Beiträge von 143er

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  • [WIP] Tutorialreihe TS2022 von Team EZY [Teil 6 Online]

    Zitat von Mrb-RS

    sind oft so alt, dass sich seit der Veröffentlichung der Tutorials viel im TS getan hat.

    Und das ist völliger Blödsinn - ich arbeite seit 2015 mit Blender 2.76 und es hat sich nichts verändert. Das ist für mich nichts weiter als ein vorgeschobenes Argument...

    Zitat von Dijon-Senf

    welches AUSSCHLIEßLICH den Export und die Material-Einstellungen

    Ja und Nein. Nicht zu unterschätzen sind auch die vielen Details der erstellten Objekte (Skalierung&Drehung, Objektursprung, Benennung, Form, ...) die je nach gewünschter Anwendung ja total unterschiedlich sind und letztlich beim BPE nicht aufhören. Hab ich bei den Lofts letztens erst wieder schmerzlich erfahren müssen :ugly:

  • Small Talk

    Also für mich gehört ein guter Handwerksbäcker zu den Standortfaktoren bei der Wohnortwahl. In Dresden musste ich leider darauf verzichten, aber dafür gibt es einen an der Uni :saint: Bin da ganz klar Team SenteX

  • Train Simulator Screenshot-Thread (ersten Beitrag beachten!)

    Was da fährt und worin ich sitze? Selbst erstellte QD Zugverbände *teetrink* Frickelarbeit, aber mit den großen TTB Paketen und dem 3DZUG Güterwagenpaket lohnt es sich allemal. Jetzt fehlen nur noch Loks, gemischte Güterzüge und die spielbaren Zugverbände, die man definitiv für die Strecke braucht.


    Weiß jemand zufällig, wie ich den TTB ICE1 in einen Zugverband bekomme? Schon mehrmals versucht und nie lädt er im Editor... :cursing:

  • [TSG] Rübelandbahn in Entwicklung

    Ich finde es ist wichtig hierbei zu erwähnen, dass die Strecke in ihrer umgesetzten Form nur durch diese Führerstandsmitfahrten entstehen konnte. Klar gibt es viele Bilder, aber auch dabei liegt ein großer Fokus immer auf den sehenswerten Orten der Strecke. Für die Umsetzung wurden mehrere Touren entlang der Strecke unternommen und für einige Punkte musste auch auf andere Quellen zurück gegriffen werden. Ein Beispiel ist dieser Thread bei DSO:

    Thread bei DSO


    Hier wurden jetzt vor allem Führerstandsmitfahrten geteilt, die den Abschnitte Blankenburg -> Elbingerode umfassen. Es gibt auch Aufnahmen der Gegenrichtung Elbingerode -> Blankenburg, die für Kenner der Strecke sicherlich nochmal um ein vielfaches mehr interessant sein dürften:

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    Der Betreiber des Kanals "Bahnhof Güsten" hat sehr viele solcher Videos veröffentlicht und war damit unwissentlich mit die größte Hilfe beim teilweise kleinteiligen Suchen nach Puzzelstücken oder speziellen Standorten entlang der Strecke!

  • [TSG] Rübelandbahn in Entwicklung

    die 01.5 würde es wahrscheinlich nicht mal bis hinter Westend schaffen *haumichweg*


    Hier unterschätzen einige wie gut der TS fahrdynamik simuliert. Das ist schon sehr realistisch und wer Lust hat kann natürlich mit ner vR 232 hoch und runter fahren. Genauso funktionieren die 218, 185.2, 95, 285, Tiger, und co. Viele andere Loks werden es aber nicht schaffen, denn 6% Steigung sind durchaus nah an der Grenze des im TS machbaren.

  • Marschbahn V2.0 (Husum-Westerland)

    Ich bin ein Freund klarer Worte - dein Bestreben beim Streckenbau ist ja zu loben, aber du wirst die Strecke noch mindestens 2 Mal neu anfangen müssen um ein halbwegs ordentliches Resultat abzuliefern. Da fehlen einfach noch Grundkenntnisse beim Gleisbau, Signalisierung, wie der TS funktioniert und ein Streckenprojekt aufgezogen werden muss... Die Themen Ausgestaltung und co. sind da ja noch nichtmal mit inbegriffen. Mein Rat daher:

    Nimm dir ein Teilstück vor und bau das bis auf das letzte Objekt fertig. Wenn du damit dann zufrieden bist dann kann man das hier mal im Forum durchgehen, bewerten und auf Fehler hin untersuchen. Erst danach solltest du dich an solche großen Entfernungen und Projekte wagen!

  • [3DZUG] BR 401 (ICE 1)

    RW1969 es gibt bei YouTube übrigens die Funktion ein Video mit konkretem Zeitstempel zu teilen. Dazu muss man nur über die Teilen Funktion gehen und kann den Startpunkt beliebig eingeben (sekunden genau).

  • Wünsche Güterwagen

    Es gibt hierfür eigentlich zwei Ansätze:

    1. Güterwagen wählen, die in Ihrer Anzahl am häufigsten anzutreffen sind (im deutschen Schienennetz)
    2. Sonderbauformen wählen, die eher auf bestimmten Strecken/mit begrenztem Einsatzprofil verkehren

    Und genau danach sollte auch die Liste aufgezogen werden mit der hier abgestimmt wird. Übrigens gibt es auch für beide Fälle gute Beispiele bei den einschlägigen Payware Anbietern. Historische Wagen sind natürlich auch interessant und teilweise verkehren diese ja auch heute noch. Aus diesem Grund würden diese Wagen aber auch in Kategorie 2 fallen.


    Ein Ansatz zur Strukturierung wird durch die UIC selbst bereits gegeben anhand der Gattungsbauarten https://dybas.de/dybas/gw/gw_gkz.html und genau darauf sollte man jetzt aufbauen. Ich hab das ganze mal kurz für die Gattung T durchgeführt unter der Maßgabe, dass ähnliche Wagen zusammengefasst sind und bereits ähnliche Paywareprodukte nicht berücksichtigt werden.


    Für relevant in dieser Gruppe erachte ich nur folgende Wagen:

    Alle anderen aufgeführten Wagen der Seite sind entweder momentan nicht mehr im Einsatz oder werden so oder so ähnliche bereits von anderen Anbietern angeboten.