In irgendeinem Thread stand doch davon neulich schon mal was, auch wurde dort reichlich drüber diskutiert 
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Szenario? Nö! Zum Einen wäre das nur via Betriebshalt in Hattingen und dann nur bis Singen runter umsetzbar, wäre schnell langweilig. Des Weiteren bleibt dafür DTG-Schrott, dass heißt kein realistisches Fahr- und Bremsverhalten, kein EBuLa möglich - da bin ich schon mal raus aus der Sache...
Meines Wissens nach sind die Standgeräusche zu laut. Die Dingen stehen hier in Berlin ständig minutenlang im Hbf, so laut sind die definitiv nicht 
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Selbes Problem und geht nicht gilt nicht. Den Wiki-Eintrag lesen, es genauso machen und genau beschreiben, was nicht funktioniert ggf. auch mit Screens.
Es ging aber um den neuen Teil nach Luxemburg und der ist/wird mit Kurvenüberhöhung gebaut. Dass es den Rahmen sprengen würde, den alten Teil nachträglich mit KÜ zu versehen, ist logisch. Trotzdem hätte man damals nicht so modellbahnartige Gleisradien verbauen sollen, dann wären die fehlenden Überhöhungen wenigstens nicht so extrem aufgefallen, wie es im z.Zt. erhältlichen Teil der Fall ist.
Das ist da wesentlich realistischer und auch irgendwie witzig 
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Seit wann brauch ich für ne fiktive Strecke irgendeine Erlaubnis, wasn des bitte für ne Logik 
?
Was soll der Schmarrn denn @Amirco ? Lesen ist wohl nicht so deine Sache, da steht 182 und nichts von einer 181.2 
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Die 182 ist übrigens die Baureihennummer der ES64U2 Loks der Deutschen Bahn. Ich dachte aber, man weiß welche Baureihe der Taurus in Deutschland ist .
Wie @Jason schon schrieb, ist hier der Hersteller entscheidend, ob die Original HRQ, die abgespeckte HRQ vom Semmering oder die Einzelne von Steam, der RSSLO Styroporklotz oder halt die aus dem RWA Railjet Pack (ich hoffe mal, ich habe jetzt keine vergessen 
).
Mal ein bisschen was für zwischendurch basteln .
@Baureihe 218 Sorry, aber was soll der Schwachsinn denn.
Die EL Varianten sind, sofern es in der Realität so ist, alle ausnahmslos mit ZWS und ZDS ausgestattet inklusive Stromabnehmervorwahl und allem was dazu gehört, ausgestattet.
Wird bei den neueren Steam-Versionen (112, 101) auch klappen, bei den alten (u.a. 111) klappt es nur eingeschränkt bzw. gar nicht wirklich.
Klar, jetzt fahr ich schwarz weil es an den Provinzbahnhöfen keine Verkaufsmöglichkeit gibt. Ist auch in Bayern immernoch sehr häufig anzutreffen....
Wennst ned gerade an einem Bahnhof ohne Automat, Schalter oder dergleichen einsteigst kann du schon eine beim KiN kaufen, allerdings kommt dann noch ein zu-faul-zum-kaufen Zuschlag von 60 Euro hinzu 
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Also idR vor Fahrtantritt kaufen .
Grundlage Nr. 1: Regler der Szeneriedichte in den Grafikeinstellungen ganz nach rechts .
Therefore you have to wait at least some months or some years or even some lifes, whenever DTGs development is finished .
Für die Leute, die die Brille verlegt haben bin ich ja eigentlich nicht zuständig, aber gut.
Weil heute Feiertag ist :
Talking point time! What country would you most like to explore in Train Sim World?
Die Frage, auf die 90% aller User hier gespannt gewartet haben 
: https://de-de.facebook.com/rai…10154557881623091/?type=3
Ja was will ich auch mit Plastekisten á la 187 oder so .
Kann den modernen Schrott nicht mehr sehen, reicht schon dass hier nur noch Plaste im Personenverkehr rumgurkt 
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Ich find ja den ersten Satz im Newsletter toll:
Zitat von virtualRailroadsAnfang des Monats haben wir Ihnen die neue BR 146.2 im vR Shop präsentiert, jetzt [...]
Da wird also einfach was in Planung bzw. in Entwicklung befindliches schon als released herausgegeben .
Aber jedem Meister unterläuft mal ein Fehler 
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[...]Dort bewegt sich aber durch AMD nun der Markt...
Naja, wie mans nimm. Erstmal abwarten was Intel mit der neuen Skylake-X anstellt und was mit dem neuen Ryzen kommt.
Zur Zeit würde ich nicht wirklich sagen, dass der Ryzen sonderlich toll ist und in irgendeiner Form an Intel Qualität rankommt.
Und weiter verkabelt und endlich die Einfahrt Pasing der Strecke aus Augsburg soweit fertig 
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Jetzt kann es dann endlich auf Strecke gehen.
