Beiträge von DaTirolerGamer

Im Inntal angekommen führt die Fahrt des NJ 447 von Landeck-Zams über Imst-Pitztal und Ötztal, Richtung Innsbruck Hauptbahnhof.

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So nachdem wir nun unsere Fahrgäste in Wiener Neustadt Hauptbahnhof abholt haben, können wir die Weiterfahrt Richtung Wien antreten und unterwegs noch weitere Fahrgäste aufsammeln.

Da teilweise GVA auf der Strecke gefehlt haben, wurde häufig die Geschwindigkeit unnötig reduziert.

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Wenns wo rauf geht, dann gehts irgendwann auch wieder runter. So auch beim NJ 447. Nachdem wir uns den Arlberg hochgekämpft haben, müssen wir nun wieder runter ins Inntal um unseren nächsten Bahnhof, Landeck-Zams zu erreichen.

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Wir stehen aktuell im Bahnhof Ternitz, wo wir die Abfahrtszeit unseres Zuges abwarten und sobald uns der virtuelle Zugbegleiter abgefertigt hat, geht es mit unserem ÖBB Doppelstockzug weiter in Richtung Wiener Neustadt Hauptbahnhof, wo uns eine etwas längere Aufenthaltszeit erwartet.

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Spät nachts in Langen am Arlberg. Totenstille und nichts als Dunkelheit. Muss man jetzt nicht unbedingt haben. Gut dass wir mit dem NJ 447 nur kurz dort anhalten und dann mit ordentlich Lärm weiter in den Arlbergtunnel rasen.

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LG

Wir sind mal wieder im Osten Österreichs unterwegs. Heute fahren wir auf der neuen Version der Freeware Südbahnstrecke, welche bisher von Wien Hauptbahnhof bis Wiener Neustadt führte und nun bis Payerbach-Reichenau verlängert wurde.

Wir starten unseren Zug, bestehend aus einem Doppelstockzug, welcher von einer ÖBB 1116 geschoben wird, im Bahnhof Payerbach-Reichenau und fahren als R 2338 nach Wien Floridsdorf, über Wiener Neustadt Hauptbahnhof, Mödling, Wien Liesing, Wien Meidling und Wien Hauptbahnhof.

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Zeit für die kleine Mittagsrunde im TS. Nachdem mir nun nicht nur mein PC Sessel sondern auch mein Bett flöten gegangen ist, heißt es jetzt mal improvisieren und Moneten raushauen

Aber für euch geht es weiter wie gewöhnlich. Heute gilt es mal ordentlich Kraft aufzuschalten, um unseren NightJet den Arlberg hoch zu ziehen. Wir stehen nachts in Bludenz und dürfen unsere Taurus jetzt mal ordentlich Lärm machen lassen um den Zug mit maximaler Power hochzubringen. Nicht ganz leicht aber mit den 9000PS der 1116 zu schaffen.

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Wir setzen unsere Fahrt mit dem REX 5201 Richtung Wörgl Hauptbahnhof, mit unserer ÖBB 4024, vom Innsbrucker Hauptbahnhof fort.

Aufgrund eines Zwischenfalls (real) muss die Fahrt allerdings schon vorzeitig in Jenbach enden. (R.I.P Sessel, du hast mir gute Dienste geleistet und mir jetzt noch ordentliche Rückenschmerzen beschert)

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LG

Mahlzeit, zeit für eine neue Folge.

Wir stehen aktuell am Bahnhof Feldkirch und warten auf die Ausfahrt in Richtung Bludenz, von wo es dann den Arlberg hochgehen wird.

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Es geht weiter. Und zwar mit dem Regionalexpress 5201. Wir befinden uns aktuell in Matrei am Brenner und müssen nun talauswärts, in Richtung Innsbruck Hauptbahnhof fahren. Dort haben alle Fahrgäste Anschlüsse innerhalb der Stadt und auch ins Umland. Wir haben dort anschließend kurz Pause, bevor es dann weiter geht.

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Wir befinden uns mit dem NigtJet 447 mitten in Voralberg und müssen nun weiter in Richtung Osten fahren.

Unser nächster Halt. Feldkirch

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Wir starten mit einem neuen Zug heute am Bahnhof Brennero/Brenner, an der Österreichisch Italienischen Grenze. Dort starten wir unsere zwei Talent Garnituren und fahren den Regionalexpress 5201 Richtung Wörgl Hauptbahnhof. Zu Beginn müssen wir uns aber erst einmal vom Brennerpass ims Inntal hinunterkämpfen.

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Zeit für etwas größeres. Wir packen den ÖBB NightJet von 3DZUG aus und spannen die ÖBB 1116 mit NightJet Rapaint vorne dran. In den nächsten Tagen geht es mit dem NJ 447 von Bregenz Richtung Wien. Dabei fahren wir von Bregenz bis Kufstein und von Salzburg nach Wels.

Heute fangen wir in Bregenz an und bewegen uns ein wenig durch Vorarlberg.

Viel Spaß mit dem ersten Teil des NJ 447

LG

Auch beim REX 5203 nähern wir uns dem Endbahnhof. Wir starten heute in Telfs-Pfaffenhofen und fahren weiter bis Ötztal, wo der Zug endet und halten davor noch in Stams und Silz. In Ötztal angekommen, übernimmt ein Kollege unsere ÖBB 4024 und fährt sie wieder zurück Richtung Innsbruck.

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Wir schließen heute unsere Fahrt mit dem RailJet 257 von Wien Hauptbahnhof nach Graz Hauptbahnhof ab. Dabei befahren wir den letzten Abschnitt zwischen Bruck an der Mur und Graz Hauptbahnhof.

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Am frühen Morgen übernehmen wir in Innsbruck Hauptbahnhof den Regionalexpress (REX) 5203. Dieser Zug fährt normalerweise von Brennero/Brenner, über Imnsbruck nach Ötztal bzw. Wörgl Hauptbahnhof. Derzeit verkehrt der Zug nur zwischen Innsbruck Hauptbahnhof und Ötztal.

Wir steigen in unsere ÖBB 4024 ein und fahren pünktlich zur Abfahrtszeit los.

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Mahlzeit. Hier wieder was kleines als "Nachtisch" .

Wir stehen in Mürzzuschlag und warten auf die Abfahrtszeit. Anschlie4fährt unser RailJet 257 weiter Richtung Bruck an der Mur. Unser nächster Halt ist: Kapfenberg.

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Fast Blind im Morgengrauen. Das ist das Motto der heutigen Folge. Wir fahren den Regionalexpress 5371 heute an seinen Endbahnhof Kufstein.

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Wo man hinauf fährt, muss man auch wieder hinunter fahren.

Wir stehen am Bahnhof Semmering mit dem RailJet 257 und fahren nun weiter runter in Richtung Mürzzuschlag und dann weiter in Richtung Bruck an der Mur bzw. Graz Hauptbahnhof.

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Es wird wieder dunkel auf Tirols Schienen. Wir stehen aktuell in Schwaz und warten auf die Abfahrtszeit zur Weiterfahrt in Richtung Wörgl Hauptbahnhof. Aus betrieblichen Gründen entfällt beim REX 5371 heute der Aufenthalt in Kundl.

Viel Spaß mit diesem eher akustischen Augenschmaus

LG