Beiträge von 143er

Zitat von Norman

Wenn ich dann solche Beiträge wie den von @Gleismanufaktur lese, der seine Teststrecken mit 60 Trackrules erstellt (nur um seine Arroganz in den Vordergrund zu stellen), muss man ganz ernsthaft sagen, dass für solche Leute der TS einfach nicht zu gebrauchen. Der TS ist noch immer ein Simulator und keine reale Welt. Solche Leute sollen sich mit Zusi beschäftigen, Tf werden oder einfach die Klappe halten, ganz ehrlich.

Und die Abgründe deiner Beiträge tun sich wieder einmal auf...

Zitat von Norman

Wüsste nicht, was da kahl wirken soll, denn schließlich ist die ganze Strecke nicht bis zum Rand zugewuchert, wir leben hier schließlich nicht in Indien . Von Feldern und dementsprechend freien Flächen wurde wohl auch noch nichts gehört?

Warum User das anmerken hast du dir nicht im geringsten versucht verständlich zu machen... schade.

Das macht dann aber das System und nicht der Konstrukteur

mit deiner letzten Aussage wäre ich aber eher vorsichtig...

Bestimmte Infos wirst du nicht so ohne weiteres finden. Gibt aber Mittel und Wege wie man trotzdem was brauchbares in die Hände bekommt. Bspw. Stredax oder tlw. auch einfach Wikipedia

@AbsolutesChaoz danke - wie sieht das mit den LOD Stufen aus? Im Produktvideo meine ich große Sprünge gesehen zu haben...

Ging mir eher um das Wörtchen "Bitte" - den Inhalt deines Beitrages lasse ich ansonsten mal lieber unkommentiert so stehen.

Dann bin ich mal auf die ersten Bilder im Screenshot Thread gespannt. Vorallem die Signale im Tunnel wären mal interessant

ja hast was ganz entscheidendes vergessen.

Nach einem einfachen Würfel direkt mit ner Schiene anfangen? Bisschen doof, merkste selbst oder?

Übe erstmal den Umgang mit dem Programm und baue dir mal größere und anspruchsvollere Objekte als einen Würfel. Danach kannst du zu den Lofts übergehen.

Macht den Lesefluss sehr angenehm und der Text ist jetzt schön bunt!

Aber ansonsten joa... was bringt es jetzt darüber sich hier auszutauschen? Hat die BEG halt versemmelt den Bedarf ordentlich abzuklären...

Das Zs8 ist auch im Paket und wird über das Zs6 angezeigt - einfach für den entsprechenden Link im Hauptsignal eine 8 als Buchstabe eingeben und schon zeigt es das Zs8 blinkend an anstatt dem Zs1

Es gibt auch hier mehrere Möglichkeiten

Möglichkeit 1:
Es wird auf schriftlichen Befehl ins Gegengleis ausgefahren (Befehl B?) und die Fahrt führt wie in Variante 4 beschrieben zu einem FBS Signal vor der Einfahrt in den nächsten Bahnhof oder als Blocksignal vor Überleitstellen.

Möglichkeit 2:
Anstatt mit schriftlichem Befehl ins Gegengleis zu fahren wird mit Zs8 Zusatzsignal am Hauptsignal die Fahrt gestattet. Der Rest bleibt wie bei Möglichkeit 1.

Möglichkeit 3:
Es wird auf normalen Fahrtbegriff mit Zs6 als Hinweis zur Fahrt im Gegengleis ausgefahren. Hier kann die Einfahrt in den nächsten Bahnhof/Überleitstelle entweder mit einem FBS Signal signalisiert sein oder mit einem normalen Hauptsignal.

Also überall dort, wo es einen kleinen schwarzen Kasten unter dem Signal gibt wird wahrscheinlich die Ausfahrt auf Zs8 ins Gegengleis erfolgt sein. Steht jedoch in der Folge ein Hauptsignal mit hohem Schirm, so wird wahrscheinlich auf Signal mit Zs6 ausgefahren worden sein.

Ich denke damit hätten wir die Umsetzung jetzt komplett geklärt

Variante 5 ist zwar betrieblich die einfachste Variante, aber korrekter wären Variante 4 oder 3. Favorisieren würde ich die 4, wie es milchi umgesetzt hat (ist auch betrieblich am wahrscheinlichsten).

Auf einen gewissen Zeitrahmen, der so niemals in der Realität vorzufinden war/ist ...

Und woher weiß der Spieler dann, wo der Standort vom unsichtbaren Signal ist? Also ich kann gerne ein solches Signal ins Paket mit aufnehmen und umsetzen. Allerdings kommt man dann auch nur per Zs1 Ersatzsignal ins Gegengleis wenn ich die Skripte von Schuster richtig in Erinnerung habe. Wäre betrieblich nicht korrekt.

Also DTG hat in Leipzig einen Bauzustand umgesetzt, der noch nicht mal in Realität fertig ist... Es gab keine Hl Signale in Mockau und die Stellwerke waren auch schon weg. Gaschwitz ist wohl auch schon umgebaut...

wo kommt denn bitte auf dieser strecke LZB vor? Selbst heute und in 20 Jahren nicht...

Zitat von shorti

Ganz so einseitig ist der Verkehr im Tunnel dann doch nicht:ICE-T, IC2, Dostos als S-Bahn, Taurus + Dostos als RE, Sonderfahrt mit BR 110....

zugelassen sind nur noch Züge mit 120/182 mit voller Traktionsleistung und maximal 7 Wagen und neben 442 noch glaube 7 teilige ICE-T...

Bin unterwegs deshalb verzeih mir etwaige Fehler durch die Handytastatur.

So wie ich das sehe war 1993 noch kein fahren im Gegengleis eingerichtet auf dem Abschnitt und wenn dann nur auf Befehl. Als Vorsignal sieht man denke ich die seitlich weg gedrehte Vorsignaltafel, dann den Dauer scharfen 500Hz Magneten und das Ne1 Als Formsignal im Gegengleis ebenfalls weg gedreht. Dieser Aufbau wird sehr gut bei der PZB Erklärseite dargestellt.

Wenn du magst schaue ich mir das Filmchen auch mal an und sage dir dann wo noch Besonderheiten zu finden sind.

Tja aber die Anntwort vom Support war ernst gemeint ... kann Ihnen ja mal den Link zu deinem Post schicken