Beiträge von Stephan218

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  • HarzNetz neunziger Jahre

    So kurzes Feedback vom Abend.


    Oberleitung in Hildesheim ist nun fertig, Signale sind auch abgeschlossen.
    Morgen PZB in Hildesheim verbauen und ein paar Sh Signale.


    Die Woche will ich unbedingt noch Bahndämme, Bahnübergänge und Brücken verbauen.
    Da ich die nächste Woche Schule habe und somit um 14:00 zu Hause bin, sollte das machbar sein.
    Danach steht erst mal wieder LKW fahren an, bis im Juni die Prüfungen sind, bleibt mir dann erst mal nur das Wochenende.


    So schaut erst einmal der Schlachtplan aus.

  • HarzNetz neunziger Jahre

    @rschally


    Wie oben schon geschrieben, habe ich die Geschwindigkeiten vom Lokführer, für beide Zug garnituren BR218 als auch VT612.
    Aber wenn, dass so geht wie ich das vom @143er verstanden habe, ist es ja kein Proble, die Geschwindikeiten im Szenario beim 612er anzupassen und das schriftlich in der Readme zuschreiben, damit man sich das ausdrucken kann. Aber selbst wenn nicht, ist es doch kein welt untergang, hauptsche mit der 218er da lang Dieseln *klatschen*

  • HarzNetz neunziger Jahre

    Zitat von ben412

    Darf ich fragen aus welchem Grund du mit den Radien nicht zurechtkommst wegen der Höchstgeschwindigkeit ?

    So sieht es aus, der VT 612 darf ab km 88,8 (ehm Gleisdreieck Grauhof) 150 km/h fahren und damit komme ich in SZ - Ringelheim nicht um die Kurve.

  • HarzNetz neunziger Jahre

    Hallo zusammen,


    ich habe mich nun dazu endschlossen, die Strecke nicht länger aufzugeben, klar bleibt mir zum Bauen nur das Wochenende, aber der Wunsch diese Strecke irgendwann mal fertig zu bekommen, ist einfach zu groß.


    Nun zum Aktuellen stand:


    - In der ersten Version, wird es nur die Strecke Hildesheim Hbf - Bad Harzburg geben + Bad Harzburg - Vienenburg sowei Vieneneburg - Oker
    - Die Gleise sind verlegt (RW Austria, DB Tracks)
    - Bei den Geschwindigkeiten habe ich die Vmax vom VT 612 nicht berücksichtigt, da ich sonst mit den Radien nicht hingekommmen wäre, sprich Vmax 120 km/h


    - Bahnsteige sind auch schon koplettt da
    - Hildesheim steht schon unter Strom.
    - Signale + PZB ist schon verbaut



    *achtung* Irgendwo muss man abstriche mache, mir fehlt die Zeit, mich mit Blender rum zuärgern, somit versuche ich auf bestehende Objekte zu zugreifen *achtung*
    Bei sehr makanten Gebäuden ,muss ich dann schauen, gibt nur drei Möglichkleiten, A= Ich suche mir unterstützung, der die Gebäude bauen kann B= Ich ersetze sie durch irgendwas anderes oder C= Ich lasse sie weg


    In diesem Sinne, einen schönen Sontag, nachher gibts es Bilder

  • Gemeinsam durch die Corona-Krise

    @ice


    Kein Thema, ich liebe diesen Job und könnte mir nix schöneres Vorstellen.
    Und so lang wie ich darf, werde ich auch meine Ware pünktlich zum Kunden bringen.


    @KiDmorbid


    da bin ich voll bei dir, ich bin sehr froh, dass ich noch Arbeiten gehen darf, mir würde sonnst die Decke auf den Kopf fallen.
    Ja nun zeigt sich welche Berufsgruppen man in der Not wirklich braucht, ich meine wo gab es das schon, dass man von einer Brücke aus bejubbelt wird. Da steigt der Spaß factor auf 300%

  • Innerstetalbahn Kursbuchstrecke 242 Langelsheim - Altenau

    @bernd_NdeM


    weiter oben gebe ich dir recht, da steht wirklich viel Nadelwald, zwischen Wildemann und Clausthal Zellerfeld ist durch die damaligen Erzhalden ziemlich viel kahl.
    Denoch ensteht so ein Mischwald nicht von 1976 bis Heute, also muss es damals schon nach Langelsheim Wald dort gegeben haben, ist auch im endefekt schnurz, solang man eine gewisse Harztypische bewälderung erkennt, zu 100% wird es nie sein, geht auch nicht, Gleispläne bin ich gut eingedeckt.


    Das die DEM Datein so Arbeiten war mir bewusst, da ist schon ne menge an Berg verschwunden.


    Morgen werde ich kaum zum Bauen kommen, da ich Klamotten für die nächste Woche packen muss, da geht es dann wieder auf den LKW.
    Ich denke mal wohl so eine kreativ Pause ist nicht schlecht, jedenfalls hat das die vergangenheit so gezeigt, arbeite ja nicht erst seit gestern an der Strecke, wollte halt mit der veröffentlichung warten, bis es kein zurück mehr gibt, ich kenne mich ja selbst *denk*

  • Innerstetalbahn Kursbuchstrecke 242 Langelsheim - Altenau

    @bernd_NdeM


    Ich habe heute noch mal über die Strecke geschaut und hier und da auch noch einiges verbessert, da ich derzeit Kontakt zum Zeitzeugen habe, konnte ich noch einiges verändern, z.B. die Gleisanlage in Clausthal - Ost wurde komplett überarbeitet.


    Zu der Bewälderung, laut Bilder ist unterhalb der Innerstetalsperre schon dichter Wald, danach folgt mehr Büsche, nach Lautenthal sieht es immer mehr nach Tannen und Fichten aus, bis auf in Frankenscharrnhütte da sind die alten Erzhalden. Ich hangel mich schon die ganze Zeit an zwei Büchern endlang, ein Speziel über die Innerstetalbahn, das andere eher über das BW Goslar.


    Die beiden Bilder zeigen eine Szene kurz hinter Langelsheim und somit Mischwald.


    Gruß Stephan

  • Innerstetalbahn Kursbuchstrecke 242 Langelsheim - Altenau

    Hallo zusammen,


    ich möchte nun mein aktuelles Projekt mit Euch teilen. In der Vergangenheit, habe ich das ein oder andere Projekt angefangen/angekündigt. bin aber nie bis zum Ende gekommen, immer wieder bin ich auf Probleme gestoßen, sei es der Obkjektebau oder Unzufriedenheit, da es nicht möglich ist zu 100% eine Strecke zu verwirklichen, der Wunsch nach der KBS 320 Bad Harzburg - Hannover ist immer noch da, nur war die Nummer wohl ein bisschen zu groß für mich, als Anfänger.


    Kommen wir nun zur Innerstetalbahn, die Idee ist spontan entstanden, durch meine Ausbildung ist mir wenig Zeit mit dem Train Simulator zu Arbeiten vergönnt, aus diesem Grund suchte ich nach einer kleineren Strecke, bei einer Autofahrt durch den Harz, emtstand also die Idee, die Innerstetalbahn zu erstellen, viele Anfänge folgten, da ich erst mal recherchieren musste, wo genau die Schienen lagen, wo die Signale standen etc pp.


    Nun ist die Zeit vergangen und die Schienen liegen, die Signale stehen auf Fahrt und der erst Zug donnert die Steigung von bis zu 1:30 den Harz hinauf.


    Strecken beschreibung Orginal:


    Die Innerstetalbahn zweigte südlich von der Strecke Goslar - Sessen in Langelsheim ab und bewältigte eine Steigung von bis zu 1:30, auf engstem Raum teilten sich Straße, Schiene und der Fluss, die Innerste den Platz.
    In der heutigen Zeit erinnert nur noch der Radweg an die Strecke, hier und da stehen noch Strecken Kilometer und Bahnhofsgebäude.
    Zum Einsatz kamen die Einheitsdampfloks der Baureihe 50 auch Loks wie BR 64, BR 86, BR24, BR 94, BR 211 erklommen den Harz. Später auch VT 798, VT 627 die Hildesheimer 515 sind zwar nie heimisch im Harz geworden, wurden aber planmäßig eingesetzt.
    Sonderzüge gabe es auch im Harz, so schaute am 27.April 1974 der VT 11.5 vorbei. Die letzten Sonderfahrten fanden am 15. und 16. Oktober 1977 mit der Dampflok 41 096 statt.


    Heute Abend ist dann auch schon das erste Video da:

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    so zu sagen eine Schnupperfahrt, wie damals geht es mit der 051 150 den Harz hinauf, landschaftlich ist da zwar noch nicht viel zu sehen, aber ich finde es macht Spaß auf mehr :thumbsup: