Da ich beim Einsenden des 425er Szenarios das passende ZZA-Ziel vergessen habe, hänge ich es mal hier an.
Später füge ich es dann auch im Download mit ein.
Außerdem habe ich noch ein paar Vorschaubilder zum Szenario sowie erste Bilder von Nr.102.
Gruß TrainFW
Szenario mit der 425 ist eingesendet. Beim anderen warte ich immer noch auf Ansagen.
Ohja super. Endlich wieder ein Szenario, und dann noch ein RE, auf Nürnberg Regensburg Railuxe. Bin gespannt welche Lok du verbaut hast....
nein es ist kein RE. Eine RB. Mehr bleibt geheim.
Morgen kommt erstmal das IRE Szenario mit der 425 auf Schwere Fracht für Seddin und je nachdem wann die Ansagen bei mir ankommen auch das Szenario auf N-R Railuxe.
Gruß TrainFW
Würde mich mal freuen, wenn du ein RE Szenario auf Nürnberg-Regensburg Railuxe bauen tust
Bin ich bereits dabei. Szenario steht auch soweit. Kommt aber erst frühestens Morgen Abend, da noch Ansagen fehlen, die ich erst am morgigen Abend erhalte.
Kleine Vorschau was euch in Nr.101 erwartet.
Servus!
Wie bekomme ich es hin bei einem Szenario Winter als Jahreszeit auszuwählen ohne, dass die Vegetation,Schienen etc mit Schnee bedeckt sind? Geht das überhaupt?
Danke im Voraus
TrainFW
Aber der ist nicht sonderlich gut, reicht nichtmal als Ki da man sofort FPS Einstürze bekommt...
Dafür gibt es die KI Modelle. 
Es geht allmählich Richtung Zielgerade.
Alles anzeigenIch war in den letzten Wochen fleißig - insofern kann ich auch heute schon das Eine oder Andere verkünden: das Fahrzeug als solches habe ich mittlerweile auf einem Stand, auf den ich die Tester loslassen würde Aber der Reihe nach - was hat sich getan:
- da sich die Entwicklung nun weiter hingezogen hat, eröffnete sich ganz nebenbei die Möglichkeit, nochmal einen Satz Tonaufnahmen aus einem 481er zu bekommen. Es waren zwar ohnehin schon mehrere Hundert Tonschnipsel des Originals verarbeitet, aber besser geht's bekanntlich immer: so konnte ich die Sounds für Fahrertür (deren elektrischer Ursprung auf Grund des ähnlichen Klangs bislang rein dem Siemens-Combino entnommen war) und Spiegel-Klappen näher ans Original gebracht werden. Auch die Federspeicherbremse, das Aufschließen des Fahrschalters und der pneumatische Hintergrund der Scheibenwischer haben neue Vertonungen bekommen
- in der Hauptsache habe ich mich nochmal um das Bremssystem gekümmert (danke an dieser Stelle nochmal @seppdemba, der sich von mir hat Löchern lassen
es wurde die Haltebremse ergänzt, die bei Stillstand automatisch (in Abhängigkeit von der Besetzung auf einen bestimmten Bremsruck) anlegt und bei Anforderung eines Fahrbefehls wieder löst. Außerdem habe ich das Brems-Blending dem Vorbild weiter angepasst: in der Regel wird also nun rein elektrisch gebremst, die ep-Bremse schaltet sich unterhalb 7km/h dazu. Bei einer normalen Betriebsbremsung ergibt sich damit der charakteristische Bremszylinderdruck-Verlauf, der sich auch in youtube-Videos nachvollziehen lässt. Zu verzahnen war das Ganze noch mit den Situationen, in denen nicht elektrisch gebremst werden kann, bspw. bei ausgeschaltetem Antrieb (Stichwort "Lastensegler") - hier wird anteilig die ep-Bremse auch bei Betriebsbremsungen zugeschaltet. Schließlich habe ich die Bremsleistungen so abgestimmt, dass bei Betriebs- und Schnellbremsungen etwa die originalen Bremswege erreicht werden und auch bei Lastenseglern etwa die gleiche Bremsleistung wie im Normalfall erzielt wird. So viel noch am Rande: wer meint, noch am Anfang der Bahnsteigkante mit hohen Geschwindigkeiten in den Bahnhof reinrauschen zu können, wird es nicht ganz leicht haben, an der passenden H-Tafel zum Stehen zu kommen
- auch die Steuerung des Fahr-/Bremshebels habe ich nochmal grundlegend überarbeitet: mit einem Kniff ließ sich die Nullstellungs-Raste intuitiv herausstellen und so das Handling im Fahrbetrieb deutlich verbessern
- in diesem Zuge habe ich auch eingeführt, dass es wie beim Original genau eine Fahrstellungs-Raste gibt: unterhalb der vollen Zugkraftvorwahl fällt der Fahrhebel automatisch in die Nullstellung zurück. Leider hat Railworks hier einen Bug, der das händische Halten in einer niedrigeren Stellung erschwert. Nicht zuletzt aus diesem Grund ist dieses Verhalten als Option umgesetzt, die deaktiviert werden kann. Das kommt auch denjenigen zu Gute, die externe Hardware einsetzen, um den Fahr-/Bremshebel zu steuern. Hier reicht übrigens schon der Schubhebel eines Joysticks, um mehr Flair beim Bedienen zu erzeugen Besteht denn eurerseits Interesse, für sowas eine Anleitung und/oder vorgefertigte TS-Fireman-Konfiguration beizulegen?
- das bedeutet auch, dass bei schlüpfriger Schiene nicht wie bei manch anderem Fahrzeug üblich mit der Zugkraftvorgabe hantiert wird: das kann wie beschrieben durch händisches Halten des Fahrhebels schon passieren, aber naheliegender ist beim 481er, sich mit der Geschwindigkeitsvorwahl erst langsam nach oben vorzutasten. Denn kurz vor Erreichen der Sollgeschwindigkeit wird jeweils die Beschleunigung automatisch harmonisch runtergeregelt, was natürlich auch eine reduzierte Zugkraft zur Folge hat - was wiederum bei Schleuder-Situationen ausgenutzt werden kann. Na, ihr werdet bei Zeiten schon eure eigenen Erfahrungen machen Ich habe in diesem Zuge jedenfalls auch nochmal den Schleuderschutz in Details und Konfiguration angepasst.
- kleines Detail am Rande: auch der Tacho reagiert nun mit Zappeln auf Schleudern/Gleiten. Zusammen mit akustischen Rattern, dem Schleuderschutz samt ggf. automatischem Sanden ist das Schleudern so auch zu einem recht umfangreich umgesetzten Phänomen geworden, das den Tf durchaus auch nerven kann. Leider hat mich die situative, streckenseitige Reibwert-Vorgabe von Railworks noch nie überzeugt.. aber sollten sich da noch nachträgliche Erkenntnisse ergeben, lassen die sich auch später einarbeiten...
- zu weiteren kleinen Anpassungen, bspw. am Tempomat, erspare ich euch an dieser Stelle die Details
Wie geht's nun weiter? Ich mache aktuell aus meiner eigenen Doku zum Fahrzeug ein Handbuch für jedermann, was bei einem derart komplexen Fahrzeug nicht zu vernachlässigen ist (daher bislang auch noch keine Erfolgsmeldung meinerseits). Zusammen mit dem letzten Szenario zum Addon packe ich dann in Kürze alles zusammen und lasse das Paket an die Tester gehen. Während dieser Phase wird die englische Lokalisation des Addons entstehen. Abhängig von den Rückmeldungen der Tester geht es dann auf die Zielgerade zu
Viele Grüße,
Benjamin
Link zum Original: https://trainteam.berlin/forum…81-in-entwicklung/&page=7
Gruß TrainFW
Neuigkeiten nach Nachfrage meinerseits bei RT.
Gruß TrainFW
So Szenario Nr.100 ist nun eingesendet und wartet auf Freischaltung.
Um schonmal einen Eindruck zu bekommen, hier schonmal zwei Preview-Videos, die mir freundlicherweise von Lautnix bereitgestellt wurden.
Video zum Teil 1:
Video zum Teil 2:
An dieser Stelle ein großes Dankeschön an alle Unterstützer und Fans sowie an alle, die mir regelmäßig Ansagen oder ähnliches bereitgestellt haben.
Auf die nächsten 100 
Gruß TrainFW
Szenario Nr.100 geht in Richtung Fertigstellung.
Mir persönlich direkt ins Auge gestochen ist der doch sehr kahle Bahnsteig im letzten Bild. Ist das an jedem Bahnsteig so?
In der neuesten Folge geht es im neuesten Szenario von @SenteX auf einem kurzen Ritt in der 218 von Donaueschingen nach Villingen. Viel Spaß
Zum Video:
Gruß TrainFW
Kann ich nur zustimmen. Eine Augenweide die Bilder.
Passend zu meinem neuesten Szenario wurde von LautnixHD ein passendes Preview-Video erstellt. Vielen Dank!!!
Das Video:
Viel Spaß mit dem Video und dem Szenario wünscht
TrainFW
Ja einfach etwas abgenutzer und nicht so knallig rot...
Ein neuer Anstrich für die 143 von VR wäre mal nice. Der Standard-Look der verkehrsroten 143 gefällt mir überhaupt nicht.
Das mag sein sicherlich. Aber dann soll man sowas auch in einem höflichen Ton äußern.
Wenn du kein Backup hast, bekommst du auch kein Mitleid.
Wo habe ich denn Mitleid geäußert? Ich habe mich lediglich aufgeregt darüber, aber nach Mitleid bettele ich hier ganz bestimmmt nicht....
Davon mal abgesehen trägt dein Kommentar ja nun auch zu gar nichts bei außer, dass du mir Vorwürfe machst, obwohl wie @Maik Goltz schon richtig erwähnt hat, dass es ein Fehler im Core ist.
Also ein Bitte : Spare dir in Zukunft solche Kommentare, denn sie sind einfach unnötig. Und wenn man sowas schon äußert, dann doch wenigstens etwas höflicher oder freundlicher. 
Edit 12.45 Uhr: Das Tauschen des Wetters hat keinen Erfolg erbracht.
Gruß TrainFW
Ok. Dann füge ich mal das Mü-Bremen-Wetter ein. Neustarten habe ich mehrmals gemacht. Allerdings ohne Erfolg. Schlimmstenfalls waren mal wieder mehrere Stunden Arbeit um sonst.... typisch TS....
Da sind manchmal Stellen wo ich mich frage, warum ich mir das überhaupt antue.
Aber keine Sorge ich werde nicht aufhören mit dem Szenariobau....
Gruß TrainFW
