Hallo Allseits,
kann mir jemand verraten, wie ich diese Anzeige wegbekomme, s. Markierung im Bild? Danke.
Beiträge von trainman1
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Hallo Allseits,
bei Steam könnt ihr doch festlegen, wo eure Bilder gespeichert werden. Ich habe für jede Strecke einen Bilder-Ordner, s. Anhang. Ein Tastenkürzel könnt ihr dort auch festlegen, sollte natürlich keine Taste sein, die zur Steuerung der Lok benutzt wird.
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@drummer1705: Natürlich, hat FraPre doch geschrieben, direkt über meinem Beitrag..
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Ich denke, wir sind auf Rügen, kurz vor Lancken, Ri. Saßnitz
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@drummer1705 : Rehberg-Tunnel konnte es nicht sein, der ist nämlich 1. zweigleisig und 2. hängt da "Strippe".
Gruß
der trainman1 -
@Lokomotive : Hoffentlich liest hier kein Schweizer mit, dem rollen sich die Fußnägel...
Gruß
der trainman1 -
@SenteX Wann ist das Bild mit der 181 entstanden?? So ganz aktuell kann das ja (leider) nicht mehr sein..
Gruß
der trainman1 -
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Nein, sowohl Lok als auch Eigentümer sind falsch.
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Wenn keine Einwände bestehen, mach ich mal weiter:
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@Bahnfreak2002 j; ich weiß, daß der Flirt fährt, meine aber trotzdem die Baureihe 627. Auf der von dir genannten Strecke würde ein einteiliger Diesel-VT nie und nimmer ausreichen.
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Ich ersetze mal, die "4" von @Bahnfreak2002 durch eine "6": 627 mit und ohne Schaku.
Gruß
der trainman1 -
@Bahnfreak2002 : Bild noch einfügen, sonst ist dein Beitrag bald weg.
Eine Bitte: Wenn du dich auf einen Beitrag beziehst der schon eine Woche alt ist, dann setze noch einen Link mit rein. Bei den vielen Bildern sucht man sich sonst den Wolf.. Ok, man kann ihn finden, wäre aber trotzdem schöner, wenn..
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@Oliver007 : Ich bin zwar nicht Jogibär, aber das ist die Strecke Chur - Arosa. Auch wenn an der Strecke weder etwas "rosa" ist noch Rosen auf der Höhe wachsen dürften..
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Du mußt mit dem F5-"Fenster" fahren, bei F4/F3 wird dir die Steuerung nicht richtig angezeigt. Auch mußt du den Regler einmal mit "Shift + A" und "Shift + D" schließen, sonst schließt der Regler nicht richtig.
Außerdem haben die Lok unterschiedliche Bremsen. Lok 45407, 44871 und 45212 haben ein M8-Bremsventil mit dem man Druckluft u. Vakuumbremse steuerst. Das Vakuum stellst du entweder mit dem großen ("U"/Umschalt+ "U"-Taste - ein/aus) oder dem kleinen ("J"/Umschalt-"J"-Taste) Ejektor wieder hier. Das Vakuum geht während der Fahrt etwas verloren (Zug bremst etwas), da mußt du dann mit dem kleinen Ejektor dann nachhelfen.
Die anderen Lok-Nummern haben ein DV2-Bremsventil mit dem die Vakuumbremse im gleichen Verhältnis zur automatischen Druckluftbremse angelegt wird (M8 Bremsventil). Umgekehrt gilt das nicht, wenn die Vakuumbremse eingesetzt wird, bleibt die Druckluftbremse wirkungslos. Man kann die Bremssysteme trennen, aber nur im Stand, da das Ventil unterhalb des Führerhauses ist. Wenn man die Bremssysteme trennt, wirkt nur die Druckluftbremse.
Lok hat ohne Probleme auf 35mph beschleunigt.
Gruß
der trainman1
