Beiträge von BlackHawk

Zitat von Maik Goltz

Die Stromabnehmervorwahl für KI oder nicht besetzte Loks geht nur bei der vR BR103 und vR BR243 bisher.

Also nur bei den EL Produkten?

Zitat

Die 120 hat keine solche Möglichkeit.

Hab ich eben gemerkt

Zitat

Der TS selbst konnte das mal bei einfachen Fahrzeugen aber hat es mitlerweile verlernt.

Den Grund werden wir wohl nie Erfahren, wäre nur gut wenn DTG das Feature einführt das man es sich aussuchen kann im Szenario-Editor (und auch den lauten Wagensound im Führerstand behebt)

Aber da lobe ich mir Trainz, da klont man eine E-Lok, schmeißt dann beim Klon die Anim.kin raus und schon bleiben die Stromabnehmer unten, egal was man anstellt.

Naja, muss ich erst mal mit leben.

Danke für die Hilfe bisher

Zitat von Prelli

Vielleicht hilft es, sie als Defekt zu kennzeichnen? Das kann man in den Eigenschaften der Lok machen.

Genau dies hab ich gemacht, aber der Stromabnehmer hebt sich trotzdem.
Hab eben auch HRQ + HRQ Taurus getestet, beim zweiten Taurus "Maschine Beschädigt" den Haken gesetzt, im Spiel mit dem ersten Taurus angekuppelt und schon war der Stromabnehmer oben vom zweiten Taurus.

Zitat

Manchmal bieten Hersteller auch eine solche Konfiguration über die dynamische Nummernvergabe an. So kann man beispielsweise bei (manchen?) vR-Loks bestimmen, ob der vordere Panto gehoben werden soll (Kesselwagen) oder auch garkeiner. Habe mich damit noch nicht so beschäftigt, aber ich würde mal bei der betreffenden Lok ins Handbuch gucken.

Bei dem HRQ Handbuch steht diesbezüglich nichts und die DTG Handbücher sind sehr Oberflächlich gehalten.
Aber ich teste nun mal eine vR 120.

Danke erst mal soweit

Danke für die Antwort, das TTB Szenario Pack hab ich (noch) nicht *hüstel*

Muss ich dann eben die 145 gegen eine andere Tauschen

Darf sie eben nur als KI Lok fahren.

Ja ich schon wieder

Da es mit der Weichenstellung beim anderen Szenario einfach nicht klappen wollte, habe ich es nach 1-2 Std des herum probierens gelöscht (trotzdem danke für die Hilfestellung) und ein neues angefangen.

Situation:

Zug mit einer 145 steht im Bahnhof und wurde im Szenario Editor als "Maschine Beschädigt" gekennzeichnet (es soll ein Trafoschaden simuliert werden)

Der Spieler soll jetzt mit einer ES64U2 vom BW aus zum Zug fahren, dort an die 145 ankuppeln und dann weiter zum Ziel fahren.

Bis zum Punkt bevor man Ankuppelt klappt alles, aber sobald man dann an den Zugverband angekuppelt hat, hebt die 145 den Stromabnehmer und genau das soll sie nicht.

Wie kann ich es ihr verbieten den Stromabnehmer zu heben?

Ich habe schon google gequält, aber irgendwie kein Ergebnis gefunden.

Danke schon mal

PS: wie bekommt man bei den Meldungen die man einblenden lassen kann eine neue Zeile bzw. einen Absatz rein? (Enter klappt nicht)

Steamüberprüfung machen (aber dran denken das man eventuelle nicht steam sachen wieder installieren müsste)

Zitat von Supergamer11267

EDIT: Muss ich vielleicht noch irgendeine Datei löschen, die nicht in der Anleitung steht? er20_numbers.dcsv kommt mir da irgendwie verdächtig vor

Verschieb sie doch und guck nach ob der Fehler dann behoben ist

Das sollte alles klären
http://karow900.startbilder.de…ok-er-20-002-92-97802.jpg

Der C2 ist bestenfalls eine fortgeschrittene Beta, denn vernünftig Kurven fahren ist mit ihm nicht möglich, da dass Heck ein Eigenleben hat (drückt z.B. gegen den Randstein bei Kurvenfahrten), die zweite Tür zu schnell schließt, der Sound solala ist etc.

Zitat von kiter

Die Cabgestaltung ist allenfalls MSTS-Qualität..

Na ein bisschen besser ist sie schon.

Zitat von Prelli

Dort kann man durch Klick auf den Weichenknödel diese stellen, die Position der Weichenzungen wird abgespeichert.

Wenn es denn vorhanden wäre

Die Ansicht der Weiche ist die selbe wie auf dem ersten Screen zu sehen.

Sie lässt sich einzig und alleine beim Fahren des Szenarios stellen.

Sorry wenn ich jetzt nachfrage, aber in Hinsicht auf den Szenario-Editor bin ich im Moment nicht gerade bewandert.

Wie komme ich vom Szenario-Editor in die Streckenansicht?

btw: um die Weiche handelt es sich

Danke schon mal

Hallo,

ich wollte mich heute an ein S-Bahn Szenario für B-WB wagen und bin gleich auf das erste Problem gestoßen:

Ab Teltow Stadt kann ich alle Haltepunkte bis Potsdamer Platz angeben, aber sobald ich das Ziel bestimme, kommt ein Fehler das die Strecke entweder nicht Elektrifiziert-, der Fahrweg falsch ist oder nicht über Drehscheiben gefahren werden kann.

Wenn ich dann im Fahrplaneditor nachschaue, dann sehe ich das bei Lichterfelde Ost die Weiche auf das Abstellgleis gestellt ist und sich auch nicht umstellen lässt im Editor (im Spiel lässt sie sich dann Manuell umstellen).

Wie kann ich jetzt die Weiche so stellen das der Dispatcher den Fahrweg bis zum Potsdamer Platz schaltet?

Tipps die bei Google auftauchten (Shift + Linksklick, Wegpunkt etc.) helfen nicht weiter.

Vielen dank schon mal

Zitat von professorexabyte

Ich kann es einfach nicht begreifen, wie ein Unternehmen so viel Risiko, zu Kosten des eigenen Budgets, und des der Fahrgäste, und auf Kosten des Komforts und der Zuverlässigkeit gegenüber der Fahrgäste aufnimmt, nur um das "neueste vom neuesten" zu haben.

Das ist eher weniger die Schuld der DB AG, als die der Länder, denn wenn die eine Strecke ausschreiben, dann wird zu 99% verlangt das nur neues Rollmaterial zum Einsatz kommt (siehe z.B. in Berlin der RE2 mit den KISS Zügen der ODEG), da es für den Kunden ja nur Vorteile bietet laut den Ländern.

Zitat

Als Lokomotiven und Triebwagen wie der Eierkopf, oder die V200 oder 218 frisch im Einsatz waren, waren diese Jahrzehnte erprobt worden, und sämtliche "Kinderkrankheiten" sind ausgemerzt worden, schon bevor die Großserie angefangen worden ist.

Das ist heute zu Unwirtschaftlich, da die DB AG genug andere EVU's als Konkurrenz hat und somit auch der Druck größer ist, wohin gegen damals die DB keinerlei Konkurrenz zu fürchten hatte und somit auch Zeit die Sachen ausgiebig zu Testen.

Zitat

Heute probt irgendeine kleine Firma die mehr geld in Marketing als in Entwicklung zu stecken scheint, einen Triebzug als Prototypen 1 Jahr lang selbst, zeigt diesen dann den potentiellen Abnehmern, in deren Lackierungen, um das schmackhafter zu machen, und dann wird sofort der Vertrag für die Großserie geschlossen, und es geht nach quasi "Erstbauplan" los mit der Produktion, und dann kommt so ein Mist raus.

Das Finanzielle Risiko in der Zeit des Testens etc. trägt allerdings auch die Firma und nicht die EVU's.
Wenn sie jetzt z.B. einen Triebwagen Konstruieren, wo sie Sitze einen Massieren, leise Musik in die Ohren säuseln, der Zug kaum Strom zum Fahren braucht etc. pp. und die EVU's sagen "kein interesse", dann war es das mit der Firma, die dann mit z.B. 30 Millionen € Schulden in die Insolvenz geht.

Zitat von lzb

den besten habt ihr Vergessen, Leipzig.

Guck mal Post #43

Zitat von petraelvis

Welche Kopfbahnhöfe haben wir denn im FV noch? Mir fallen nur noch Lindau, Stuttgart, München, Frankfurt, Wiesbaden, Hamburg-Altona und Kiel ein.

Dresden ist ein halber Kopfbahnhof

Zitat von thenilsman

sind aber eine Behinderung für den Bahnverkehr durch lange Umspannfahrten.

Nicht wenn man es wie die ÖBB macht und teilweise im Sandwich fährt

Zitat von AbsolutesChaoz

Für die Leute die Freeware im TS bauen wäre es einfach ein ordentlicher Tritt in die Eier wenn ihre ganze bisherige Arbeit im neuen TS einfach futsch wäre.

Ich glaube nicht das DTG SO dumm ist und es nicht Kompatibel zum Vorgänger macht was den Content angeht, damit würden sie sich auch selber in's Knie schießen da alle ihre DLC's dann unbrauchbar wären.

Selbst N3V (Trainz) hat es begriffen und macht ihr T:ANE beim Content abwärtskompatibel und die neue Engine soll es Optisch dann von ganz alleine anpassen an die neue Version.

Zitat von TheSimulationExperts

Was ich jedoch besonders interessant finde, ist dass, wenn ich mich richtig erinnere, Trainz A new era auch auf der Unreal Engine basiert.

T:ANE nutzt eine eigene Engine die nichts mit der UE4 Engine zu tun hat.

btw: Aktuell unterstützt die UE4 Engine nur 64Bit, soll aber wohl noch 32Bit Kompatibel gemacht werden.

Und ganz ehrlich: es wird mal Zeit das man diese 32Bit Altlast endlich entsorgt und auf 64Bit setzt, was nur Vorteile bietet, zumal in sehr vielen PC's mittlerweile nur noch 64Bit fähige CPU's verbaut sind und auch viele ein 64Bit Windows 7 oder 8.x besitzen (witzig ist immer, das sich über die Speicherbegrenzung von max. 3GB bei Windows 32Bit beschwert wird, aber man meckert wenn ein Hersteller auf 64Bit setzt und somit diese Grenze endlich sprengt).

Zitat von thenilsman

Vielleicht hatten die ÖBB keinen Bedarf mehr und vielleicht auch kein Geld?

Die wären eh erst spätestens ab März 2014 Ausgeliefert worden und du willst mir jetzt weiß machen, das die ÖBB innerhalb von ein paar Monaten so viel Geld für 9 neue Garnituren hat?
Ich hoffe das meinst du nicht wirklich ernst.

Zitat

In welcher Bananenrepublik lebst du dass man Geld aus dem Fenster schmeißen kann.

Bananenrepublik Deutschland, da schmeißt die Politik mit Geld nur so um sich in der Weltgeschichte.

Zitat

Die wollten keine Railjets mehr, so ham se die 7 den CD gegeben, jetzt gibts halt wieder Bedarf

Siehe erster Absatz.

Zitat von thenilsman

Dass die ÖBB 9 Railjet Garnituren bestellt haben ist ein Fakt, keine Vermutung.

Was trotzdem Schwachsinn ist, da hätten sie Siemens auch gleich die 7 Garnituren abnehmen können und nicht erst der CD überlassen.

Und das die ÖBB Talenten 2 haben will bezweifel ich, ich denke es geht eher darum das sie dann noch öfter nach D dürfen, wenn sie der DB erlauben bis nach Ö zu fahren wenn die Talente 2 die ÖBB Zulassung hat (alá ihr dürft und nun dürfen wir auch)