Diese Lok ist die Dieselvariante der BR120
Ja und nein.
Genau genommen ist die DE 2500 sogar der Vater der DB BR 120 bzw. aller Drehstromloks, da sie als allererste Loks Asynchrone Drehstrommotoren besaßen.
DE 2500 002 (bei der DB als 202 002 geführt), wurde sogar im Jahre 1973 ihres Motors + Generators beraubt, welche u.a. mit dem Vierduadrantensteller, Trafo etc., dann in den mit ihr fest gekuppelten umgebauten Silberling Steuerwagen eingebaut wurden. Das einzige was in der Lok verblieb, war der Pulswechselrichter und die Elektromotoren.
Somit war die 202 002 genau genommen eine E-Lok und schaffte zudem bei Messfahrten auch bis zu 200km/h (irgendwann später im Zuge des Umbaus für einen Einsatz in den Niederlanden, bekam sie den Stromabnehmer direkt auf ihr Dach geschnallt und der Wagen wurde abgehangen)