Zu Erdowahn fällt mir nur eins ein: Die Türkei bekommt den Diktator den sie verdient (gewählt) haben.
Ironie daran: die nicht in der Türkei lebenden Türken haben für die Abschaffung der Meinungsfreiheit etc. gestimmt, leben aber in Ländern wo diese per Grundgesetz Gesichert ist und worauf sie auch bestehen.
C'est la vie
Zum Thema Teams noch mal, so sieht es aus wenn ein Team gut Mitarbeitet:
Die Phoenix meinte allerdings, sie kann es alleine mit 3 BB's Aufnehmen, starb natürlich und das Team war aus seiner Sicht dann Scheiße etc. pp., das übliche halt.
Da müsste man eh @alTerr fragen, sofern er hier mal wieder vorbei schaut.
Die ganzen Änderungen lesen sich auf dem Papier ja ganz toll aus, allerdings ist die Umsetzung wieder eher meh.
Denn so richtig ist es bei 90% (Hightier sogar 95%) der Spieler nicht angekommen, denn Campen & Snipen ist an der Tagesanordnung.
Zeigst du als BB dann Eier, wirst du Gnadenlos von den Kreuzern gegrillt oder von lauernden DD/CV's zum Frühstück verspeist.
Beim Mittelweg bist du dann wiederum auch gekniffen, wenn sich die anderen dann verkrümeln sobald auch nur ein Gegner auftaucht, dann bist du direkt wieder beim Teil darüber.
Das Problem an der Runde war, das die Ranger vollkommen useless war und die andere Bismarck & die Friedericke der Gegnerischen Bismarck & Missouri immer schön Breitseite zeigten, statt anzuwinkeln.
Die Bismarck hatte noch etwa 8k HP, die Missouri nur noch etwa 11k HP und der CV war so gut wie tot, aber alle 3 außerhalb meiner Range.
Hätten sich die Bismarck & Friedericke nicht so weggeworfen und wäre ich in Range der Bismarck und/oder Missouri gewesen, hätten wa gewonnen.
Aber solche Vollpfostenteams sind leider immer öfter vorhanden.
z.B. GBE? 
Tjo, was soll ich denn sagen bei der Runde letztens?
Da beißt man halt vor Wut in den Tisch, startet die nächste Runde, kaut das Stück Tisch gut durch und schluckt es runter.
Na Ihr wollt doch immer so Real wie möglich fahren?
Also haben die auch im TS Doppeltraktionsverbot genauso wie AFB und ne Vmax von 120
Wer ist "ihr"?
Interessant, weil sie es in echt nicht dürfen, dürfen sie es also auch im TS nicht .... na Hauptsache du überprüfst es auch bei jedem einzelnen 
Im TS haben sie aber kein DT Verbot
Alles anzeigen
Um profitabler zu werden, setzt die Bahn auf mehr Qualität und fährt die Investitionen in die großen Bahnhöfe hoch. Nicht alles ist für die Kunden umsonst zu haben.
Neue Rolltreppen, Aufzüge, Anzeigetafeln und Bänke: Die Deutsche Bahn will in den kommenden fünf Jahren 5,5 Milliarden Euro in ihre Bahnhöfe investieren. Damit steigen die Ausgaben auf Rekordniveau, wie der Bundeskonzern am Freitag der Deutschen Presse-Agentur mitteilte.
So werden die Hauptbahnhöfe von Dortmund, Münster, Frankfurt am Main, München und Stuttgart umgestaltet. Auch eine Reihe mittelgroßer und kleinerer Bahnhöfe soll modernisiert werden und etwa Rampen für barrierefreie Zugänge erhalten.
Ziele: Barrierefreiheit und mehr Qualität
"Nach der Investitionsoffensive in das Netz folgen nun die Bahnhöfe", sagte Infrastruktur-Vorstand Ronald Pofalla. Ziele seien Barrierefreiheit, eine höhere Aufenthaltsqualität, digitaler Service und zuverlässigere Aufzüge und Rolltreppen.
Im Herbst sollen die ersten der 82 größten Bahnhöfe neue Empfangsschalter bekommen. Die neue "DB Information" wird mehr Monitore sowie Selbstbedienungsterminals bekommen - das soll lange Warteschlangen für die persönliche Beratung am Tresen verhindern.
Der Prototyp des weiß leuchtenden Zylinder-Baus wird derzeit am Berliner Bahnhof Südkreuz getestet. In Augsburg wird ab Mai getestet, ob die gelben Fahrplan-Aushänge durch Bildschirme ersetzt werden können, die dann auch Verspätungen und andere aktuelle Hinweise abbilden.
Mehr in der Quelle.
Ich weiß grad nicht ob ich lachen oder weinen soll, wird hier u.a. gerade die Barrierefreiheit "gefeiert"? Im Jahr 2017? Die ÖBB war da bedeutend schneller.
Aber gut, irgendwie muss man die nächste Preiserhöhung ja Rechtfertigen.
Wie wäre es mit einer Parkkralle?
Einen Bpmz braucht es auch noch, stimmt.
Och, wenn es danach geht, fehlt noch einiges, auch bei den Nachtzug Wagen, z.B. der Bpm, BDcm, Bvmz usw. etc. pp. 
@Berliner079
Den TÜV, ja, aber nicht den Hersteller, dem ist das Herzlich egal.
Wenn du ein Payware Projekt baust, musst du auch z.b. die ÖBB fragen wegen Logo etc., aber DTG musst du dahingehend garnichts fragen oder dir die Erlaubnis holen, einzig du willst den Quellcode verändern.
Wenn jemand Bock hat, dann baut er eine Talent 2 KI Version und wenn er sie für 500€ verkauft kann das DTG auch egal sein.
Da bedarf es keinerlei Erlaubnis DTG oder der Queen, denn es wird beim Erstellen eines Modells nichts am Quellcode des Spiel verändert und bedarf keinerlei Erlaubnis.
Oder fragst du z.B. BMW um Erlaubnis, wenn du Sportbremsen & ein Sportfahrwerk einbauen willst?
WoWS: “Hunt for Bismarck” Campaign – Various Details
3 Wochen Zeit für alles, ist also nichts für Anfänger wie es aussieht.
Morgen auf dem NA & übermorgen auf dem EU Server.
Weiterhin soll dann Donnerstag wohl die Duca D'Aosta im Shop sein und die Tirpitz bekommt die selbe Sec wie die Bismarck.
Auch wurde der erste Prem T6 FR CA auf der WoWs Asia FB Seite gezeigt:
Und es war klar, das einer direkt Pippi in den Augen hat deswegen.
Mal von dem "das dürfen die nicht" etc. mal abgesehen, kann bei der Bahn doch nichts großartig passieren wenn eine Lok "geklaut" wird, denn notfalls schaltet man den/die Abschnitt/e Stromlos und zu ende ist die Fahrt.
Wenn man ein Flugzeug "klaut" kann man mehr Schaden anrichten, ich sag nur 9/11, ebenso wenn man einen Bus / LKW "klaut" und in eine Menschenmenge rast etc.
Sicherlich ist auf Handbüchern etc. ein Urheberrecht drauf, aber gibt es nix wichtigeres?
Während hier lamentiert wird, sterben gerade in z.B. Afrika 3 Kinder weil sie nichts zu essen haben oder genau in diesem Moment sterben Menschen in Syrien etc. pp.
Aber hey, ein "geklautes" Handbuch bedroht den Frieden, also chleudert die Purschen zu Poden und Peitscht sie aus.
Just my 2 Cents zu Ostern.
https://www.ebay-kleinanzeigen…ugeben/615182796-276-4633
Wer also Interesse dran hat, kann zuschlagen
