Beiträge von 143er

Ich frage mich dann aber - ist es Sinn der Sache das die Nutzer selbst immer und immer wieder an den Einstellungen werkeln müssen um ein kostenpflichtiges Produkt überhaupt nutzen zu können? So ganz verstehe ich nicht die Haltung vom Erbauer, der sich konsequent dagegen wehrt die Texturen zu verkleinern...

Zitat von Marcel Kühne

dazu zählen z.b. auch korrekte Gleislängen um Güterzügen in Niederkirch platz zum ausweichen zu geben.

Wenn die Gleislänge nicht ausreicht muss halt eine freie Durchfahrt eingerichtet werden für den Güterzug - ist ganz normale Praxis (in einem Fahrplan gibt es davon nicht mehr als 3). Heißt dann natürlich für die anderen Züge warten + Verspätungen.

Das musst du das RLB Team fragen. Ich hab einfach drauf los gebaut, naja nicht ganz - es gibt eine Ril.- der Bahn zum Betrieb auf Steilstrecken sowie die Inhalte der FELS Netz AG. Damit hab ich mir Höhen, Steigungen, Entfernungen usw. errechnet. Geschwindigkeitswechsel hab ich mir auch mühsam zusammen getragen, aber von FELS gibt es auch einen Buchfahrplan zur Strecke. Umsetzung soll die Zeit vor Rückbau auf Zugleitbetrieb sein. Mehr als das bisherige zeig ich ab jetzt aber nichtmehr. Wenn fertig, dann fertig.

So noch ein Bild, dann verabschiede ich mich mal ins Wochenende. Erfurt ruft!

Das ist aber ein bisschen über das Ziel hinaus geschossen - wir meinen Differenzen von maximal 5km/h über Vmax und nicht wie es in Spanien passiert ist.

@tom87

Noch wirds dauern - musste erstmal die Gleise nochmal absenken lassen, aber Landschaft war ja eh erstmal nen Test. Genauso wie der Gleisbau

Der TS ist unergründlich! *hihi

Die Vermutung von BR-218 würde ich so auch hegen:
2 Bildschirme + hohe Auflösung + Vollbildmodus? Teilweise reicht es ja schon aus, wenn ein Bildschirm abgeklemmt wird,

Eben - ich denke genau diejenigen Personen die DTG ihre Hilfe, anbieten eben weil sie die Loks selber fahren, werden ihren Job schon gemacht haben. Nur DTG halt nicht...

Ich muss mich bei der 155 nicht überraschen lassen - die wird gut.

immer abschnittsweise löschen und von der Mitte aus nach außen hin neu verlegen.

Der Bahnsteig auf der anderen Gleisseite hat ein Loch!

@Basti1701 das würde nichts bringen, denn es gibt ja immer so spezielle Ausreißer die immer zuschlagen müssen und jeglichen Müll DTG abkaufen. Damit meine ich nicht nur die aus der deutschen Community, sondern vorallem die Englische... Dazu kommen dann ja immer noch die Käufer die gar nicht in Foren aktiv sind.

@Loco-Michel die 155 wird sicher besser werden. Gefühlt gibt es 2 oder 3 Teams die dann immer ein Projekt am Wickel haben und mit der 261 war wohl das schlechte dran. Auch musste DTG jetzt ja liefern, nachdem se uns groß angekündigt haben das jeden Donnerstag was neues kommt entweder zum TS´16 oder halt Inhalt zum TS´15... Da haben die BWL´er sicher ohne Rücksicht auf den Stand der Dinge ihren Plan durchgezogen bei Ihrere Strategie. Auch dürfen wir nicht vergessen was alles auch eingekauft wurde für die 155! Den Aufwand werden se nicht umsonst betreiben.

Der Rückfahrplan ist ja auch noch nicht raus und wenn ist ja auch noch nicht sicher, ob das Krokodil überhaupt mit dabei sein wird... Ohne Fahrplan kann man aber halt eh nichts genaues sagen.

Du hast Post

Moinsens,

ick hab da ein Problem... ich muss bei einer Strecke die Gleise senken, aber nicht um "nur" 20cm oder so, sondern gleich ganze 13 Meter! Klar habe ich da als erstes mal RW Tools probiert, aber so richtig will das Tool mir da nicht behilflich sein. Ich kann zwar alle Operationen ohne Problem ausführen, aber der TS lädt die Strecken dann nicht und stürzt mit einem "BLubb" ab. Habe jetzt mal RW Tools geupdatet, aber der Fehler bleibt gleich. Auch verschiedene Einstellungen wurden probiert und hatten leider keinen Erfolg.

Hat jemand eine Lösungsidee/Alternative? Bin da nicht so firm drin und kann mir da nicht wirklich selber helfen.

vg 143er,
Moritz

@sven77 vielleicht

Stöße zwischen den Schienen treten ja auch nur auf wenn du Fehler beim bauen machst. Das Programm geht aber davon aus, dass Fehler nicht auftreten und berücksichtigt das gar nicht.

Hast du mal ein Bild von der Situation? Kann ein einfacher Baufehler sein und würde uns es erleichtern den Fehler zu analysieren und dir zu erklären wie man es behebt.

Steigungen nur durch Mouse-Over bei dem betreffenden Gleis, Gleishöhe ebenfalls geht aber auch über die Pfeilansicht, welche im linken oberen Menü anwählbar ist.

--> Wikipedia

hab ehrlich gesagt grade keine Zeit und Lust das jetzt genau zu erklären. Ist eh bisher nicht weit verbreitet.

@dengstdu Neigetechnik wird bis auf die "Komfortneigung" eigentlich nichtmehr eingesetzt. Wenn denn dann irgendwann mal ETCS überall installiert ist sollte das kein Problem mehr sein, aber alles andere bringt nur hohen Investitionsbedarf in die Infrastruktur.

So wirklich anfreunden kann ich mich mit den IC-Dostos auch nicht, aber auf kurz oder lang muss eine Innovation kommen und schönes sehen se allemal aus als die Skoda Wagen.