Beiträge von Benjamin78468

Nicht mehr, Die Funkfernsteuerung wurde wieder ausgebaut, da wir die im Verein nicht brauchen, allerdings ist im VT noch der Schalter zum Funkbetrieb vorhanden (s. Bild).
Das aufwendigste ist allerdings schon gewesen. dadurch das ich nirgends Zeichnungen bekommen konnte, da niemand mehr welche bei uns hat, musste ich mir den Triebwagen selber ausmessen. Dies ist letzten Samstag (25.03.2017) geschehen.

Guten Abend an alle,

ich bin derzeit dabei den VT 03 TWE zu planen und anschliessend zu bauen.
Hier einige Informationen zum Triebwagen

-Hersteller: Wegemann & Co., Kassel
-Baujahr 1926
-Lieferjahr 1927
-LÜP: 12,7 m
-Gewicht 21,2 t
-Leistung 2 x 155 kW (2x210 PS)
-Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
-Sitzplätze 30 Plätze (3.Klasse)
-Beheimatet in Lengerich (Westf) beim Verein Eisenbahn-Tradition Lengerich (http://eisenbahn-tradition.de/VT03ET.htm)

Funktionen die für das Modell im TS geplant sind

-PZB90
-SiFa
-realitätsgetreue Beleuchtung (Spitzenlicht, Wagenbeleuchtung)
-realitätsgetreuer Sound
- originale Fahreigenschaften
-evtl. manuelles Aufrüsten
-evtl. PZB Zugdaten eingabe mit PZB Zugarten wahl durch eingegebenen Bremshundertsteln
-evtl. bedienbares GSM-R Gerät

Derzeit bin ich dabei, mich an Blender zu gewöhnen und spiele dort bisschen rum.
Sobald es die ersten Bilder gibt, werde ich es hier posten.
Hier seht ihr den VT 03 im Original.

und Osnabrück wird nochmal einiges werden, Lengerich wird nicht ganz so viel sein,aber auch ein wenig. In Lengerich geht ja die Strecke auch zum Teil noch durch der Stadt mit einigen Gebüden links und rechts der Strecke, und dann erst wieder kurz vor Osnabrück, ab Hörne etwa und dann erst wieder ab Bremen, dazwischen ist immer fast nur Feld und Wald wo nicht viel zu bauen sein wird.
Gruß aus Lengerich
Benjamin

ich war mitte März in Probstzella bei meinem Onkel und wir sind dort ab und an an der Strecke entlang gefahren (allerdings nur mit dem Auto). Das ist eine sehr schöne Strecke, vorallem wenn die Strecke zwischen den Bergen entlangführt.
Ich wünsche dir jedenfalls viel Erfolg beim bauen und freue mich jetzt schon auf die ersten Bilder

Es könnten auch ein paar mehr deutsche Dampfloks geben wie z.B. ne 78 468 oder eine Reko 50er
aber auch einen besseren Flirt 1, der von Vizzart (glaube es ist vizzart) ist ja wie ich gesehen und gelesen habe nur müll

ok. Arbeitest du bei der twe oder lappwaldbahn?
Und zu dem Rechtschreibfehler, das lag an meinem Handy das ab und an mal rum spinnt, habe es allerdings schon korrigiert

es gibt immer noch einige V36er
Wir haben selbst eine bei uns stehen (V36 412)

naja früher nicht aber heutzutage haben die PZB

Die Donnerbüchsen kann man ja in grün repainten, das ist ja das kleinste Problem dann

Ich weiß wen was gehört. ich bin schließlich auch im Verein in Lengerich auf dem TWE Geländer in Hohne. Die Strecke gehört aber allerdings nicht komplett der Lappwaldbahn nur von Ibbenbüren bis nach Versmold Trapeztafel mit dem Abzweig Brochterbeck nach Hafen Saerbeck

Was ist für Lengerich alles geplant an der Rollbahn anzubauen? Wird der TWE Teil bis Lengerich Hohne Pbf mit enthalten sein da der Abschnitt parallel zur DB Hauptstrecke entlang führt und wird das BW der TWE mit enthalten sein?
Falls Bildet aus Lengerich gewünscht werden kann ich gerne welche machen und schicken. Wohne etwa 100m vom Lengericher Bahnhof entfernt.

Liebe Grüße aus Lengerich

Benjamin

Mit der 50 3655 geht es langem voran. Derzeit sind wir dabei alles deckenanker und Stehbolzen aus zu bauen.
Auf meiner Facebook Seite "Nahverkehrsbilder in Deutschland" poste ich ab und an neue Bilder der 50er + aktuellen stand der Lok

Und zum VT03
Neuigkeiten zum Bau des VT03

Da ich keine Pläne bzw Zeichnungen habe und im Verein auch keiner welche hat muss ich mir selber ne Zeichnung anlegen (dies hat n Vereins Kollege von mir übernommen) und jetzt heißt es denn gesamten Triebwagen auszumessen (geplant am 25.03.2017) und danach mit dem bauen beginnen. Wenn es was zu sehen gibt werde ich hier Bilder Posten, in den Osterferien werde ich vsl. mehr bauen können da ich dort mehr Zeit habe sowie nebenbei repaints versuchen zu erstellen.

Werde versuchen ab kommender Woche mit den Achsen und dem Fahrwerk beginnen zu bauen. und ab dem 10.04. bin ich zwar im Urlaub, aber habe da alerdings auch einiges an Zeit mal um am VT 03 zu bauen, in der Zeit wird es keine Bilder geben aber davor und danach wird es regelmäßig Bilder geben vom Baufortschritt des VT 03

nur schade das die V36 keine PZB sondern ne. Indusi bekommt. Schön wäre es ja wenn es noch ne PZB Version geben würde

Ich freue mich auch schon riesig auf die V36 da ich in der V36 412 mehrmals schon mit gefahren bin sowie daran gearbeitet.
Jetzt noch eine 78er und unser Zug vom Verein wäre vollständig

wenn ich mal die Zeit habe, werde ich damit mal beginnen, unseren VT03 zu bauen, da dieses Fahrzeug einer meiner Lieblingsfahrzeuge im Verein neben der 78 468 ist.
Ich werde hier berichten bei Fortschritten.

ok. Habe bis jetzt nicht mal repaints geschafft, und da oft genug Videos geguckt und versucht. Ausdauer habe ich

Das ist mir klar.
Es gibt noch eine Info zum Triebwagen, die ich vergessen hatte zu schreiben, das ist der älteste erhaltender Triebwagen Deutschlands, dadurch das der Triebwagen relativ eckig nur ist, sollte der Wagenkasten allerdings nicht so schwer sein, aber wie zu vor gesagt, habe ich von PCs nicht so die Ahnung.

Danke erstmal für die ganzen Tipps, allerdings bin ich nicht der Computer Profi und mir wäre es lieber da der Triebwagen auch gut werden sollte, das mir jemand beim bauen hilft bzw bauen ein anderer macht und Bilder, Sound usw ich zur Verfügung stelle. Und die "einfachen" und leichten Sachen machen würde.

Hallo an alle,

ich würde gerne den VT 03 TWE für den Train Simulator haben, allerdings habe ich keine Ahnung wie man Fahrzeuge baut. Daher die Frage ob es hier jemanden gibt der mir beim bauen helfen könnte. Bilder und Sound aufnahmen kann ich ohne Probleme machen bzw aufnehmen machen da ich im Verein bin wo der Triebwagen steht.
Es wäre echt nett wenn mir jemand beim bauen helfen würde.

Link des Vereins mit Infos des VT 03 : http://eisenbahn-tradition.de/VT03ET.htm