Beiträge von 143er

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  • Bahnfotos - Allgemein

    Teil 2 Regiowerk Erfurt


    Bevor es jetzt in die alte Werkshalle geht mussten wir ein wenig zwischen den Abstellgleisen hindurch laufen. Dabei habe ich folgendes fotografieren können:



    Das Fahrzeug hatte auch schon bessere Tage gesehen. Nach einem Motorbrand sieht es von dieser Seite eigentlich noch ganz gut in Schuss aus.



    Von der anderen Seite aus offenbart sich da ein anderes Bild. Der Innenraum ist durch den Brand stark kontaminiert und der Motor dahin. Jetzt werden hier nur noch Ersatzteile gewonnen und dann wird wohl in 2 Jahren die Schrottpresse rufen.



    Ein ER20 stand auch im Werk - was man hier noch nicht sieht ist, dass er nicht aus eigener Kraft fahren kann. Den Motor in seinen Einzelteilen sehen wir in Teil 3 ;)



    Zu Gast war auch eine 143 der MEG.



    Im Außenbereich sehen wir hier weitere Ersatzteilspender. Zu den 612ern sage ich in Teil 4 noch was.



    Die andere Richtung der Schiebebühne war ja bereits im Bilderrätsel Thread zu sehen, daher jetzt hier nur noch die Schiebebühne selbst zu sehen.


    In Teil 3 geht es dann weiter mit Einblicken zu den Fahrzeugen in der alten Halle. Teil 4 befasst sich dann "nur" mit den 612ern, die hier schon aus der Ferne gezeigt wurden.

  • SBS H/V Kompaktsignale - Version 1.3

    Wenn du wissen möchtest, ob die Transparenz auch angehakt wurde dann ja.


    Ich bin schon am überlegen ob hier ein Shader hilft, der auf zwei Texturen zurück greift... Aber wirklich glauben tue ich da nicht dran. Es müsste einfach nur eine Mischung aus AddATex und Tex sein.

  • SBS H/V Kompaktsignale - Version 1.3

    Um einmal auf das eigentliche Thema der MipMaps zurück zu kommen...


    Hier mein momentaner Arbeitsstand in der Testtextur (ja 1024x1024 ist ziemlich viel dafür):


    das anpassen der Texturen funktioniert soweit auch sehr gut, aber jetzt funktioniert nicht mehr das langsame einblenden der nüächsten MipMap und gleichzeitige Ausblenden der alten MipMap. Heißt beim näher heran zoomen und weg zoomen ploppen die Stufen weiterhin einzeln auf. Das soll so aber nicht sein und ich finde meinen Fehler dabei einfach nicht :/


    EDIT meint:


    Okay fehler gefunden, der AddATex scheint nicht mit MipMaps zu funktionieren. Mit Tex bekomme ich den korrekten Wechsel der MipMaps hin, aber dann keine Transparenz mehr in der Textur... gnarf ich geh hier noch kaputt!

  • Probleme mit den HL - Signalen (v.3)

    Ja die weiß-gelb-weiß-gelb-weiß Mastschilder gibt es erst seit der Wende. Ansonsten wurden Selbstblocksignale, meines Wissens nach, einfach mit Hauptsignalschildern markiert.


    Selbstblocksignale standen meines Wissens nach nur auf dem Berliner Außenring, der Elbtalstrecke zwischen Dresden und Tschechien (noch heute tlw. vorhanden), im Raum Leipzig, bei der S-Bahn Berlin und auf der Strecke von Warnemünde nach Berlin. Daher ist der Anwendungsbereich hier sehr klein.


    Fahrtbegrenzungssignale sind in vielerlei Anwendungsfällen verwendet worden. U.a. als Einfahrsignale im Gegengleis oder Zugfahrten in Kopfbahnhöfe bzw. Anschlussgleise. Der Begriff Fahrtbegrenzungssignal stammt von deren eigentlicher Funktion, dass früher Zugfahrten bei der DR nur in ein Gleis mit einem Signal am Ende durchgeführt werden durften. Daher standen bspw. in Michaelstein auf der Rübelandbahn drei Signale am Ende des Bahnhofes.

  • Probleme mit den HL - Signalen (v.3)

    bei Blocksignalen ohne Vorsignalfunktion ein normales Hauptsignalmastschild.


    W62 und W70 unterscheiden sich nur in der Form des Signalschirms.


    SBS Signale standen nur auf wenigen Strecken in der DDR - dazu kann ich später mehr schreiben!

  • Bahnfotos - Allgemein

    Teil 1 Regiowerk Erfurt


    Ich hatte ja die Tage bereits ein wenig Fotos aus dem Werksbesuch gezeigt und jetzt kommt quasi der Rest. Nach einem Vortrag zur allgemeinen Entwicklung des Standortes, zu den Fahrzeugen und dem was wir da eigentlich gleich alles sehen werden, ging es vom Verwaltungsgebäude hinüber zur neuen Halle. Dabei konnten wir schonmal die ersten interessanten Schienenfahrzeuge und Teile der Infrastruktur sehen. Von der Einfahrt in den Bahnhof Erfurt sieht man davon meist recht wenig...



    Erfurt hat noch eine Drehscheibe!



    Die historischen Fahrzeuge, bzw. 3 von 5. Für die Fahrten ab September werden die zwei verbleibenden Wagen momentan aufgearbeitet, da der Innenraum stark angegriffen war.



    Ungewöhnliche Perspektive aber davon wird es später noch mehr von geben.




    Man erlaubt sich so seine Späße mit den Anzeigesystemen... und ich habe jetzt Hunger auf Dillgurken!



    Noch mal die andere Richtung.



    Die Testwelle für das Ultraschallgerät. Bilder zur Lagerführung erspare ich euch mal ;)



    Späne fallen an beim drehen der Radreifen auf der in der Halle befindlichen Unterflurdrehbank. Im Großraum Thüringen ist Erfurt der einzige Standort mit dieser Ausrüstung - selbst Abellio kommt vorbei um hier drehen zu lassen ;) Vollautomatisch wird hier gerade eine 612 vermessen und durch ein automatisches Akkufahrzeug bewegt.


    Das war es auch schon mit Teil 1. Ich werde die Tage noch die Restlichen Bilder hoch laden und vorstellen. Dann geht es übers Werk in die alte Halle, vorbei an einigen gastierenden Fahrzeugen und zum Schluss noch einiges an Detailaufnahmen die so sicherlich nicht alle Tage zu sehen sind ;)


    Viele Grüße
    Moritz

  • SBS H/V Kompaktsignale - Version 1.3

    Also ich habe gerade mal mit GIMP getestet ob da was geht und zumindest bei mir funktioniert das nicht. Ich werde jetzt mal versuchen die Texturen für mich mit Photoshop und angepassten MipMaps selbst zu erstellen und melde mich dann nochmal bei dir @Schienenbus sobald ich da was brauchbares habe.