Ich kann diese Lok wirklich absolut empfehlen, dürfte qualitativ zum besten gehören was es im TS gibt!
Was das Zahlsystem im Shop angeht, Paypal wäre natürlich schöner gewesen aber Kreditkarte über BNP Paritas wurde ich auch als vertrauenswürdig bezeichnen!
So nach ein paar Fahrten kann ich nur sagen das ich wirklich begeistert bin von der Lok! Das einzige kleine Manko was ich habe ist das scheinbar keine Doppeltraktion mit der 85 möglich ist (Heizer geht nicht) und die bereits erwähnten Leuchtmelder der PZB.
Herzlichen Glückwunsch an die anderen Gewinner!
Vielen Dank auch and das Rail-Sim-Team, den Sponsoren und allen die Abgestimmt haben!
International Unterwegs.
Freut mich tatsächlich sehr das diese wunderschöne Maschine es nun auch in den TS schafft, ich hoffe nur das der Sound auf Simexpress-Niveau ist.
Da sie ja auch 15Kv kann ist sie auch in Deutschland einsetzbar, wobei dafür natürlich ihre belgischen Schwestern besser geeignet wären (HLE 18), die bis Ende der 90er regelmäßig in Köln waren.
In der Tat, das ist ein Privatumbau des IKB, Ich will nicht ausschließen das das irgendwann mal veröffentlicht wird, allerdings ist es noch weit davon entfernt wirklich "fertig" zu sein und die ein oder andere Sache müsste noch technisch "sauberer" gelöst werden.
BR-218 Sieht wirklich gut aus was du da machst! Zeigt auch gut wie man mit vergleichsweise "einfachen" Mitteln auch aus "Uralten" Strecken noch viel rausholen kann.
Citybahn im Bergland
78 und 01.10, das ist genau nach meinen Geschmack. Die große Frage ist natürlich nun ob auch die Wendezugsteuerung nachgebildet wird.
Hmm, das sieht nach zwei Vorläuferachsen und Mittelgroßen Hauptfahrwerk aus. Ich sag 78 oder 38.
Ja, Crocodile und Vacma (SIFA).
Naja, das die beispielsweise Gasturbinen hatte? Gabs ja nicht allzu häufig und im Gegensatz zu den meisten anderen sind das hier keine Prototypen, die haben 30 Jahre ihren Dienst getan.
Unterwegs mit den Turbotrain
