Beiträge von BlackHawk

Mir wunderts das alle über die Loks schreiben, aber keiner über die Wagen, dabei haben sie u.a. einen ziemlich guten Rollsound

Bei MMOGA gibt es den TS2015 für 12,99€ --> http://www.mmoga.de/Steam-Games/Train-Simulator-2015.html

Einfache Regel: wer billig haben möchte, der bekommt billig

Zitat von Matthias J.

Macht euch mal keine Sorgen, der 425 wird schon kommen... Es ist ja nicht mehr als ein 426 mit einem Mittelwagen mehr im Verband und da es den 426 bereits gibt
und der 425 zur Strecke als Pflichtzug einfach dazugehört, wird schon irgendjemand die Engländer darauf hingewiesen haben

425 = Vierteilig
426 = Zweiteilig

"bei uns" kann ja auch Russland mit gemeint sein, was anhand der Währung naheliegender ist

Zitat von lol515

Und bei HH-H hat sogar der Speigel darüber berichtet! http://www.stern.de/digital/sp…fuehrer-sein-2059304.html

Zitat einer Bildunterschrift: Jede Schraube muss sitzen, sonst hagelt es Kritik von den Fans

Nicht nur jede Schraube muss sitzen, auch PZB Zugarten müssen dem Fahrzeug entsprechend vorhanden sein etc., sonst hagelt es auch Kritik.

Zitat von Adones

1. Die hier angebotene Lok ist aber kein Prototyp.
2. Nicht mal die Prototypen hatten diesen Stromabnehmer. Lediglich die Prototypen der E03 hatten diesen vereinzelt.

Und da einige E10 als Versuchskaninchen für E03 Stromabnehmer fungierten, war es sehr wahrscheinlich das Minimum eine diesen Typ Stromabnehmer besaß

Zitat von Gamerteen

Stimmt, du musst die rwp datei in deinem Railworksordner in assets einfügen.

Knapp daneben, man muss die rwp Datei mit dem Paket Manager installieren

Zitat von Adones

Einzig was wovon ich wirklich enttäuscht bin, sind die Schleifleisten des Stromabnehmers. Hoffentlich werden die in künftigen Versionen geändert. Die sind in diesem Zustand viel zu weit auseinander und sie sind nicht miteinander über einen "Außenbügel" verbunden -> http://www.lokomotive-online.d…10/BR110_2/E10_121_KD.JPG

Nur weil es bei E10 121 so ist, trifft das nicht auf alle E10 zu, denn die E10 generell unterschieden sich untereinander und waren auch diversen Umbauten unterworfen.

http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=E10.0 - Die Prototypen
http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=Baureihe 110

Man darf nicht vergessen das JT auch etwas verdienen möchte

Bitte recht freundlich --> http://www.rw-0381.blogspot.de…2/bild-des-abends_26.html

Klar wäre der 423 im Notfall auch da, aber ebenso der 420 :p

Nur der 425 fährt da halt und gehört damit zum Streckenbild

Der 425 und 426 sind auch, bis auf die Zuglänge, identisch

Zitat von Marcel Kühne

Wir brauchen fur diese Strecke eine 425er... Ganz klar! Sonst bringt der Bahnbetrieb nichts.

Den 425 hätte man schon bei Köln - Düsseldorf und Köln - Koblenz gebraucht, da die in Köln sehr oft anzutreffen sind.

Zitat von steveb6664

vielleicht waren die Geldstrafen 1962 ja noch im einstelligen D-Mark Bereich .

Also laut meinem Opa damals, lag die Strafe je nach schwere bei 200,- - 1000,-DM, sollte ja auch eine Wirkung haben

Mal zu dem Video, besonders eine Stelle hat mir gefallen --> "Wenn etwas schief läuft, wird der verantwortliche nach DB Internen Regeln ausgemacht und wenn er gefunden wurde, mit einer Geldstrafe belegt"

Da wären einige bei der DB AG dann Dauerpleite

Na lag ich ja nicht ganz falsch mit meiner Vermutung

Geduld ist eine Tugend junge Padawane.

Was mal schön wäre, wenn er auch Wagen mit zufällig geöffneten Fenstern, oder auch bei den n-Wagen zufällig offene Rollläden an den Enden, bringen würde