Beiträge von 143er

Wird keiner machen, weil es schlicht nicht erlaubt wäre.

Das was du machen möchtest geht leider nicht. Da wirst du nicht umhin kommen das neu zu bauen im Editor.

Um es dir ausführlich zu erklären muss man ein bisschen ausholen. Was du meinst sind so genannte Richtungsanzeiger und diese werden teilweise sogar mit Richtungsvoranzeigern angekündigt. Diese findest du als Zs2 bzw. Zs2v im Signalbuch der DB.

Jetzt aber zum Hintergrund warum es diese Signale überhaupt gibt und warum sie auch nur ab und zu auftauchen und nicht überall verwendet werden:

Im Betriebswesen wird zwischen einer Geschwindigkeitssignalisierung und einer Richtungssignalisierung unterschieden. Diese Information gibt es dann zusätzlich zum Fahrt/Haltbegriff, also dem eigentlich Signalbegriff. Das heißt bei ersterem wird am Signal zusätzlich die erlaubte Geschwindigkeit angegeben (in deinem Bild 60 km/h). Bei der Richtungssignalisierung (u.a. in UK verbreitet) wird aber gar keine Geschwindigkeit angegeben sondern die Richtung und das Betriebspersonal muss dann anhand dessen wissen welche Geschwindigkeit erlaubt ist.

In Summe haben beide Ansätze ihre Berechtigung, aber ergänzen sich auch sehr gut. In Deutschland gilt das Prinzip der Geschwindigkeitssignalisierung und doch haben wir Zs2 und Zs2v als Zusatzsignale. Einfach um das Risiko von Fehlleitungen zu minimieren und dem Betriebspersonal auch mehr Informationen zukommen zu lassen, wo die Fahrt denn hingeht. Genauso wirst du auch in UK bei der dort vorherschenden Richtungssignalisierung durchaus Geschwindigkeitstafeln finden. Ein Mix aus beiden als Ergänzung ist daher durchaus sinnvoll.

Ob und wenn ja welcher Buchstabe gezeigt wird ist teilweise historisch gewachsen. So kann der Buchstabe für den nächsten Bahnhof stehen oder aber auch für eine Betriebsstelle, die es schon gar nicht mehr gibt. Bei Neuanlagen gibt es dann extra Richtlinien dafür, um das in der Planung zu berücksichtigen.

Ist ja irgendwie klar, dass viele sich darüber lustig machen. Man könnte es aber auch einfach mal von einem anderen Standpunkt aus sehen - da sind Mitarbeiter mit vollem Einsatz dabei, um die ausgefallene Technik so gut es geht zu ersetzen. Aber halt stopp das wäre ja eine positive Einstellung und beißt sich dann ja bei vielen hier wieder

Hab den RT 628-2 mal ausgepackt und den Streckenast der S4 im QD befahren.

Also wenn man aus EBO (?) Sicht kommt gibt es ja eh schon mal keine viergleisigen Strecken

Juhu jetzt wurde der eigentlich spannendste Inhalt des gesamten Threads ausgelagert

Also ich sehe hier ziemlich viel inhaltlichen und insbesondere fachlichen Austausch über das Fahrzeug

Jungfernheide am Dach über dem Eingang des Gebäudes im Vordergrund oder auf den einfachen Gebäuden im Hintergrund beim Westhafen. Ich weiß du nutzt die Textur schon ziemlich lange (B-W und B-L etc.) und ich habe die auch genutzt... aber die sieht einfach nicht gut aus auf Dauer.

Was du momentan häufig nutzt ist ja die hier: https://www.textures.com/download/RooftilesBitumen0020/58884

bahnjan bitte bitte bitte - nutze nicht mehr diese grausige Bitumen Textur für die Dächer. Die hier ist deutlich besser: https://www.textures.com/download/RooftilesBitumen0011/36389

Da muss ich nichtmal für nachsehen Betriebsstelle fängt mit L an nach Ril 100

99 4011 kann das sein, dass deine Kamera irgendwie falsch eingestellt ist? Die Farben sahen beim letzten Mal schon so komisch aus...

peterpotato du bist nicht im Konzern tätig oder? Als Unternehmen tut die Bahn sehr viel für die LGBTQ+ Community und lebt diese Werte sowohl nach außen und innen. Es wirkt äußerlich vielleicht erstmal so, als wenn da ein Trend mitgenommen wird, aber das ist es definitiv nicht. Es ist in diesem Punkt durchaus verständlich da skeptisch zu sein, weil man eben viele Themen die intern bereits existieren von außerhalb nicht sehen kann.

Wie Bombardier auf die Idee kam einen Lokbespannten Zug im System wie einen Triebzug zu behandeln erschließt sich auch nur den Konstrukteuren

Genug IC2 Thema... hier soll es ja um Altbau gehen.

XinoTroN aus Mangel an 6-Achsern wird die Lok sicherlich auch mal über die Berge geschickt, aber die größte Stärke der Lok liegt einfach in anderen Bereichen.

Das die Loks jetzt nicht wirklich für den Alpenverkehr gedacht sind ist aber auch bekannt, daher ist es südlich von München schon unwahrscheinlicher die Loks anzutreffen.

Das sieht arg doll nach der RB zwischen Usti und Dresden aus.

EDIT meint aber, dass die Führerstandsmitfahrt das nicht bestätigt...

mensahi41 glückwunsch, da hast du mir langes suchen erstpart Ein schönes und interessantes Rätsel!

Ist ja auch ersichtlich, wenn man die Lok mal nur ein bisschen von außen betrachtet beim fahren...

Zitat von Tilmann

Vielleicht hat er ja eine andere Methode um die Daten einzupflegen?

es gibt keine andere Methode