Beiträge von 143er

hihi - den Support nicht gefunden. Ich bin selber bei einem Spiel im Supportteam und kann darüber nur herzhaft schmunzeln/lachen.

tja wer halt eine PZB Zwangse kassiert hat dann halt Pech gehabt...

also wenn ich den Thread lese ist das ja so als wenn RSSLO fast DTG Standard verkauft... wundert mich schon fast, dass das Produkt nicht wie bei DTG in der Luft zerrissen wird.

ein bisschen zu schwer ist es noch

Und der TTB ICE-T spricht für sich!

inwiefern?

Oder man ignoriert das ganze einfach...

Hm... für Güterzüge würde ich da nie etwas vorgeben, Szenarioersteller sind da doch so fix und geben einem die Vmax Info meist am Anfang des Szenarios, also bräuchte man die sekundäre dafür dann nicht.

Das ist vorallem abhängig von der zu verwendenden Lok.

Bei vR gibt es dafür extra Einstellungen die im Loknamen einzutragen sind.
Bei TTB muss man auf die ausrichtung des Lokführers achten bzw. auch Einstellung in den Loknamen - dazu am besten ins ReadME schauen.
Andere KI Loks haben feste Pantos.

@Steinchen Umsetzen lässt es sich schon, aber man muss dann einen kompromiss eingehen. Gibt ja 2 versch. Geschwindigkeitsfenster, wenn man dort die unterschiedlichen Werte in der TR fest legt und im Szenariobau die richtige Zugklasse einstellt geht das!

Ja klar lässt sich eine längere Haltezeit vorgeben, aber die Türen gehen dann trotzdem schon nach 35 sec wieder zu (bei mir).

Ich denke mal das hat er so verstanden, aber das Problem was er hat lässt sich nur durch einen fehlenden Haken bei einer Einstellung beheben. Dazu müsste er mal oben links den Bildschirm anklicken und in dem sich öffnenden Menü rechts oben die Häkchen kontrollieren. Die Forumssuche sollte dazu auch Ergebnisse liefern.

Hab jetzt mal RW Tools als Administrator ausgeführt - macht aber keinen Unterschied. Problem bleibt das gleiche. Wie könnte ich denn den Schreibschutz aufheben im Szenarioordner? Bzw. warum sollte da einer bestehen?

Der Unterschied ist klein aber fein - fahr mal mit den TTB Dostos ein Szenario mit Fahrplan und eines ohne... Sobald du die Türen öffnest sind die bei den Standardszenarien nur 35sec offen, aber mit Fahrplan bleiben die so lange offen wie als Haltezeit angegeben wurde.

Eben - hier darf man glücklicher Weise noch ohne Bild rein schreiben!

Ich habe ein sehr ähnliches Problem:

Mein vorliegendes Standard-Szenario möchte ich zu einem Fahrplan-Standard Szenario ändern. Nur mit RW-Tools geht das nicht bzw. man kann die Änderung nicht speichern. Hat jemand ne Idee wie ich es trotzdem ändern kann?

Testweise hat Stralsund auch schon ein paar Dächer bekommen

na sowas... schon wieder ein Monat rum!

nicht anders umsetzbar - das ist nunmal die Grenze der generierten Weichen vom TS...

@Kurswagen und auch wenn die Lok von Entwickler "XYZ" kommen würde, so lässt sie Qualität missen! Entsprechend würde auch dann die Lok so stark kritisert werden...

Für mich ist die Gravita ein Inbegriff dessen was das breite Kundenfeld von DTG ausmacht - 3D Optik soll passen und wenn se irgendwie fährt reicht das schon um DTG in höchsten Tönen zu loben. Es würde dieser Kundengruppe vmtl. nichtmal auffallen wenn die Lok nicht als Diesellok sondern als E-Lok eingestuft worden wäre. Naja wirklich anfreunden kann ich mich mit dieser Haltung einfach nicht und das geht vielen anderen auch so. Es macht halt doch einen Unterschied ob nur die Optik stimmt oder auch die Physik... das die Physik der Lok ziemlich scheiße geworden ist kann man einfach nicht von der Hand weisen, da kann auch die sonstwie feinfühlige Fahrweise nichtmehr als Argument gelten, denn das ist gehört dann in den Bereich Bedienfreundlichkeit.

Also das was ihr da im TS fahrt sieht vielleicht optisch aus wie eine Gravita - aber fahren tut´s nicht wie eine @Gainmaster und @Ludmilla-Fan

Naja anscheinend hast du dir noch nicht meine Streckenprojekte genauer angesehen - schließlich bin ich eher dafür bekannt Ressourcenschonender mit 2D Vegetation zu arbeiten und davon dann aber so viel wie nur geht. Meine nun 4 Jahre alte Hardware ist auch noch immer aktuell und reicht für hohe Einstellungen im TS - klar kann ein Hersteller jetzt verlangen das man sich nen besseren Rechner holt, aber er scheint dann verkannt zu haben was in seinem Produkt überhaupt geboten wird.

Ich vergleiche das einfach mal mit Münster-Warstein. Schmiddi zeigt gut wie es richtig geht - Ressourcen schonend und optisch auf höchstem Niveau. Das Ergebnis ist vergleichbar mit dem der Moselstrecke, aber für den Nutzer tausendmal besser und dazu noch kostenlos. Unter diesem Argument finde ich schon, dass meine Kritik berechtigt ist. Schließlich erwirbt mit dem Kauf des kostenpflichtigen Produktes der Kunde auch eine Berechtigung vom Entwickler Verbesserungen zu fordern und in dem bisher geschehenen Umfang ist das nicht ausreichend erfolgt.