirklich schlimm, aber viel schlimmer ist, dass der Tachometer völlig falsch ist! Dieser geht bis 150 km/h. Hier sehr gut zu sehen.
Hier bitte noch einmal nachbessern @vR_Ulf und @Maik Goltz.
Es ist so seltsam still hier. Ist das nun ein gutes oder eher ein schlechtes Zeichen ?
Naja es ist auch ein ziemlicher Exot und dann schmeckt vielen der Preis wahrscheinlich nicht. Dann gibts halt einfach nicht einen solchen Ansturm wie auf eine BR 101 EL usw. Die Modelle usw sind ja super umgesetzt und alles, aber es ist halt eher ein Nischenprodukt auf einem Nischenmarkt.
Trotzdem ist es von der Auswahl des Modell aus gesehen, eher schade in so etwas noch Rescouren herein zustecken...
Lasst ihn doch einfach das bauen, worauf er Lust hat. Wir können höchstens Vorschläge machen.
Quietschie 
423 wäre ja sinnlos gewesen, weil RWA hat ja schon einen wirklich guten gebaut mit dem Modell von alTerr.
Veröffentlichung des vR Modells: 25.09.2011
- besseres Modell
- besserer Sound
- besseres Fahrverhalten
Das einzige was dem vR Modell fehlt sind: SiFa, PZB und LZB.
Ist schon echt lächerlich, dass GBE nicht mal Ansatzweise an die Quallität eines über 6 Jahre alten Modells herankommt.
Aber gut eigentlich wollten wir ja nichts mehr zu GBE Zeugs sagen in diesem Forum. 
GBE hat doch vR aufgekauft. 
Die Gerüchte scheinen zu stimmen. 
- DDm 915 Güterwagen
Möchtest du Haue haben?
Für die Arbeit und die Qualität ein vollkommen gerechtfertigter Preis
Richtig.
- Wagen sind ein kompletter Neubau
- vergleicherbarer Detailgrad wie bei dem Rheingold (welcher auch schon 22,95€ kostet)
- die DDm Wagen bekommt man ja auch noch dazu
- ja und der gute Support
Ich finde 24,95€ sind völlig angemessen dafür.
[...] es kommt ja immerhin bald eine Strecke im Süddeutschen ... [...]
+ ein großer Teil der Rollbahn so gegen Ende diesen Jahres/Anfang nächstes Jahr!
Die BR152 hat keine Zulassung für Österreich
Letztens meinte jemand doch, dass sie es seit ner Weile doch haben.
