Ist zwar nur eine Kleinigkeit aber man kann es ja trotzdem mal anmerken:
Das ehemalige Gleis zum Baakenhafen existierte noch bis ende des letzen Jahres bis an/auf die Elbbrücke. Der Prellbock steht allerdings richtig.
Beiträge von sgtalbers
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Fluggerätmechaniker mit der Fachrichtung Fertigungstechnik, allerdings noch in der Ausbildung.
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So ich habe auch mal wieder ein bisschen gebastelt
U.a habe ich die Kurven zwischen Köbler Wald und Rochustal etwas entschärft, die waren doch etwas zu eng.
Desweiteren habe ich den Bf Rochustal nochmal umgebaut jetzt so ist der aktuelle Stand:
Auch in Wildau gab es kleinere Veränderungen
Ansonsten habe ich Hauptsächlich an den Signalen, Beleuchtung und der Ausgestaltung gearbeitet, besonders zwischen St.Rudolf und Rinckenstadt
Beleuchtung ist noch nicht perfekt
St.Rudolf-Rinckenstadt
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Habe mir die Wagen vorhin über RW0381 gekauft, allerdings scheint dort die Bundesbahn-Variante noch nicht enthalten zu sein, ich habe nur die "ursprünglichen" Vier. (Vor 5 min heruntergeladen)
Trotzdem gibt es schon ein mal ein großes Lob, sind echt tolle Wagen geworden!
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Dan bin ich ja mal gespannt wie die Dampfer umgesetzt werden. Bei dieser Strecke werde ich wohl auch mal weich werden.
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Unterwegs zwischen Freiburg und Basel
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Unterwegs mit den VT 03 zwischen St. Rudolf und Rochustal, Großes Lob an @BR03_1010-2 echt ein tolles Fahrzeug.
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Die Kupplung habe ich bei mir selbst repariert, da war einfach ein .xml in der Engine.bin vergessen worden.
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Unterwegs mit Hectorrail
44er im Einsatz
Und ein Lumpensammler
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Schade leider die falschen Farben, In Blau oder Grün hätte ich sie mir sofort gekauft. Ich hoffe da kommt nochmal was in die Richtung mit passenden Steuerwagen.
Für die Orientrote Variante wären auch mintgrüne n-Wagen/Wittenberger nett gewesen.
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Das Raubtier wartet im Zwielicht auf seine Beute (War Thunder)
Das Meer fordert sein Tribut (Ebenfalls WT)
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Oft werde die Bahnstrecken auch ob der teuren Kunstbauwerke (Brücken, Viadukte, Tunnel) stillgelegt, wieso kann man deren Unterhaltung für einen Fahrradweg wieder finanzieren?
Ich schätze mal da die Belastungen ganz andere sind. Fahrradfahrer wiegen nuneinmal deutlich weniger als Schienenfahrzeuge. Da kann die Struktur einer Brücke schonmal ein bisschen anders behandelt werden als wenn da mehrmals täglich hundert(e) Tonnen auf einmal drüberfahren.
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Treibstoff wird bei Verbrennungsmotoren nie zu einen Problem werde. Es gibt genug Möglichkeiten passenden Treibstoff herzustellen, rein synthetisch oder auf natürlicher Basis.
Ich halte es einfach für unvernünftig jetzt zu sagen was die Zukunft in dieser Hinsicht bringen wird, denn Keiner kann wirklich sagen was Technisch in 20, 30 oder sogar 40 Jahren möglich ist.Und hier kommt noch 'ne doofe Idee: Fahrt doch mal mit dem Fahrrad, mit dem Bus und mit der Bahn.
Immer schön gesagt aber oft einfach nicht möglich, grade wenn man aus der Provinz kommt.
Ich habe zwar das Glück das ich die 45Km zur meiner Arbeitsstätte mit einen Werksbus zurücklegen kann aber das wird sich auch ändern wenn ich Anfang nächsten Jahres ausgelernt habe. Denn zur Spät und Nachtschicht fährt der nicht. Sprich jeden Tag mindestens 90km selber fahren. -
Elektroautos sind definitiv nicht die Lösung. Die Batterien sind eine riesige Sauerei sowohl in der Herstellung als auch als Müll, zumal Lithium auch alles andere als unbegrenzt verfügbar ist.
Ich bin fest davon überzeugt das auch in den nächsten Jahrzehnten noch Verbrennungsmotoren geben wird. Die Technologie hat noch (viel) Potenzial (Siehe z.B neuen Motoren von Mazda) und auch in Sachen Treibstoff lässt sich noch viel machen. -
Grade Diesel müssen allerdings durchaus mal ordentlich getreten werden um den Rußpartikelfilter freizubrennen, sonst kann der sich auch gerne mal zusetzten.
