Beiträge von tom87

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  • Oldenburger Umland

    Weiter gehts... Ca. 1 Kilometer weitergebastelt und in Delmenhorst angekommen. Hier wartet der nächste dicke Brocken in Sachen Ausgestaltung. Die Strecke verläuft auf einem Damm quer durch die Stadt. Vorher wollte aber die Gegend am Heidkruger Weg ausgestaltet werden.


    Bild 1 und 2: Blick richtung Delmenhorst... dort halten sogar ICE ;)
    Bild 3: Der neu ausgestaltete Bereich von Oben. Es fehlen noch 1- 2 Straßen. Aber ich muss aufgrund des Rams auch etwas zurückhalten abseits der Bahnstrecke
    Bild 4 und 5: Achja, um die Jahrtausendwende! Nostalgie und Zerfall pur! Das ehemalige BW Delmenhorst wird von der Natur zurückerobert. Weiss jemand vielleicht ob der alte Lokschuppen noch ende der 90´er stand? Dann muss ich auch noch "Greath Northener" freischalten ;( Als Platzhalter dient erstmal eine alte Halle. Sieht man eh kaum aus dem Führerstand.
    Bild 6: Ein paar Gleise zum Güterzug parken gibt es zum Glück noch!


    Hinter Delmenhorst geht es dann einige Kilometer über Wald und Wiesen. Nur ein paar verträumte Haltepunkte zwischendurch. Viel zu sehen wird es nicht geben. Wie in der Führerstandsmitfahrt aus den 90´er Jahren ist die Strecke umzingelt von Büschen, Sträuchern und Bäumen. Und das auch nicht zu knapp. Grauen Schotter und gähnende leere neben den Gleisen wird es bei mir nicht geben! Da ist alles zugewachsen! Wie auch damals in der Realität.

  • [vR] BR 101 EL

    Warum ist es so schlimm wenn Leute darauf hoffen das die 101 heute kommt? Bei dem was im UKTS Forum geschrieben wurde, ist es doch keine unrealistische Hoffnung. Ich denke aber das sie heute nicht mehr kommt. Aber spekulieren darf man doch aufgrund der Aussagen von Maik.

  • TTB U-Boot?

    Danke für die Info. Ich kenne mich mit dem repainten nicht aus und wusste das nicht. Dann weiss ich jetzt, warum da nichts kommt.

  • TTB U-Boot?

    Das schnürren sie seit 2 1/2 Jahren... Aus dem Partnerprogramm ist ja anscheinend auch nichts geworden ausser den RBH 143´ern von Supergamer. Habe da ehrlich gesagt auf Repaints vom Lint und vieles mehr gehofft. Aber anscheinend repainten die Leute lieber fahrbares Zeug. Nun gut, dann halt weiterhin der blaue Bayern Lint in allen Szenarien. Wenn das der Community reicht.

  • GBE Marschbahn 3.0

    Mir ist mittlerweile klar warum die Strecke 3 GB schluckt. Die Assets von den anderen GBE Strecken sind mitgeliefert, wenn ich das richtig sehe. Im Editor finde ich zumindest den Dresdener Hbf und viele, viele andere Dinge. Falls das Projekt Freiberg irgendwann bis Dresden geht und GBE Assets nutzt, muss jedenfalls keiner nochmals Dresden-Schöna erwerben.


    Des Weiteren ist mir aufgefallen: Die Strecke hält wohl einen positiven Ram Rekord: 1,3 GB! Da ist mächtig raum zum privaten Aufmöbeln mit weiteren Assets.

  • GBE Marschbahn 3.0

    Zitat von Gustloff

    @tom87 Der Norden ist in der Realität auch so eintönig.

    Nicht ganz so extrem, wiegesagt. Etwas Grasbüschel hätte man dort mit dem Asset Block ruhig verteilen können... und auch den einen oder anderen Zaun/Hecke. Wherry Lines zeigt, wie sowas geht.
    Die zukünftigen Strecken bekommen aber wohl ein neues Vegetationspaket. Da wird es wohl besser werden. Bin gespannt.


    PS: Mag mich jemand mal bitte per PM anschreiben bzg. Tauschen von Assets in Strecken? Danke.

  • GBE Marschbahn 3.0

    Nach einer Testfahrt hätte ich bereits einiges zu sagen... (Bewertungsthread scheint es nicht zu geben)


    Positiv:


    - Schuster Signale
    - Kurvenüberhöhung
    - PZB etc.
    - Bahnhöfe gefallen mir ganz gut


    Negativ:


    - Vegetation und Gleise sehen nicht schön aus. Gerade ersteres ist wirklich nicht gelungen. DB Tracks und andere Vegetation könnten hier aber einiges retten.
    - Die ausgestaltung selbst gefällt mir zwischen den Bahnhöfen nicht. Man hat zeitweise das Gefühl über eine leere Map zu fahren und es sind rundum nur Bodentexture verlegt und einige Büsche an den Gleisen, sonst nichts. Es ist zwar eine eintönige Landschaft im Norden...aber nicht so extrem.


    Fazit: Wenn bei den kommenden Strecken ähnliche Probleme auftreten, ist das schöne Vorlage zum privaten Ausgestalten mit zusätzlichen Assets. Eine Herausforderung, die mir bei der kommenden Strecke "Halle - Erfurt" durchaus spass bereiten könnte. Für den "nur Fahrer" allerdings eher enttäuschend.

  • GBE Marschbahn 3.0

    Joa, kann man mal machen bei dem Preis. Halle-Erfurt wird für mich eh ein Pflichtkauf. Die 3.0 Version kommt hier ja durchaus ganz gut weg.


    *Nachtrag* GBE hat meiner Meinung nach übrigens die richtigen Schlüße aus den vergangen Fehlschlägen gezogen und macht auf mich neuerdings einen sehr bemühten Eindruck. Mich haben sie mit dieser 2,50€ Aktion und der Ankündigung Halle-Erfurt aufjedenfall etwas auf ihre Seite gezogen.

  • Münster - Bremen (Projekt Grünkohl)

    Aufjedenfall einiges möglich mit dieser Strecke...
    Fahren kann man aufjedenfall zwei verschiedene ICE Linien und unzählige IC Verbindungen von Bremen nach Münster (wir freuen uns auf die 101 von VR!). Ab Münster kann man mit dem bald erscheinenden Flirt von Christrains die Regional Bahn fahren. Von Osnabrück nach Bremen dann weiter mit dem Regional Express. Da die Strecke um 2009 angesiedelt ist, kann man zwischen BR 146 und BR 111 nach Laune frei wählen. Ab Twistringen sind dann auch S-Bahn fahrten mit der BR440 der NWB oder Stand 2009 Regional bahnen mit 110 und N-Wagen möglich. Ich freue mich drauf.

  • Die Brexit-Auswirkungen auf den TS

    Ja, jetzt empören sich alle wieder. Es ist noch nicht zuende... Trump kommt im November. In Italien und den Niederlanden werden bereits die Rufe nach einem Referendum laut. Die Flüchtlinge werden weiter fleißig ankommen und Griechenland und die Ukraine sind auch noch nicht ausgestanden. Naiv ist, wer glaubt dass die Welt sich niemals verändert und alles gleichbleibend weitergeht. In der Menschheitsgeschichte gab es immer große Umwelzungen. Schlaue Menschen sagen seit Jahren vorraus: wir stehen kurz vor einer solchen Veränderung. Ich will das garnicht bewerten...aber es wird sich wiedermal einiges verändern. Brexit ist erst der Anfang und eine folgerichtige Konsequenz aus dem weltpolitischen Chaos der letzten Jahre.