WUNDERBAR - sieht sehr gut aus!!!
Beiträge von jpvdveer
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Hier gibt's eine Alterative: Nouveaux sons pour le TGV Duplex - Sounds - RW Central
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Mk5 Sleeper Coach Pack – Alan Thomson Simulation - £8.99
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Preis pro Variant und Preis pro Führerstandsvariant sind also niedriger als beim Class 317. Es geht nicht nur um den Lackierungen! Und Einsatzmöglichkeiten gibt es rundum Glasgow. .
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Those outright negative/hostile reviews did not in fact make it to the AP website - I assume because AP filtered these out. What did make it were usually just a handful of one-sentence "great - well done AP" type reviews. Not very informative so I can see why AP has decided to get rid of the whole thing.
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Es wird NUR in den jeweiligen Assets-Ordner geschrieben (z.B. Assets\RSC\BrightonMainLine\). Deutsche oder andere DTG Strecken werden NICHT geändert. Streckenupgrades werden nur dann beeinträchtigt wenn sie Assets aus britischen Strecken benutzen.
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Gerade auf railsim.fr gefunden - sieht interessant as. Es scheint drei Teilstrecken zu geben die separat (? - noch nicht versucht) herunterzuladen sind : Tavannes Le Noirmont; La Chaux de Fonds - Saignelegier; Saignelegier - Glovelier.
Chemin de fer Jura - Etrangères - RailSim-fr.com
Chemin de fer Jura V1 - Etrangères - RailSim-fr.com
Chemin de fer Jura V2 - Etrangères - RailSim-fr.com
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Vielleicht ein seltsamer Gedanke, aber wäre es eine Idee, einen OPTIONALEN Patch mit der Strecke zu liefern, der die verwendete ORIGINAL-Vegetation (z. B. Albula / vR / Movara) gegen AP-Äquivalente austauscht?
Das ist natürlich ein radikaler Schritt, da dies Auswirkungen auf andere Strecken haben wird, aber vielleicht lohnt es sich, dies auszuprobieren?
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dazu passt jedoch nicht der Verweis auf den Verkaufspreis. Der hätte mit IBIS-Umsetzung sogar deutlich höher ausfallen müssen.
Das ist verständlich. Man sollte aber auch die erwarteten Verkaufszahlen berücksichtigen. 4 Aufhaben und 5 Repaints sind mir kein 10 euro wert. 4 Aufgaben + 5 Repaints + IBIS wären mir aber sicherlich 15 euro wert.
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Zusammengefasst DTG releases der letzten Jahre.
Interessant doch - London-Brighton (2012) ja; GEML (2013) ja; London-Faversham (2014) ja; Midland Mainline (2015) nein; Southampton-Bournemouth (2019) nein. Aber gleich gekauft!
EDIT - Southampton-Bournemouth laut Handbuch doch da.
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Die Gedanken kann ich verstehen und teile die Ansicht, dass ein IBIS den Zug so richtig zum Leben erweckt. Das ändert aber nichts daran, dass eine Auftragsarbeit im abgestimmten Rahmen bleibt.
Vielen Dank für das Erweiterungspaket. Obwohl es großartig ist, dies zu sehen, kann ich nicht umhin, ein wenig enttäuscht zu sein, was tatsächlich für den geforderten Preis von 10 € angeboten wird. Mit einem IBIS wäre das Paket deutlich hochwertiger gewesen (und hätte es vielleicht noch etwas teurer sein können).. Mit einem Erweiterungspaket handelt es sich nicht mehr um ein Auftragsarbeit im abgestimmten Rahmen!
Aus meiner Sicht also eine verpasste Chance.
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Jetzt in Version 3.0: Süd-Limburg (westlich von Aachen)
Spoorlijnen Zuid Limburg v3.0 - DutchSims
Spoorlijnen Zuid Limburg - SimTogether
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Bildbeschreibung
In V3 wird der Streckenabschnitt Maastricht Randwyck – Kerkrade Centrum hinzugefügt.
Dieser Abschnitt wird hauptsächlich von Arriva mit folgenden Diensten bedient:
RE 18: Schnellzug Maastricht – Aachen VV. (ab Fahrplan Dezember 2023 ist dies der Dreiländerzug Lüttich – Aachen über Maastricht und Heerlen).
RS 18: Haltezug von Maastricht Randwyck nach Kerkrade Centrum VV.
Von Maastricht Randwyck nach Maastricht fahren Sie einen kleinen Abschnitt auf der Strecke Maastricht – Lüttich. Von Maastricht nach Schin op Geul folgen Sie der Linie Maastricht – Aachen. In Schin op Geul wechseln Sie dann auf die Linie Schin op Geul nach Heerlen. Von Heerlen nach Landgraaf kommen Sie auf der Linie Sittard – Herzogenrath. Das letzte Stück von Landgraaf bis zum Zentrum von Kerkrade verläuft auf der Miljoenenlijn.
Die Straßenbahnlinie Maastricht – Vaals ist eine verlorene Straßenbahnlinie in den Limburger Hügeln. Die Linie verband Maastricht und Vaals zwischen 1922/1925 und 1938 über Gulpen und Wijlre. Die Strecke hatte eine Länge von 28 Kilometern und war in Normalspur ausgeführt.
Die Simulation geht davon aus, dass die Leitung über einen längeren Zeitraum in Betrieb war. In den 1990er Jahren wurde die „Stichting Museumlijn Maastricht – Vaals“ (SMMV) gegründet. Nach Genehmigung durch die Landesregierung wurde die baufällige Strecke wieder begehbar gemacht und die Stiftung konnte mit touristischen Fahrten auf dieser Strecke beginnen. (ähnlich dem ZLSM auf der Millionen-Dollar-Linie).
Die Simulation zeigt die Situation um das Jahr 2020.
Die Simulation des Miljoenenlijn ist so, wie sie derzeit vom ZLSM betrieben wird.
Dies gilt für die Strecke, aber auch für alle auf Schildern angegebenen Geschwindigkeiten.
Die Strecke ist zweigleisig zwischen Wijlre und Schin op Geul. Von Wijlre aus gesehen fährt die ZLSM nur auf dem linken Gleis. Man kann zwar rechts fahren, muss dann aber durch recht wildes Gras fahren …
Von Schin op Geul nach Valkenburg fahren Sie ebenfalls auf der linken Spur.
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Thomson Interactive ist zurück bei TS Classic!!
Sparen Sie 10% bei Train Simulator: Glasgow to Dunblane and Alloa Route Add-On auf SteamExperience the charm of Scotland and scenic diverse landscapes as you explore Glasgow to Dunblane and Alloa for Train Simulator from Thomson Interactive.store.steampowered.com -
Wunderbar - vielen Dank!
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Ja:
- Silverhive: https://trainsimmodeltony.alte…dlc-train-simulator-2022/
- Worcestergeorge: https://worcestergeorge.altervista.org/dlc
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Kim_olesen1 Up to you of course, but the change log for this update does list some changes that seem to relate to the ToD files. AP have stated that these changes have been made for the new clouds to work correctly with the skies. Not swapping out is surely not a big disaster but will leave you at times with a different result from the one AP intended.
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Indeed - the 12 July update.
The ToD files are now dated 6 July; the previous version was dated 24 February. So they appear to have changed.
