Beiträge von BlackHawk

ich tippe auf RSSLO

Wendezugsteuerung gab es in den 60'er durchaus, allerdings in KWS Ausführung und bekannteste vertreterin war die V100 aka BR 211

Wer richtige Simulation will, für den gibt es ZuSi 3 oder eine Stunde im DB Simulator.

Heute ging es mit den DGS 33051 von Rosenheim nach München Ost Rbf. (ursprünglich Innsbruck - München Ost Rbf., aber in Rosenheim war ein unplanmässiger Tf wechsel, da der alte Kollege unter plötzlicher übelkeit litt).

Der neue Kollege übernahm dann die beiden Lomo Zebras 917 & 918, lies keine Zeit vergeuden und setzte sich mit der Fuhre in Bewegung.

Nach etwa 1 1/2 Stunden, erreichte er Störungs-,/Vorfallsfrei München Ost Rbf. Gl. 18.

(evtl. wird ein Szenario daraus, mal schauen)

Dem TS interessiert der Monitor nicht, er übernimmt die Auflösung vom Treiber / von Windows.

Berlin - Amsterdam Centraal

Berlin - Schiphol

Szczecin Główny - Angermünde - Berlin

Berlin - Dresden

Deutschland würde am liebsten alles Privatisieren, einiges wurde schon Privatisiert, bei den Autobahnen wurde auch schon darüber nachgedacht.

https://www.morgenpost.de/poli…r-auf-Privatisierung.html *

https://www.swr.de/swr2/leben-…astcontrib-swr-16354.html

https://www.sueddeutsche.de/wi…staat-als-privat-1.711088

* darum nehme ich den Scheuer mit seiner neuen äußerung bezüglich der Schiene nicht ernst.

"Lustig" ist, das im bestimmten Szenarien urplötzlich Milliarden locker gemacht werden ohne großes tamtam, aber bei z.B. Strasse & Schiene gefeilscht wird, wie auf einem Bazar.

https://www.bahnbilder.de/bild…experimentalaufn1987.html

Zitat

Deutsche Investition in das Schienennetz

Auf dem Abstellgleis

Bundesverkehrsminister Scheuer will die Schiene zum "Verkehrsträger Nummer eins" machen. Doch bisher hinkt Deutschland bei den Investitionen hinterher - und liegt zum Beispiel deutlich hinter Italien.

Ganze 76 Euro pro Einwohner investierte der deutsche Staat im vergangenen Jahr in das Schienennetz. Damit liegt Deutschland im internationalen Vergleich nicht nur weiterhin zurück, die Rate ist sogar im Vergleich zu 2018 um einen Euro gesunken. Das geht aus aktuellen Zahlen des Interessenverbands "Allianz pro Schiene" hervor.

"Es ist seit Jahren die Rede von einem Investitionshochlauf in die Infrastruktur", sagte Hauptgeschäftsführer Dirk Flege. "Die Budgets halten jedoch seit Jahren nicht mit diesen Ankündigungen Schritt." 2019 hängten demnach mehrere europäische Staaten Deutschland bei den Investitionen ins Schienennetz ab. So investierten die Spitzenreiter Luxemburg und Schweiz pro Kopf 448 beziehungsweise 404 Euro ins Schienennetz, Österreich lag mit 226 Euro pro Kopf auf dem dritten Rang. Alle drei Staaten seien jedoch nur bedingt für einen Vergleich geeignet, so Flege: Luxemburg investiere derzeit stark in den öffentlichen Verkehr - und die Schweiz und Österreich müssten aufgrund ihrer Topografie viel in kostspielige Tunnelbauten investieren.

Kompletter Artikel

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Das kommt eben davon, wenn man nur Verkehrsminister hatte die lieber in die Strasse statt Schiene investiert haben, so z.B. Peter Ramsauer von der CSU.

Schweiz und Österreich z.B. investieren da deutlich mehr und bringen auch mehr Güter auf die Schiene, während die DB AG angeblich unrentable Leistungen wegrationalisiert, worüber dann sich Konkurrenten freuen (z.B. DB Nachtzug -> ÖBB NightJet) siehe Diesen Artikel

Was das "versprechen" von Herrn Scheuer angeht, so erwarte ich am Ende wenig bis garnichts, denn nachher heißt es wie immer "sorry, kein Geld da".

Außerdem gehört endlich mal einer mit Ahnung von der Bahn auf die, für die Bahn, wichtigsten posten und keiner der mal als Kind damit gespielt hat.

7zip probiert?

erneut heruntergeladen? (evtl. mit anderem browser)?

Security Software deaktiviert?

BR 410 aka InterCityExperimental wäre ein Träumchen

Nein, vor TSW 3

Szeneriedichte auf max?

Cache mal gelöscht?

Zuviel Leistung aufgeschaltet und der HS fliegt raus?

The last post from the builder, was over a year ago, so i think, this project is dead.

Ein CD Repaint der 193 wäre toll

Zugbegleiter Durchsagen

Machen kann man bei Trainz fast alles, sofern man scripten kann und die Zeit, sowie Muse dazu hat.

Wir schreiben das Jahr 1996, EC 115 "Blauer Enzian" wurde von Dortmund Hauptbahnhof mit einer 103 bis Stuttgart Hauptbahnhof gebracht, dort wurde Kopf gemacht und die fahrt wurde ebenfalls mit einer 103 bis München Hauptbahnhof fortgeführt.

Angekommen in München Hauptbahnhof heißt es wieder Kopfmachen, dazu setzt sich ÖBB 1044 012-5 an das Zugende und übernimmt den letzten Teil der Strecke bis Klagenfurt Hauptbahnhof.

Doch wer dachte das die Fahrt ganz entspannend verläuft der irrt, denn der FdL hatte mit Magen-Darm Problemen zu kämpfen (nie wieder Sushi von der Tanke schwor er sich) und so durfte der Azubi im zweiten Jahr übernehmen.

Es kam wie es kommen musste und der EC 115 wurde richtung Garmisch Patenkirchen geleitet und befuhr die S-Bahn strecke, da er es mit der S6 verwechselt hatte (als der FdL zurück kam, stoppte er sofort den Zugverkehr auf dieser Strecke, um den Zug zurück nach München Hauptbahnhof zu ziehen).

Für die sogenannten Fuzzer, war dies natürlich ein Gefundenes Fressen, um ihre Speicherkarten zu füttern.

Das Original der 245 ist bis 160km/h zugelassen https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#Baureihe_245