Werd ich aber noch tun, in der Hoffnung, dass die Gleise dann noch da sind.
Dann werden die Gleise wieder weg sein weil du den Provider RWAustria/Austria im Edtitor aktivieren musst und dann den Cache leeren solltest... seht aber glaube ich auch in der Readme...lesen müsste man können. 
Also Optisch ist das zwar ganz nett, mit den neuen Displays, dem Dreck, Wintertextur und noch ein paar Kleinigkeiten aber beim Fahren habe ich davon auch nicht viel wenn der Sound und die Zugsicherung so scheußlich bleiben wie sie sind und der ganze Zug fährt wie ein Styroporklotz.
Sorry aber ich kann dem ganzen nicht viel abgewinnen und in Szenarien würde ich eher die IC Wagen und 101er von TTB verbauen aufgrund der Auswahlmöglichkeiten. Und dazu kommt dann noch das der "Spaß" vermutlich wieder 4€ kosten soll...
Mein Gedanke hinter ETCS Level2 war der das man die Blockabstände verringern kann wie auf der S-Bahn München, den auf der S-Bahn Köln wird es (gefühlt) im Moment schon manchmal knapp und da soll noch eine Linie in einigen Jahren hinzu kommen... da macht Level 1 weniger sinn und bis es so weit ist, werden die 423 nicht mehr fahren.
Das ESTW Euskirchen Baustufe 2 naht...ob die das noch pünktlich schaffen...offiziell liegen Sie noch im Zeitplan. Ich freu mich schon auf die Störungen die es zu Anfang mit Sicherheit geben wird. 
In Köln erneuern sie im Moment das S-Bahn Gleis... meinetwegen können sie gleich was sinnvolles tun ETCS Level 2 verlegen. 
Wieso liegt jetzt eigentlich das eine Bild hier auf der Seite wenn es in der Datei inzwischen Richtig gedreht ist?
@Fabischo, das funktioniert nur nicht wen das niedere Volk den Gott nicht als Gott an sieht sondern als.... (fühle sich angesprochen, wer will). Nebenbei hat es nichts von einem Gott wenn man mit seinem Wissen nur angibt, sich aber sträubt es weiter zu geben. (fühle sich ebenfalls angesprochen, wer will).
Ich habe nur was anderes erwartet hinter dem Bild und wenn er sich in Signalisierungen übt, finde ich das gut! 
@AbsolutesChaoz deine Qualifizierte Meinung habe ich jetzt unbedingt wieder gebraucht.
@Fabian Nds was wird das den für eine Strecke? 
Ich weiß noch nicht so ganz was eher passt, für die S-Bahn Strecke... Die kleinen Masten passen eher zu den Realen Signalen, kommen mir aber etwas zu niedrig vor und die großen passen natürlich eher, passen aber weniger als Ersatz für die Original Signale die wir außer von DTG nicht haben...
Leider habe ich keinen Buchfahrplan für die S-Bahn Strecke ab Neugraben... und die Führerstandsmitfahrten sind in grausiger Qualität. 
Weil mit einer 218 die Chancen bei einer Ausschreibung geringer sind als mit der 245 (eben weil sie Billiger ist)?
BOB Lint 41 gibt es doch gar nicht, oder?
War eine Idee, weil ich nicht denke das jemand mal diese "Exoten" Baureihe baut.
wenn es doch schon die Connex 146.2 gibt
Uups, klar.
Vielleicht kommen dann auch passende Dostos.
IC2 Dostos wurden von TTB bereits im Nachbarforum verneint.
Ich finde das mit der 114 zur 112 trotzdem kleinlich, wer schaut den so genau immer hin? Im Zweifelsfall rauschst du mit mehr als 160 Sachen an einander vorbei...
Mir würde da einige Anreize einfallen (nur Vorschläge) :
423 -> S-Bahn Köln
-> S-Bahn Rhein/Ruhr
420 -> S-Bahn Köln (seit Dezember)
Lint 41 der BRB -> DB Version (zb. als Ersatz für die Lint 54/81 auf Köln - Koblenz)
-> Vielleicht eine BOB Version für München?
-> Erixx
-> evb
145 / 185 -> 146
114 -> 112 (wie @tom87 schon geschrieben hat)
Dostos -> Metronom Doppelstockwagen
-> IC2 Dosto
-> S-Bahn Dresden
Das ist zwar nicht alles 100% mit dem Original in Einklang zu bringen, wäre aber Teils ein ordentlicher Ersatz. Es muss ja nicht jedes Detail (zum Beispiel die Lampen) mit dem Original übereinstimmen...
Uups, wie peinlich @FraPre 
.
Troisdorf ist natürlich richtig, auch wenn ich keine Ahnung habe wie du darauf gekommen bist?
@[1247]DetPhelps gewöhn dich nicht zu sehr an die Region, wenn ich in 3.Wochen mal wieder unterwegs war, ist wieder halb Deutschland möglich. 
@FraPre , sorry ich hab´s leider vergessen gehabt.
Aber da ist schon das Bild und ich will hoffen das es diesmal was zu rätseln gibt. (Sofern ich nicht vergessen habe irgendwas raus zuschneiden )
Viel Spaß! 
Abgesehen davon dass die PZB Streckenseitig deaktiviert war
Blödsinn, Auch beim Ersatzsignal ist der 2000HZ nach wie vor scharf! Das Signal muss mit "Befehl 40" überfahren werden! 
Edit: Ich glaube mein Beitrag muss auch noch verschoben werden. Ich habe wohl in dem Moment geantwortet als der Rest verschoben wurde...
Edit2: Schäm dich! (Barrett)
Das ist doch ein 640 (Lint27)? Der 620 sieht für mich ein bisschen anderes aus...
@ice1234567890 klar, damit der nächste Spezialist dann ankommt: "Das ist aber nicht realitätsgetreu"...da würde ich mir an Stelle von RSSLO auch 3x überlegen ob ich ihn dann nicht weg lasse.
In echt wir beim Desiro ML durch bewegen des Kombihebels die Geschwindigkeit des Tempomat eingestellt und ich glaube wenn man das versucht in den TS zu bringen gibt es mehr Probleme als alles andere. Normal fliegt der Tempomat auch bei fast allen Triebwagen raus wenn der Hebel über die Nullstellung bewegt wird, auch das habe ich so noch bei keinem TS Fahrzeug umgesetzt gesehen.
Im Desiro ML gibt es keinen Schalter für den Tempomat! Der Tempomat wird komplett über "Knöpfchen drücken" am rechten Display und durch bewegen des Kombihebels gesteuert! Dieser Zusammenhang ist im TS wenn überhaupt nur sehr schwer umzusetzen.
Und zum Sound muss ich obwohl mit der in der Regel wirklich egal ist, echt sagen ich habe lange keinen so schlechten mehr gehört. Da ist selbst DTG mit dem 42x besser, mit einem Desiro ML hat das nix zu tun. Das ist nur irgendein Murks aus Rh4024 und Vectron zusammengebastelt.
Zum Schluss kommt noch das linke von den Beiden großen Displays dran (das mit dem Tacho), das wurde nur aus der Vectron kopiert und das sieht im echten CJ doch ein bisschen anders aus...
Bad Münstereifel - Iversheim
Sorry, ich wohne fast um die Ecke.
