Tilmann die wären jetzt nicht das Problem, da sie durch die Schuster Skripte schon abgedeckt sind. Hatte ich bspw. auch schonmal auf meine Liste gepackt. Würde ich aber nur gegen ein kleines Entgeld machen...
Ohne DEM geschweige denn ordentliche Übergangsbögen erwarte ich von dieser Strecke leider gar nichts...
Fragen darfst du, aber erwarte keine Antwort 
Fake News
Na rate mal worauf wir von vR die ganze Zeit warten - ein Wittenberger mit 218 fehlt halt doch sehr!
Capricorn die Strecke Erfurt-Eisenach wurde bereits kurz nach der Wende im Rahmen der VDE Projekte modernisiert. Damals hat man zahlreiche Abschnitte bereits für eine Vmax von 200 km/h vorbereitet und mit ETCS jetzt die Möglichkeit genutzt zum hoch rüsten.
So als Tipp - achtet man auf den Bahnsteig ist gut ersichtlich, dass das noch alte DDR Betonplatten zumindest am Nebengleis sein müssen. Das ETCS Ist der nächste klare Tipp und mit der Markierung am Bahnsteig des durchgehenden Hauptgleises ist auch mehr über die gesamte Strecke bekannt 
ETCS endet da übrigens auch bald wieder...
Die ist nicht defekt die braucht nur ne ordentliche Trennung hinterm Herzstück...
Es geht hier nicht nur um irgendwelche Minuten Einsparung, sondern vielmehr um eine Knotenentezerrung und Kapazitätsschaffung. Es ist eben doch ein Unterschied, ob das Gleis für einen Zug zum Kopf machen oder einen Durchfahrer belegt ist.
Im Geschwindigkeitsfeld standen 200500
Das ist doch die einstufige Heruntersignalisierung am ESig. 20 für Vmax und 05 für die 50 km/h Einfahrt bei Halt erwarten.
Das fiese ist - ich kann mich an die Medienbilder erinnern aber habe mit meinen Suchbegriffen bisher kein brauchbares Ergebnis erzielt…
Wurde doch gesagt - genau an der Stelle ist dann ein Fehler den du jetzt halt finden musst.
Das war wohl zu einfach - natürlich korrekt.
Dann probieren wir es mal damit.
Safter das ehrt mich jetzt aber! Ich begebe mich mal auf die Suche wo das ist und daraus lässt sich sicher auch heraus finden welches Signal dort steht
Edit meint:
Das ist das ESig Löhnberg von Weilburg her kommend. Gute Hinweise hat dieser Thread gegeben: https://www.forum.zusi.de/view…php?t=4416&start=1220#top
Ist das ein klappbares Zs3(v) oder Zs13?
Die meisten EVU´s richten sich in der Realität nach den Richtlinien der DB, notwendig wäre dies jedoch nicht, ist jedoch wesentlich einfacher ;-).
Stimmt auch nicht, denn die meisten greifen auf die VDV Richtlinien zurück. Im Inhalt sehr ähnlich, aber nicht gleich.
Amisia mir kommt es so vor, als wenn deine Fotos alle ein bisschen schief sind.
CargoBen du bist ja wenigstens draußen aufm Bock - Dispo Dienst im Pausenraum vom Bahnhof wäre blöder...
Hachja... Ist schön wenn man fürs rum sitzen bezahlt wird (im Personenverkehr ja nicht anders). Aber auf Dauer einfach nur zermürbend. Dann genieß mal das schöne Wetter und lass im Zweifel das Handy lieber aus - das Forenklima ist ja gerade nicht so berauschend
Echt? Das bezweifle ich doch stark... Wüsste nicht, dass Huawei auf einmal ordentliche Objektive an sein Smartphone drauf schraubt.
