Beiträge von Stephan218

Genau so habe ich das auch gemacht, Lf6 = Wachsam, Vr2 = Wachsam und dann nach erloschendem 1000hz Melder = Befreit und am Esig/Vr wieder wachsam.

Und genau dass darf man wohl nicht. Die Situation lässt sich aber auch auf Goslar übertragen.

Okay also wenn ich das richtig verstehe.

am Lf 6 = Wachsam

Vr2 = Wachsam

und nach erschloschendem 1000 Hz beeinflussung kein Befreien?

und dann am Esig wieder ganz normal Wachsam

Okay also Goslar würde das mir einleuchten, wegen dem verkürzten Durchrutschweg in Gleis 1.

Spikee1975

aber ich verstehe die überlagerungen nicht, wenn man aus Goslar kommt, hat man die Lf6 mit 70 km/h und das Vr vom Esig, was ständig Vr2 oder Vr0 zweigt.

Aber schon vor dem Esig darf man sich befreien, also müsste doch die PZB quasi im Normal zustand sein oder merkt sich das Script dies?

Also hilft nur noch Support anschreiben.

BR-218

auch hier kein erfolg, TSC, VR Magnete ausprobiert, immer eine Zwangse am 500er

Spikee1975

keine Ahnung, soviel Ahnung von PZB habe ich dann doch nicht

Spikee1975

nach lesen des anderen Thread sind nun noch mehr Fragezeichen im Kopf.

ja also auch die PZB90 BR 218 reagiert mit einer Zwangse.

Das problem war auch in Goslar, da habe ich aber vor der veröffentlichung die Magnete getauscht sodass da nur Dummys liegen.

Am Esig Bad Harzburg liegt ein dauer Scharfer, da passiert nichts.

Prinzipell sollte das jeder nachbilden können, in Oker auf ein Hp0 Asig zu fahren.

Komisch ist halt, dass nur die 218er so reagiert und der Steuerwagen, 628 oder 648 von Railtraction fahren da problemlos drüber.

Laut KI kommt da nur ein Scriptfehler in Frage.

Die KI erklärt das halt mit der Begründung:

Am Esig 1000 Hz beeinflussung durch Vr0, Geschwindigkeit zu diesem Zeitpunkt 40 Km/h. Laut I60 oder PZB 90 dürfte da nichts passieren.

Da aber der Gelbe Leuchtmelder ausgeht und der blaue 95 Leuchtmelder blinkt, geht wohl das Script aus ,,Ich hätte mich befreit,, so jedenfalls die KI, will hier keine Unterstellungen machen.

Ich muss mal sehen ob das bei anderen PZB magneten auch passiert, dann konnt man das auch ausschließen

Edit: Signale sind RLB und die PZB Magneten von Schienbus

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal Hilfe, wenn ich über den scharfen 500 Hz Magnet fahre haut es mir die HLL leer.

Es ist alles richtig verlinkt, Asig zeigt Hp0 soweit ist es richtig, dass der 500er Aktiv ist.

Aber warum kommt es zu einer Zwangse, gleiches Problem habe ich auch in Goslar. Daher haben wir auch die Dummys verbaut, wer will schon ne zwangse.

Am dauer Scharfen 500er in Bad Harzburg passiert das nicht, es ist auch nur die 218er von VR die da so reagiert.

davidhe141

nein, dass läge auch zu nah. Ich meine du hast das Pack nicht und es fehlen Bäume, was für ein zufall.

Ne mal im Ernst, wir können dir dann auch nicht weiter helfen. Wenn du dir das nicht Herunderladen möchtest, dann ist das deine Endscheidung.

Nur musst du dann damit rechnen, dass bei dir Assets fehlen.

Hallo zusammen!

Ich weiß gerade gar nicht so recht, was ich schreiben soll. Ich hätte nie gedacht, dass das Projekt einmal in der örtlichen Zeitung landet, und ich bin einfach mega stolz.

Da muss man wirklich aufpassen, dass man nicht sentimental wird.

In diese Strecke ist so viel Herzblut geflossen, dass man das kaum in Worte fassen kann. Als mich vor ein paar Tagen der Redakteur anschrieb, wusste ich gar nicht, welches Ausmaß das annehmen würde oder was der Artikel auf Gefühlsebene mit mir machen würde.

Nun sitze ich hier und freue mich wie ein kleines Kind.

Ich glaube, mehr Anerkennung kann eine Strecke nicht bekommen, und dafür bin ich unglaublich dankbar!

Darüber hinaus pusht es natürlich ungemein die Motivation.

DB-Freund

vielen Dank, habe ich mir auch schon angeschaut. Sieht sehr interessant aus.

Hallo zusammen,

ohhh da bin ich überfragt, bei mir selbst konnte ich den Fehler noch nie beobachten.

In der 1990iger Version sind alle Form-Signale von LED auf Gasflaschen getauscht.

Ich habe das buch vom Eisenbahn Kurier über den VT614. Vielleicht ist da was dabei?

Marschbahn wurde umgesetzt und dann in doppelpack nach Husum.

Aber ich muss ehrlich sagen, die 17€ sparr ich mir.

- Kein Bordbistro

- Zwei Strecken wo man realistisch gesehen fahren kann und dann sind die Strecken auch noch auf ein Qualitätsniveau, der zu wünschen übrig lässt.

Gab es überhaupt planmäßig einsätze wo 218er am Zugschluss geschoben hat?

Dann schließe ich mich mal tom87 an und komme auch aus meinem dunklen Kämmerchen

In letzter Zeit war meine Mutivation auf Tauchgang. Aber es geht wieder bergauf, gestern erfolgte die fertigstellung der ML55 diese steht in Salzgitter Bad als Denkmal.

Und es gibt dann noch ein kleinen Teaser, der meine Mutivation ganz schön gepusht hat.

Zitat von Hauptstadtbahner

Man verstellt doch die Höhe eines Objekts oder eines Lofts nicht einfach so ausversehen.

Da muss ich dir leider wiedersprechen, wir hatten das schon oft. Wenn man ein Objekt in der höhe verändern will und der Link eine verbindung zu einem Link, 30 km weiter entfernt hat.

Kann es sein, dass man sich die ganze Strecke zerschießt.

Aber hier bei der Strecke von GBE sind es ja nur ein paar cm oder ein Meter. Sehr unwahrscheinlich, dass diese Macke dazu geführt hat.

Gibt aber nur zwei weiter erklärungen, meiner Meinung nach:

1. Man richtet die Objekte am Gleis aus und ignoriert einfach das Schweben.

2. Man richtet die Objekte am Gleis aus und will, dass diese eine bestimmte Höhe haben was dann aber das Schweben in der Luft bedeutet. (Bahnsteige z.B.)

Fakt ist GBE hatte schon immer damit Probleme und wenn man es moniert, kommt der Satz ,,Das ist nicht unsere Zielgruppe,,

Eigentlich schade, dass da keine Qualtiätssteigerungen zu verzeichnen sind.

Ich kann mich an damals erinnern, wie GBE angepriesen hat ,,bei uns fahren jetzt Autos,, Das war schon seit 2014 standart, selbst auf der Seebergbahn fahren Autos

Ich meine das auch nicht böse und will auch über GBE nicht herziehen aber ich bin halt einfach jetzt in der Lage zu vergleichen, zwischen dem was man hier für 29,95€ bekommt und dem was so mach ein Freeware Hersteller hier abliefert und was auch für ein aufwand dahinter Steckt. Da kann man nur mit dem Kopf schütteln.

Krass, nach all den Jahren bekommt man es immer noch nicht mit den fliegenden Objekten in den Griff

Rhein Ruhr Express RRX

warum ist es dir den zu kompliziert, wenn ich fragen darf? Eventuell kann man ja Helfen.

Mal einbisschen Proberangieren in Hildesheim

Rhein Ruhr Express RRX

Also gleich mal vorweg, ich bin kein Vollprofi. Aber ich habe schon einige Kilometer an Gleisen verlegt. Und auch mehr mals von neu Angefangen, weil ich unwissend einfach drauf los gebaut habe.

Ich weiß nicht wie dein Kenntnisstand ist von daher fange ich mal einfach an. Die Daten des DEM können bis zu 10 Meter abweichen, also 1:1 wird man es nie hinbekommen.

Am besten ist du informierst dich erst einmal genau über deine Strecke, Wiki, Bilder, gibt es Videos von Führerstandsmitfahrten, Höhen angaben der Ortschaften etc.

Dann überleg dir gut welchen Zeitraum du darstellen willst, welche Besonderheiten gab oder gibt es z.B. Abstellgleise, Anschlüsse, Betriebliche Besonderheiten z.B. welche Signale, eventuell Gruppenausfahrsignale etc.

Um so mehr infos du über deine Strecke sammelst um so besser kannst du es darstellen. Was meinst du wie viele Bilder wir von der realen Harz Strecke haben, da kommt einiges zusammen.

Wenn du das hast, nimmst du dir einen Start punkt (Bahnhof) und fängst an Gleise zu verlegen. Aber schau vorher welche Geschwindigkeiten gelten dort, hier empfehle ich zum einen die OpenRailwaymap. Aber auch das

Railsim Wiki ist eine gute Hifestellung um noch mal was nach zu lesen, bezüglich Streckengeschwindigkeit im TSC.

Und aus eigener Erfahrung setzt dich vorher mit dem Thema Gleisüberhöhung auseinander.

Um nun aber deine Frage, ganz einfach zu erklären: Ich glaube nicht, dass man das gänzlich weg zaubern kann.

Endweder ist die DEM höhe nicht genau, was ja wie eingangs beschrieben um 10 Meter normal ist oder der orginale Gleis verlauf geht in eine Steigung und in ein Gefälle.

Ich habe mal Zwei Screenshots vorbereitet. Auf dem einen siehst du, wenn man mit dem Cursor auf das Gleis geht die Steigung des Gleises.

Auf dem anderen Bild, wo du die Steigung einstellen kannst, der TSC nimmt Promille als Wert z.B. 33.333 Promille sind 1:30 was wieder rum bedeutet auf 30 Meter Gleislänge 1 Meter Höhen unterschied.

Wenn du eine Steigung bauen willst, gibt du die Promille dort ein. Bei einem Gefälle einfach ein Minus davor.

Die 41 096 hat sogar den Sonderzug nach Altenau gefahren