Die ÖBB hat ja 2021 den Vertrag für den Talent 3 platzen lassen, weil ein Problem das nächste jagte.
Wir wissen bis jetzt noch so gut wie nix über Arrow Lake. Es gab bis jetzt noch 0 unabhängige Benchmarks aus der Zeit. Außerdem ist die Architektur anders als vorher.
Was soll sich da großartig ändern?
Außer BSI & GR gab es damals auch nicht viel andere die Strecken bauten für den MSTS.
Du meinst das?
oder das?
Haut mich jetzt ehrlichgesagt nicht um und AMD sicherlich auch nicht 
In mehrkern-optimierten Anwendungen ist AMD oft eine sehr gute Wahl. Auch in Sachen Effizienz stehen die AMDs recht gut da.
Intel gerät immer mehr unter druck
ZitatGerman route created from Ingolstadt to Ingolstadt, which has a total length of about 60 km.
Ja ok, 60km von nach Ingolstadt 
Gehen die Bilder bitte noch kleiner?
schade aber ohne Facebook anmeldung keine Chance
Grade getestet ohne Anmeldung -> Anmeldefenster per X weggeklickt, Video läuft ohne Probleme.
Nein, bisher nicht
Der ICE 2 klingt nur leider deutlich anders als der 1er
Kann man nicht Pauschalisieren, die ICE 1 mit GTO-Stromumwandler (also zweite Bauserie) klingen genauso wie die ICE 2 Triebköpfe
Warum hat der VTG Wagen als Halter D-AAEC?
Weil es früher Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG (AAEC) war, 2014 von VTG aufgekauft und bis 2018 bei VTG eingeliedert wurde.
Bis 2020 oder gar 2021 trugen etliche Wagen noch AAEC als Halterkürzel, statt VTGCH.
Vielleicht gibt es noch Exemplare die 2024 noch AAEC tragen. 
Deswegen überarbeitet PM sie auch rgelmäßig
ProMods hat viel mehr Städte drin und ist Detailreicher
Ruhe in Frieden Tomcraft
Ach Feststellung heißt das jetzt, mea culpa
Es steht dir frei ihnen zu helfen, statt zu maulen
Bei dem eher abschreckenden Preis ist das was für den nächsten Sale
Geiz ist ungeil, aber für manche sind ca. 73 cent pro Wagen echt zuviel (aber dann z.B. 100€ in kippen versenken) 
die BR 187 könnten wir auch in sämtlichen Lackierungen gebrauchen.
188 als KI wäre auch toll
Klar
kam aber sehr selten vor
Ihre VMax ist 120km/h
