Hier mal ein kleiner Vorgeschmack auf mein nächstes Projekt, den Lint 41. Der Sound entspricht nun dem echten Vorbild. Für das Getriebe müssen allerdings ein paar Kompromisse eingegangen werden.
(ShadowPlay ist nicht so recht prickelnd, was die Soundaufnahme angeht. Mag Bass anscheinend besonders ungerne)
Ich kann für nichts garantieren 
Ist jedenfalls nicht einfach, da der Sound vom Klang her recht unregelmäßig ist - die Frequenzen stark schwanken etc.
Fahrstufen Sound, korrigieren, da sind 4 Fahrstufen, also vom Sound her, (ich weis nicht wie ich das sagen soll)beim anfahren und beim Bremsen.
Die müssten eigentlich korrekt sein, laut den Vergleichsvideos. Zumindest wurde von jeder "Stufe" ein Sample entnommen.
Sound ist real noch heller, höher.
Könnte von Fahrzeug zu Fahrzeug etwas abweichen.
423 nochmal zu veröffentlichen?
Das ist so wieso geplant. Ich versuche auch beide Varianten umzusetzen (IGBT, GTO).
Einmal die Werdenfelsbahn bis Garmisch abfahren.
Denkst du, das du so etwas in der art auch noch für die 423 machst? So einen Unterschied haben die ja nicht ...
Ist in der Mache. Ähnlich sind sie aber nicht auf Grund ihrer völlig verschiedenen Fahrmotoren 
Ich habe den Sound diesmal selbst nativ für die 25er angepasst mit diversen Änderungen. Es ist natürlich der gleiche Sound mit ein paar neuen zusätzlich, aber hauptächlich hat sich nur die technische Ebene verändert.
im TSW rechne ich fest mit 80 € pro EL Lok.
Wenn ein Addon-Zug von A-Z simuliert werden kann inklusive 100%igem Aufrüstvorgang, freies Bewegen im Motorraum mit den nötigen Schaltern, vollständig kompromisslos und nach Vorbild bedienbarer Führerstand, dann wäre ich sogar bereit für 80€ ohne Wenn und Aber. Selbst die vR Loks sind nur im Ansatz simuliert(MTD/Ebula nur rudimentär, BR120/IC-Stwg Fahrschalter nicht vorbildgerecht etc.). Aber das ist eben dem TS geschuldet und daher akzeptierbar.
Bei den ganzen seltsamen Bezeichnungen für Güterwagen, kann sowat schonmal passieren. Wer denkt sich solche Bezeichnungen aus? Fehlt nur noch ein BummsDings123 Wagen
Bei dem Video kann ich irgendwie ein Allison-Getriebe raushören. Zumindest wäre die Schaltfolge 1W-2W-2L-3L usw. zutreffend. Es ist hier aber definitiv ein normales Automatikgetriebe, kein rein Diesel-hydraulisch. Wobei ja Diesel-hydraulisch sogesehen ja auch nur ein Wandlergetriebe ist, wenn auch nur mit einem Vorwärtsgang. Der Drehzahlabfall bei hoher Geschwindigkeit rührt von der Wandlerüberbrückung und damit der Übergang zu fester mechanischer Übertragung.
Der LINT 41 hingegen hat standardmäßig ein ZF-5HP-902R. Es arbeitet ähnlich, wie in Bussen.
Es ist halt nur schade, dass man sich für die Verschlüsselung der Scripte ausgesprochen hat seitens DTG. Man hätte so viele Möglichkeiten für Modding, was allerdings auf einem Schlag zunichte gemacht wird. Selbst Fehler lassen sich dann auch nicht mehr beheben(Updatepolitik von DTG ist ja bekanntlich quasi nicht vorhanden). Wie gerne ich jetzt den Fahrschalter für die BR120 oder IC/IR-Stwg überarbeiten würde. Ich kann es zwar verstehen, wenn die Contentanbieter ihre Werke schützen möchten, allerdings sind einem selbst für private Zwecke die Hände gebunden. Für einen Modder ist das gänzlich tödlich.
Ist die Frage, was so alles möglich wäre. Perfekt wäre, sie technisch auf einen ähnlichen Stand, wie die BR120 zu bringen. Ich selbst habe lediglich nur kosmetische Änderungen vornehmen können. Scripttechnisch fehlen mir einfach die Kenntnisse für Lua.
Bisl mit der guten alten 11er+X-Wagen Kombination rumzuckeln 
Ab über 50 % müsste dieser Sprung dann "frei bewegend" werden. Vielleicht setzt der TS hier eine Grenze, also dass eine Kombi aus beidem nicht möglich ist.
Im Prinzip könnte man das sogar. vR benutzt ja bereits einen "NotchedLever", für 0-ab-fahr-auf müsste man eine grobe Einteilung nehmen und für die z-Strg dann eine feine Einteilung, damit es so aussieht, wie frei bewegend.
Warum hat man sich für diese Umsetzung seitens der Konstrukteure entschieden?
Das ist eine gute Frage, das wird wohl nur die Schaltbau GmbH beantworten können
Hmm, ob man vR dazu überreden könnte, den Schalter korrekt umzusetzen? Oder es ist so beim TS schlicht und ergreifend nicht möglich.
Ich hätte da mal eine kleine Aufklärungsfrage, da ich mir nicht so ganz sicher bin, wie der Fahrschalter für Drehstromloks exakt funktioniert. vR hat ja diesen in der BR120 und IC/IR-Stwg als frei bewegend simuliert. In diversen Videos kann man aber erkennen, dass man ihn eher wie in einer BR111 bedient - quasi wie bei Fahrstufenschaltung, nur eben ohne Fahrstufen. Das wundert mich nämlich gerade etwas.
wäre Maik oder Ulf davon sicher nicht so begeistert.
Wäre mir in dem Fall egal. Das inzwischen hoffnungslos veralterte RegioBahn-Set wird von ihnen jedenfalls kein Update erfahren - zumindest wurde es so gesagt. Dann muss man eben selbst Hand anlegen.
Die 111 ist ja vom Modell her noch vollkommen top. Aber die n-Wagen sind echt nicht mehr zeitgemäß.
Ich finde LOTUS soo unnötig, warum machen die nicht erstmal OMSI2 fertig Aber nein man schmeißt alles hin und macht erstmal was neues!
Kann es schon aus rechtlichen Gründen nicht mehr. Marcel und Rüdiger, die beiden einstigen Entwickler von OMSI hatten sich verzofft. Rüdiger ist Raus aus dem Thema OMSI, besitzt aber noch Rechte, die er nicht abgetreten hat.
Marcel & Co bleibt deshalb nichts anderes übrig, als sich von OMSI zu trennen und einen Neustart zu beginnen.
In Zukunft bitte nicht einfach drauf losfluchen, wenn man die Hintergründe nicht weiss.
Im Normalfall muss lediglich in die Assets extrahiert werden und dabei sollte nichts überschreiben, da die Originaldateien in der .ap vorliegen. Dann Ist die Frage, ob irgendwelche Mods bereits installiert sind. Ansonsten mal Audio + RailVehicles im RhineValley1-Verzeichnis löschen und das Soundpack neuinstallieren. Wichtig ist natürlich anschließend den Cache zu leeren (Settings -> Tools).
Für das Update einfach erneut runterladen. Folgendes geändert:
- Bremsen verstärkt
- Sifa behoben
- Fahrmotoren blenden auch in Außen- und Innensichten aus
- Eigener Sifa-Sound
Wie hört sich denn die Spurkranzschmierung an? Ist das dieses Zischen?
1. Die Türsounds in Aussenansicht nicht zu hören auch nich in der Fahrgastansicht
2. Der Sound des Sifapedals hallt meiner Meinung nach und hört sich an wie ein Schussaparat für Nägel oder Klammern
Schau mal, ob dabei alle Türen öffnen. Es kann sein, dass der Sound nicht abspielt, wenn die Türen nicht überall öffnen.
Mit der SIFA war eine Doppelbelegung im InputMapper.
Mittlerweile ist auch das Problem mit den dauerhaft hörbaren Fahrmotoren in der Innen und Außenansicht, obwohl keine Zugkraft aufgeschaltet ist, behoben.
Den Patch werde ich noch nachher nachreichen.
