128GB SSD's haben meist das Problem, das sie bei der Schreibleistung schwächeln.
Beispiel Crucial MX100:
128GB = 150MB/s Schreiben
256GB = 330MB/s Schreiben
512GB = 500MB/s Schreiben
Den unterschied 330MB/s zu 500MB/s wird man nicht so stark merken (wenn überhaupt, sofern man nicht gerade Hardcore Videoschnitt betreibt), wie von 150MB/s zu 330MB/s.
Zumal die 256GB Version im falle der MX100 gerade mal ~30€ mehr kostet als die 128GB Version.
Ist im Grunde ein und die selbe Lok, nur anderer Lack und wohl kleine Änderungen.
Alpha 0.01.H1
Na? wer kennt den Ball? 
Und der Tiger Hai ist mein Frühstück 
Und wieder ein neues Bild
http://www.rw-0381.blogspot.de/
Es ist irgendwie genauso wie bei Livestreams, wo bereits nach 10 Minuten gefragt wird "wie lange geht denn der Stream?".
Es ist verständlich das ein heiß erwarteter Content so schnell wie möglich erscheinen soll, aber nachher wird sich dann beschwert das es ja total unfertig ist etc. pp.
Um es mal mit John Carmack's Worten zu sagen, wenn er gefragt wird wann sein neues Spiel erscheint "when it's done".
Hier haben wir nur eine lächerliche Rangierkupplung, die nur als Child an ein bereits Fahrbares Fahrzeug gehängt wird, ohne jegliche Funktion. Das ist meiner Meinung nach schon ein nicht kleiner Unterschied.
Das Urheberrecht interessiert es aber nicht ob es ein ganzes Cab, eine "lächerliche" Rangierkupplung oder eine 0,5mm x 1mm Schraube ist
Was meinst du was hier schon die letzten Beiträge diskutiert wird !!!
Es geht darum ob es bei Railtraction verfühbar ist ...
Mal den Link zu Facebook im Browser deiner Wahl zu öffnen ist auch wirklich zu viel verlangt.
Undankbares Pack die von Railtraction, also wirklich, können ja gefälligst zu einem nach Hause kommen und es direkt installieren.
Soll wohl schon da sein laut dem Post im RSSLO DB Vectron Threat.
Ist hier allerdings eher Suboptimal, wenn jemand extra auf das Update für den GTW bei Railtraction wartet, wird er hier nicht reinschauen
Na der Stadler GTW ist nun mit rein gerutscht
TS ist ein Spiel und man kann nicht alles 1:1 übernehmen.
Wenn man es genau nimmt ist es ein Simulator, denn es heißt ja "Train Simulator" und Simuliert werden soll der Eisenbahntechnische Ablauf
Wenn ich es schaffe meine vR Lok in Trainz zu benutzen darf ich das auch, ich darf Sie nur nicht verändern.
Wenn du meinst, ich muss mich ja dann nicht mit dem Urheber bzw. seinem Anwalt auseinandersetzen
Es wird aber ein vR/FSP Teil an nicht vR Material verwendet, in dem Fall die Rangierkupplung
Du hast aber vR bzw. FPS schon vorher um Erlaubnis gefragt?
Ich habe fast sämtliches deutsches Material und ich kann nur für meinen Teil sagen, dass ich sicher nicht wieder bei Null anfangen werde, niemals.
Komisch, so was hatte ich doch schon mal aus dem MSTS Lager gehört/es gelesen alá "Ich werde niemals zu Railworks wechseln, ich habe für den MSTS fast sämtliches deutsches Material und will nicht noch mal von null anfangen"
Ein Déjà-vu?
Für mich ist das größte Problem der Mangel an Strecken im TS.
Im Auslieferungszustand sind der TS & Trainz gleich, ein bisschen Rollmaterial & ein paar Strecken (wodurch man auch anderen Content wie Brücken, Gleise etc. hat), fertig, sozusagen ein Starterkit.
Den rest erledigt die Community, was man besonders bei Trainz sieht und diese ist auch mit den Möglichkeiten experimentierfreudiger (siehe z.B. die Animierten Bremskolben in Trainz).
Ein Spiel lebt von der Community, hat ein Spiel nur eine Mini-, oder gar keine Community, ist es schon (so gut wie) tot.
Und das die UE4 besonders auf Max. Einstellungen Ressourcen hungrig ist bezweifle ich zwar nicht, aber schon die UE3 z.B. in Form von "The Vanishing of Ethan Carter" zeigte, das es schon auf Minimum Grafiksettings sehr gut Aussah.
Super Grafik heißt also nicht zwingend das man ein halbes Rechenzentrum zum zocken braucht
Mal ein paar Videos mit Szenerien, die mit der UE4 erstellt wurden:
Sollte DTG das im neuen TS auch nur Ansatzweise so hinbekommen, würden sie sich selber übertreffen.
Nach langer Zeit wieder ein neues Bild: http://www.rw-0381.blogspot.de/
