Ohne viele Worte von mir nur ein Einblick zu einem der wohl markantesten Objekte der Strecke.
Beiträge von 143er
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Ich empfehle jetzt hier mal ganz allgemeine diese Seite:
Dort kann jeder seine Mailadresse selbst checken inwiefern durch Datenlecks in Unternehmen oder wie auch immer Informationen zu Passwörtern und Mailadressen etc. geleaket wurden.
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RW1969 es gibt bei YouTube übrigens die Funktion ein Video mit konkretem Zeitstempel zu teilen. Dazu muss man nur über die Teilen Funktion gehen und kann den Startpunkt beliebig eingeben (sekunden genau).
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Blender Kenntnisse sind immer gut - zeig gerne mal was du so bisher geschaffen hast.
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Es gibt hierfür eigentlich zwei Ansätze:
- Güterwagen wählen, die in Ihrer Anzahl am häufigsten anzutreffen sind (im deutschen Schienennetz)
- Sonderbauformen wählen, die eher auf bestimmten Strecken/mit begrenztem Einsatzprofil verkehren
Und genau danach sollte auch die Liste aufgezogen werden mit der hier abgestimmt wird. Übrigens gibt es auch für beide Fälle gute Beispiele bei den einschlägigen Payware Anbietern. Historische Wagen sind natürlich auch interessant und teilweise verkehren diese ja auch heute noch. Aus diesem Grund würden diese Wagen aber auch in Kategorie 2 fallen.
Ein Ansatz zur Strukturierung wird durch die UIC selbst bereits gegeben anhand der Gattungsbauarten https://dybas.de/dybas/gw/gw_gkz.html und genau darauf sollte man jetzt aufbauen. Ich hab das ganze mal kurz für die Gattung T durchgeführt unter der Maßgabe, dass ähnliche Wagen zusammengefasst sind und bereits ähnliche Paywareprodukte nicht berücksichtigt werden.
Für relevant in dieser Gruppe erachte ich nur folgende Wagen:
- https://dybas.de/dybas/ne_evu_…_gw_t/ueb_gw_tagnpps.html
Kategorie 1 - in ähnlicher Form https://dybas.de/dybas/ne_evu_…b_gw_t/ueb_gw_tanoos.html
Kategorie 1 - https://dybas.de/dybas/gw/gw_t_8/g894.html
Kategorie 2
Alle anderen aufgeführten Wagen der Seite sind entweder momentan nicht mehr im Einsatz oder werden so oder so ähnliche bereits von anderen Anbietern angeboten.
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Und trotzdem ist es zulässig.
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Ja ist es.
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ja gibt es allerdings sind das DV 301 Signale und daher wirst du die nicht in Paketen mit DS 301 Signalen finden... Bei den Hl Signalen sind sie dabei.
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Die Bremsen der 112 sind mit den TTB Dostos auch nicht korrekt in der Funktion (zumal der Steuerwagen auch Probleme macht). Da muss man also wirklich schauen was hinten dran hängt und was ist wenn man das weg lässt.
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Ist die Strecke in dieser Liste dabei? https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Draisinenstrecken
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Hab dazu ja schon einen Tipp gegeben
Durfte da ja tatsächlich auch schon mal lang düsen dank FraPre -
Mainz Hbf Richtung Wiesbaden?
Definitiv nein
Da hat Frank nämlich was vor der eigenen Haustür raus gesucht... -
Meine Stimme hättest du
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Letztlich ist das angebotene Produkt für eine Nische gedacht. Wer Bock hat so lange Touren zu fahren kann das jetzt machen. Mehr ist das dann aber auch nicht. Ein solches Tool zu programmieren ist trotzdem aus Entwicklersicht sinnvoll, denn RSSLO kann es jetzt ja immer einsetzen wo auch immer sie es für sinnvoll erachten. Hier eine Große Diskussion über Sinn und Unsinn der Sache zu starten ist daher gar nicht nötig.
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Bin mit dem ersten Ergebnis eigentlich ganz zufrieden...
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45 Sekunden ist ja nix
ich bin bei 10 Minuten! -
Oder eine Version ohne den Zufallswert anzubieten. Einigen macht das ja auch Spaß ihre Szenarien immer neu zu entdecken und das macht es ja zumindest möglich.
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Bahnhofsnamen gibt es dann als separates Objekt zum dran kleben
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BR-218 Ich weiß nicht welchen genauen Zustand von Weißig ihr darstellt, aber die Ausfahrt Richtung Riesa ist eigentlich nicht mit einem Zwerghauptsignal ausgestattet gewesen.