Beim Fazit gebe ich meinen Vorredner Recht. Es ist ein schönes Modell.
Von der Steuerung her ist die 243 und 112 um Welten besser. Fährt man auf ein 60 Signal zu muss man ab Vorsignal manuell bremsen. Mit der 243 und 112 einfach 60 vorwählen und es hat genau gepasst bis zur 60. Auch hängt sich die Steuerung gerne auf und fängt an zu beschleunigen, statt zu bremsen. Was auch schade ist, das es kein, wie schon genannt Auto FML mehr gibt. Am liebsten wären mir die Scripte der 243 oder 112 in die 143er einzufügen. Dresden Schöna, muss man, wenn man den Fahrplan der 243 halten möchte mit 3.8bar bremsen um zum stehen zu kommen.. Hoffentlich wird sich nochmal rangestetzt und es gibt ein Update.