Beiträge von Flügelrad

Leute, ihr müsst das Ding doch nicht kaufen. Einfach abwarten, vielleicht kommt ja doch noch etwas dabei raus. Wobei man sagen muss, dass, sobald es die ersten Videos davon gibt, nicht anzunehmen ist, dass da noch sehr viel dran gearbeitet wird ... Aber man muss auch zugeben, dass es schlechteres gibt ...

Irgendwas, wo wir nicht 1000 Jahre drauf warten müssen. Stuttgart-München fände ich gut, da sehr vielseitig einsetzbar und eine historisch bedeutende Strecke (Geislinger Steige, München-Augsburg als eine der ersten Bahnstrecken Deutschlands, ...). Weiter würde ich zunächst nicht bauen, aber, und jetzt kommt's, ich würde das Streckennetz nicht zerteilen, sondern weiter bauen, sodass wir irgendwann das komplette deutsche Streckennetz haben (wenn es bis dahin nicht einen neuen Zugsimulator gibt). Ach ja, zu Stuttgart-München wären ein 420, eine 120 mit IC-Wagen und ein Doppelstockzug gut. Ich bin zwar ultimativer n-Wagenfan, aber die würde ich anderen Herstellern überlassen Ein 420 ist auf jeden Fall wichtig, sonst bekommen wir wieder solche S-Bahnen wie bis 2013 für den TS ...

Wenn's nichts ausmacht, mache ich mal weiter Nichts allzu schweres, man muss es aber kennen

Ach ja, das Zahlungsproblem ... Naja, du könntest, statt eine PSC zu kaufen, die Kohle auch auf das Konto packen.

Bin ich der einzige, den diese Fototexturen in Verbindung mit dieser total unpassend glanzpolierten Außenverkleidung stört?

@Obstler Ich wäre froh, nochmal einen Wagen im Hannover Design sehen zu dürfen, aber zu uns wird sowas nicht mehr kommen. Durfte ich aber auch schon mal erleben: Bild

@Charmed-Life Er sagt in der Doku zur Riedbahn aber auch, dass der RE70 auch nach Fahrplanwechsel noch teilweise mit n-Wagen befahren wird.

Ich fand die Klotzbremsen immer super, da hat man schon früh gemerkt, wenn der Zug sich dem Bahnhof nähert.

Früher wäre ein Sonntag in Stuttgart langweilig gewesen. Keine 103, wenige n-Wagen und kein Laden offen. Mein Besuch am 4. Dezember allerdings hat mich sehr überrascht. Von Dampf, über längst vergessenen Diesel, bis hin zu wahren DB-Klassiker war alles dabei.

41 018 hätte schon lange in Esslingen sein müssen. Deshalb habe ich damit echt nicht gerechnet. Ein Blick im Führerstand war da auch dabei

Der hier war echt eine Überraschung. Damit habe ich echt gar nicht gerechnet. Wie man sieht, Stuttgart steckt voller Überraschungen

Natürlich darf die 218 am IC 119 nicht fehlen

Bereits bekannt war, dass 115 114 in Stuttgart unterwegs ist. Hier durfte sie den IC nach Zürich bespannen, ganz wie damals

Danach gingen wir auf den Weihnachtsmarkt. Bei unserer Rückkehr war es bereits dunkel, daher entschied ich mich, auf den Bahnhofsturm zu gehen und ein paar Nachtaufnahmen zu machen.

An Weihnachten sieht die Kirchstraße immer besonder schön aus. Im Hintergrund sieht man den Weihnachtsmarkt mit dem großen Weihnachtsbaum.

Der Stuttgarter Hauptbahnhof hat nachts wirklich ein besonderes Flair. Schade, dass wir uns schon bald von ihm verabschieden müssen.

Wie jedes Jahr erstrahlt die Halle des Hauptbahnhofs in wundervollem Weihnachtsglanz. So schön wird es im Tiefbahnhof wohl nie sein ...

Das war es auch schon. Nächsten Samstag fahre ich wieder nach Stuttgart, zum Abschied der n-Wagen auf den meisten Linien. Wo West einst regierte, übernimmt Ost ...

An diesem Tag wäre auch die Abschiedsfahrt von 01 1066 gewesen, aber die fuhr zu für mich unmöglichen Zeiten, deshalb war ein bildliches Festhalten leider nicht möglich. Möge sie in Frieden ruhen und bald wieder auf südwestdeutschen Schienen rollen!

MfG, der Heilige ET!

Übrigens: Ein Abfahrtsvideo von 115 114 findet ihr auf meinem YouTube-Kanal. Zum Video

Ich würde Holzroller sagen. DR BR 211.

Ich glaub, die Diskussion gab es hier schon genügend. Meiner Meinung nach bieten die neuen Fahrzeuge nicht mehr, als dass sie modern sind und eine Klimaanlage haben. Dass die Fahrzeuge alt sind ist nicht das Problem, nur gewinnt man mit sowas keine Ausschreibungen, außer, man fährt sehr billig.

@MasterDune Wenn ich mir die "Nachfolger" in Stuttgart so ansehe sind mir die n-Wagen aber tausendmal lieber. Wenn ich die mit den DBuz vergleiche ...

@FabiaLP Seit wann fährt der RE Würzburg-Nürnberg mit Görlitzer? Der fährt doch schon seit Jahren mit 440 oder modernen 2003er-Dostos ...

Ich würde sagen, es läuft wie geplant weiter. Der DB Navigator ist eigentlich keine Wagenauskunft, und ob er auf die lange Distanz wissen kann, was da dran hängt, würde ich auch bezweifeln. Aber wenn ich irgendwas sage passiert es eh nicht, also sage ich dazu mal gar nichts. Das ist hier mal meine Vermutung, bzw. Hoffnung.

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte, dass man das nicht unbedingt glauben sollte.

Eigentlich mit Shift+H oder Strg+H, das variiert je nach Fahrzeug.

Mit dem Tip von @Knuub und @Madison hat es dann geklappt

Vielen Dank! Hatte bisher keine Zeit, das Szenario komplett zu testen, aber jedenfalls die erste Ansage funktioniert

Hi. Sieht vielversprechend aus. Besonders auf die Strohbäubahn bin ich sehr gespannt, dann setze ich mich an ein 38 3199-Repaint für die P8 von astauder Trotzdem eine Frage: Die Schusterbahn Kornwestheim-Untertürkheim baust du nicht?

@PistonPete Frankfurt-Süd ist Kreuzungspunkt aller vier S-Bahn-Linien, die bei der Strecke dabei sind. Also kann man davon ausgehen, dass die Strecke dabei sein wird, da ja auch der Hauptbahnhof gebaut wird.

@Thalvik Hab mich eigentlich gewundert, warum die Diskussion nicht schon viel früher kam. Denn ich denke, nicht nur ich habe mich das ganze Jahr auf den großen Adventskalender vorbereitet. Tja, dann werden's halt die n-Wagen von RW/0381

Zitat von virtualRailroads

Dass der Kaleder dieses Jahr nicht stattfindet, hat nichts mit der sinnfreien Diskussion aus dem letzten Jahr zu tun. Gibt tausende passendere Gründe etwas nicht zu tun.