Beiträge von trainman1

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  • Bahnvideos II.

    Hier mal ein Zusammenschnitt von Filmen des Herrn "C. B." Ihr wißt schon, wen ich meine:


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    Achtung 4K-Auflösung ist anders.


    Und hier noch ein Kurzfilmchen einer 50.40, ist aber deutlich aktueller als der obige.


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    Gruß

    der trainman1

  • Dosto Repaint Pack

    Hauptstadtbahner


    Eventuell, weil das "Schloß"-Symbo so klein ist, daß man es zunächst leicht übersieht, zu Mal das "Schloß"-Symbol erst sichtbar wird, wenn man das Thema öffnet. Außerdem erkennt man dessen Bedeutung erst richtig, wenn man mit dem Mauszeiger auf das Symbol geht.


    Gruß

    der trainman1

  • Bahnvideos II.

    Ein paar Bilder aus "ash-monkey-castle"... mit Erklärungen zu ein- und mehrlösigen Bremsen und zum Thema "Drehstrom":


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    Gruß

    der trainman1

  • Bahnvideos II.

    Mal ne etwas andere Führerstandsmitfahrt:


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  • Bahnvideos II.

    Notfalltechnik im Einsatz:



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    Gruß

    der trainman1

  • Bahnvideos II.

    Neue Lok bei DB Cargo:


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    Man beachte die Farbgebung..

    Hier noch ein bisschen Dampf dazu. Im Bilder-Thema gab es schon ein paar schöne Aufnahmen - nicht von mir!

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    Gruß

    der trainman1

  • Bahnfotos - Allgemein

    Die 41er kam wohl aus einer Hauptuntersuchung im RAW, oder?? So viel Langeweile kann man eigentlich nicht haben, um eine Dampflok so auf Hochglanz zu polieren, denn das dauert...


    LG

    der trainman1

  • Strecke Karlsruhe - Heidelberg

    ichbinreis Hm, vielleicht ist er ja durch den Schattenwurf schlecht zu erkennen, aber ich glaube an dem Signal, das im Screenshot_1 (Beitrag 1) zu sehen ist, fehlt ein PZB-Magnet. Insgesamt macht das Gezeigte einen sehr guten Eindruck.


    Gruß

    der trainman1

  • Bilderrätsel. Welches Fahrzeug/Welcher Wagen ist es? [Beitrag 1 beachten!]

    Dann ergänze ich noch etwas zu der abgebildeten Lok: Baujahr 1932, Hersteller Malaxa. Die ersten 35 St. wurden 1921 von Henschel geliefert. 1926 wurden 18 Stück von der DR an die CFR verkauft. Die Rumänen müssen mit der Lok sehr zufrieden gewesen sein, Insgesamt hatten sie über 300 St. im Bestand. 1936 wurden 20 St. mit Lentz-Ventilsteuerung gebaut (Resita), ein Jahr später 11 St. mit Caprotti-Ventilsteuerung (Malaxa).


    Die abgebildete Lok war 1993 mal bei Sonderfahrten eingesetzt, die Lok scheint eine Ölzusatzfeuerung zu haben. Lt. Buch war sie zuletzt in Oradea - wo immer das auch ist :) - abgestellt. (Stand 2015 oder früher)


    Gruß

    der trainman1

  • Machine Rail - Frisco T-54

    Hallo zusammen,


    gerade entdeckt: Machine Rail bringt die Cl. T-54 heraus, eine wenig bekannte Baureihe: Achsfolge 2'D1', Bj. 1926. Scheint aber noch nicht ganz fertig zu sein, aber sie dürfte bald erscheinen:


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    diesem Filmchen nach zu urteilen. Hier gibt es genauere Infos, allerdings nur auf Englisch.


    St. Louis–San Francisco 1522 - Wikipedia
    en.wikipedia.org


    Ein Schnäppchen: Lok + Güterwagen (Box car, Kesselwagen und Schüttgutwagen) + Sonderzug: 17,70€.


    FRISCO T-54 Mountains & 1522 Entourage | Machine Rail
    This model was designed and built exclusively for the Dovetail Games Train Sim. Tested and approved in the latest version of Train Simulator Classic. Before…
    www.machine-rail.com


    Gruß

    der trainman1

  • Bahnvideos II.

    2 Führerstandsmitfahrten, wie sie gegensätzlicher kaum sein können:


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