Beiträge von Sun_King_135

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    Woher kommt die feste Annahme, dass NX die Unterlagen frisiert hat? Insider oder nur der Versuch einer Unterstellung von Konzernangehörigen/Fans? Ich wäre mit solchen Unterstellungen eher vorsichtig und zurückhaltend, weil es üble Nachrede oder sogar grenzwertig zum Rufmord wäre.


    Fakt ist, das die DB in Nürnberg seit 2010 nichts richtig hingekommen hat, mit uralten Zügen auf der S2 unterwegs ist die gerne ausfallen vor allem Abends und selbst auf der S1 bis heute kein gescheiter Takt möglich ist weil man das BVG Urteil bzgl der Spange Fürth nicht abwarten möchte und Tatsachen auf Erlanger Gebiet schafft während in Fürth alles ruht. Ich denke, das ich mir nach sechs Jahren täglichen Pendelns dieses Urteil erlauben darf und basiere dies auch auf der allgemeinen Gemütslage bei anderen Pendlern.


    Und der von einigen prognostizierte Weltuntergang, falls eine andere EVU den Zuschlag bekäme, woran aber eh kaum einer mehr glaubt weil die Bahn alles tun wird um den Status Quo für sich im positiven zu halten, wären die 500 Mitarbeiter im Regio Werk nicht schlagartig in der Arbeitslosigkeit verloren, weil es dort noch andere Aufträge und Aufgaben-/Tätigkeitsbereiche gibt. Selbst wenn, kann mir keiner sagen das diese nie wieder eine Anstellung finden und sei es durch einen Wechsel in einen anderen Bereich. Der Franken mag keine Veränderungen - heißt es bei uns - und das stimmt traurigerweise.


    Liebe Grüße.

    Die Antwort von BahnJan ist einleuchtend und ich bedanke mich auch für die detaillierte Erklärung. Ich hoffe, dass der Abzweig weit genug weg geht, damit man den Prellbock nicht sieht.


    Da ich selber ein großes Projekt für den Flugsimulator umsetze, kann ich mir den Aufwand erklären. Ich freue mich auf diese schöne Strecke. :)


    Liebe Grüße.

    Der Grund warum ich keine Gbf explizit mit der Güterumgehungsbahn angefragt habe ist, das es meiner Meinung nach und unter Anbetracht der Streckenlänge eine Unverfrorenheit meinerseits wäre und wenigstens diese Strecke als Kompromiss angedacht war.


    Sorry auch meinerseits. :)


    Liebe Grüße.

    Mal eine Frage: wozu brauche ich einen Rbf wenn ich einen GZ ab einem Punkt der Güterumgehungsbahn übernehme und bis zum halt zeigendes Signal in Bremen Hbf fahren möchte, um es halbwegs vorbildlich zu gestalten? Wollen wir den Rattenschwanz verlängern und Maschen oder Rotherham noch dazu?


    Es ging um drei bis neun zusätzliche Kilometer und nicht noch extra Rangierbahnhöfe. Wie kompliziert ist es diese extra Meter Gleise in einem eh vorhandenen Quadrat zu verlegen, im Vergleich zu einem kompletten Güterbahnhof?


    Ich denke, dass ich nicht der Einzige bin, der sich über die paar Kilometer ein-/zweigleisige Güterstrecke freuen würden, damit man realistische Szenarien fahren kann.


    Aber danke dafür, dass man alles ins Lächerliche ziehen muss. ;)


    Liebe Grüße.

    Da gebe ich Dir wiederum recht. Bei BahnJan wäre ich tatsächlich bereit nur für die Strecke genannte Summen zu zahlen, weil sie qualitativ einfach Top sind.


    Ich verstehe auch, dass irgendwo eine Grenze gezogen werden muss. Dennoch denke ich, das eben dieser Abschnitt nicht gerade unwichtig ist da der Güterverkehr zur Rollbahn gehört - ja sogar, ihr diesen Namen erst überhaupt eingebracht hat. Ich hoffe und wünsche das es vielleicht doch nochmal überdacht wird. :)


    Liebe Grüße.

    An der zweiten Koordinate kommt kurz danach ein Betriebsbahnhof. ;)


    Ich denke das ich nicht der Einzige bin der sich einen kleinen Abschnitt dieser Betriebsstrecke wünscht. Also bitte nicht mit inter-Planetaren oder transkontinentalen Strecken kommen. Keiner will die x km bis Dortmund oder Köln, es sind lediglich max zehn. Also bitte mal realistisch bleiben.


    Nachtrag: bis Pleister sind es drei und bis zum zweiten Punkt knapp neun Kilometer. Es gibt einen Bbf Kanal.


    Liebe Grüße.

    Es geht ja nicht darum, dass er die ganze Strecke bauen soll, sondern nur ein kleines Stück sodass man auch Szenarien mit Güterzügen dem Vorbild gerecht starten oder enden kann. Das ist in etwa wie der Abschnitt Berlin Hbf - BBI nur nicht in der Länge, sondern vlt fünf Kilometer. Aber gut, kann man nichts machen und schade das man es als Aufforderung zur Verlängerung nach Hamm ansieht.


    Liebe Grüße.

    Das sind gute Nachrichten, aber DTG kennend und ahnend tippe ich darauf das es der Abschnitt Hamburg Hauptbahnhof - Airport bzw. Poppenbüttel sein wird und nicht der City Tunnel und weiter nach Westen heraus. Dies wäre beim Tatendrang und der Motivation von DTG am naheliegendsten, leider.


    Liebe Grüße.

    Ich hatte die ersten beiden Teile von deren U-Bahn Simulation. Und seitdem hat sich nichts oder sehr wenig am Stil geändert. Und eine Werbung für ein Busunternehmen, deren Mitarbeiter im Support teils unverschämt sind - bin kein Einzelfall - werde ich mir leider nicht holen, obwohl mich Fahrsimulatoren doch reizen. Für mich persönlich ist das Geld besser in den bald erscheinenden FSLabs A320 oder der neuesten Version von Prepar3d angelegt. Das empfinde ich als etwas schade.


    Liebe Grüße.


    Stefan

    Lieber BahnJan.


    Die Szenarien sind unwichtig, denn Familie geht eindeutig vor. Die Strecke ist auch so augenscheinlich eine wahre Freude. :)


    HHerzliches Beileid an Dich für den herben Verlust.


    Liebe Grüße.


    Stefan

    Die Rechnung ist ganz einfach:


    Wäre DTG vor einigen Jahren bankrott gegangen, gäbe es keinen TS mehr. Ob der nun gut oder schlecht ist liegt eher im Auge des Betrachters. Für mich ist er perfekt und ich genieße jede Sekunde in dem Spiel und die Strecken finde ich im Vergleich zu den MSTS Strecken um Welten besser.


    Also, ohne DTG kein TS. Ganz einfach.


    Liebe Grüße.