Hi,
hier hab ich die Fotos von letzten Samstag, unter anderem die Kühlwasseranzeige und die Signaltongeber.
Desweiteren noch den maximalen Bremzylinderdruck ( @Barrett hatte völlig Recht, mehr als 3,7 Bar bekommt man nicht in den Bremszylinder, nicht mal mit der Lokbremse), und Detailaufnahmen vom Führerbremsventil WF 2.
Gruß NICfly
Das Führerbremsventil ist eins von Westinghouse, hat die Stellungen "Füllen", "Angleichen", "Fahrt", "Mittelstellung", "Betriebsbremsung", dann mehrere Rasterstellungen (kann da jetzt nicht genau sagen bei welcher Rastung wieviel Druck aus der Hauptluftleitung rausgelassen wird, da sich die Bremse so ein bisschen Wischiwaschi bedienen ließ und angelegt hat) bis zur "Vollbremsung" und "Schnellbremsung" . Werde dann aber nächstes WE nochmal ein besser erkennbares Bild machen, auch da ich da jetzt nicht die genauen Wortlaute wiedergeben kann. Man muss bei Übernahme des Führerstands einmal den Bremshebel nach unten drücken zur Entriegelung. Um von "Fahrt" zum "Angleichen" zu kommen muss man einen höheren Widerstand überwinden, um da nicht unbewusst ins Angleichen zu kommen. Sonst hat die Bremse sehr sehr verzögert angelegt, als würde man dauerhaft in Bremsstellung G fahren (weiß nicht, obs allgemeini so ist). Dafür hat die direkte Bremse sehr giftig angelegt.
Gruß NICfly
Noch Teil 2 der Bilder. Bin nächsten Samstag eventuell wieder auf dieser Lok, könnte dann nochmal Bilder "nach Wunsch" machen mit einer höherwertigen Kamera (z.B. für Texturen) falls gewünscht.
Gruß NICfly
Hi,
Hatte heute auf einer V100 (West) Fahrdienst und konnte dort noch einige Detailaufnahmen vom Führerstand machen, leider nur mit der Mobiltelefonkamera, aber vielleicht sind sie trotzdem auswertbar und bringen dem Projekt einen positiven Schwung nach vorne.
Gruß NICfly
Jo, dann lad ich mal n Rätsel rein und da wir mal wieder bei Puffer sind, kommt hier noch ne Pufferbohle.^^
Gruß NICfly
Baureihe 143/112/114?
Auch München-Garmisch mit dem Trainworks-Update kann man realistisch mit Buchfahrplan fahren.
Gruß NICfly
Ausserdem kann man diese schreienden Farben des Innenraums sehen (Orangene Wände, Himmelblaue Sitze, etc), Farben der CFL.
Gruß NICfly
@professorexabyte klar, kann man gerne machen, müsste da nur mal im Verein anfragen, wie und wann. Würde sogar sehr gut sein, da mein Aufnahmegerät jezt nicht das beste ist.
Gruß NICfly
Ein Bahnhofswagen?
Sicher, das der Güterzug die RB überholen sollte? Vielleicht einfach nur Gleiswechselbetrieb wo man einfach quasi die Züge verteilt?
Gruß NICfly
1000mm Fahrzeug?
P.S. Wurde das Bild mit ner Kartoffel gemacht? 
Gruß NICfly
Hier gibt's dann noch ein paar männliche Sprachausgaben:
http://www.torstenschulz.busin…nblatt/101Datenblatt.html
Gruß NIC
Bei unseren Fahrzeugen ist das zumindest so, das die Tachos von der Werkstatt bewusst 3 - 4 Km/h vorgestellt sind, wie beim Auto, damit man immer "auf der sicheren Seite" ist.
Bei der PZB-Überprüfung (oben genannte Sache) wird da auch gemessen bei welcher Geschwindigkeiten die verschiedenen Bremsungen PZB-mäßig eingeleitet werden, bzw die Länge der der Prüfwege. Da steht in nem Protokoll auch drin welcher Wert Ideal ist und welche Toleranzen sein Müssen (sind unterschiedliche Toleranzen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten) Diese Werte werden dann auch bei uns auf dem angeschlossenen Laptop abgelesen, bzw. mit den Umdrehungen vom Achsantrieb abgeglichen.
Gruß
NICfly
Ups, sorry, ich reiche sofort nach.
Gruß NICfly
Erste Klasse! Wunderbar, danke vielmals! Endlich meine Heimstrecke. Um es mal mit den Worten von Friedrich Liechtenstein zu beschreiben: Supergeil!
Gruß NIC
Dat is bestimmt die PRR GG1 aus Übersee?
Gruß NICfly
Ausfahrt aus Gleis 3 in Richtung Betzdorf erhält man da am R003.
Dann meistens über Weiche 76 und 77 ins Regelgleis (vor der Weiche 76 ist zB ein Sperrsignal).
Wobei da keine regelmäßigen Fahrten so stattfinden. Meistens endet in Gleis 3 die HLB aus Gießen (aus Richtung Siegen Ost) und fährt da auch wieder in gleiche Richtung weg. Ausfahrt in Richtung Betzdorf ist eigendlich i.d.R. aus Gleis 2, 54 und 55. Von Gleis 3 nach 54 fährste eigendlich nur als Rangierfahrt.
Gruß NICfly
