Beiträge von ice1234567890

Optisch haut mich der Zug schon mal nicht vom Hocker, obwohl das noch bei weitem untertrieben wäre. Gleich zu Beginn ist mir dieser Knick an der Grenze zwischen roter und weißer Farbe aufgefallen. Beim Original wurde ein Bogen gezogen, sieht mit Knick auch komisch aus. Die Farbe der Lampen stimmt nicht, da ist der Hintergrund grau statt schwarz.
Generell sind die Texturen innen wie außen nicht besonders schön, teils unscharf oder "verschwommen", wenn man ihn aus der Nähe betrachtet.
Der Sound entspricht nicht dem Orignial, besonders schlimm finde ich den Fahrsound aber nicht. Störend sind für mich eher die (üblichen) Schaltersounds, Türschließsounds Türöffnungssound meinte ich, etc.
Vom Fahrverhalten her ganz Ok, das kann ich zwar nicht gut beurteilen, aber er fährt sich aber ganz Ok.
Der Tempomat scheint zu fehlen, außer ich habe ihn übersehen, im Handbuch und im Zug.

Alles in allem ist es für mich sogar noch ein leichter Rückschritt im Vergleich zum 4024, dem letzten von mir gekauftem Triebwagen von RSSLO (Wobei das nicht gilt, wenn nach dem Preis/Leistungsverhältnis gerechnet wird). Weiterempfehlen würde ich ihn persönlich nicht.

Ich muss einmal neue Bilder machen, langsam habe ich keine geeigneten mehr. Dieses extrem schlecht fotografierte Bild ist wenigstens für ein Rätsel ganz gut geeignet

Zitat von Baul

Nur blöd das die ersten Maschinen besser laufen als die .2er...

Stimmt, hatte ich ja ganz vergessen. Die .2er sind neuer, also müssen sie zwangsläufig schlechter sein. Sonst fällt mir nämlich kein Grund ein, warum eine fast baugleiche Serie, abgesehen von den Drehgestellen und verbesserter Schalldämpfung schlechter sein soll.

Zitat von mescane

Ich hoffe sowiso das sie noch ein paar Jährchen fährt

Die neuesten Maschinen sind gerade einmal 20 Jahre alt, so schnell werden die noch nicht ersetzt. Lediglich für die erste Bauserie sind die letzten Betriebsstunden nicht mehr ewig aus, immerhin wird die erste Serienlok nächstes Jahr 40.

Zitat von Baul

es gibt nicht so viele Ersatzteile

Das ist denke ich kein großes Problem, denn es gibt nach der Ausmusterung mehr als genug Ersatzteilspender.

Was soll das heißen, das ÖBB Repaint ist "unrealistisch"?

Warum fragst du nicht einfach mal beim Ersteller des Videos nach, der wird wohl wissen, wo er das her hat.

DR E32?

@Gainmaster Ich sehe weder Dampf noch eine E10 auf den Bildern

Der letzte Rheingold-Express nach Amsterdam ...

Zitat von FraPre

zaubern kann ich wirklich nicht

Mir kommts aber doch manchmal doch so vor, da du fast jedes Rätsel löst. Ich bin immer wieder aufs neue beeindruckt

Ist das kurz hinter Schwertberg, Richtung Linz fahren?

Zitat von FraPre

Sieht aus, wie aus einer 1042 raus fotografiert...

Mal im Ernst, wodurch hast du das erkannt?
Die Strecke schön und gut, aber die Lok, obwohl man überhaupt nichts davon sieht, oder bin ich einfach einmal wieder blind

Wenn es um Radstadt bzw. die Ennstalstrecke geht, wäre es wesentlich sinnvoller, ein eigenes Projekt zu machen, Radstadt hat nämlich mit dem restlichen Salzburger Schienenverkehr wenig zu tun. Durch den Richtungswechsel der meisten ECs in Bischofshofen kann man ein Szenario sehr gut trennen. Die einzigen mir bekannte Züge, die von Radstadt nach Schwarzach durchfahren, also für die sich ein Anbau dieses Streckenstückes lohnen würde, wären EC163/164 und IC 515/518, aber auch bei diesen Zügen wird in Bischofshofen der Lokführer ausgewechselt, also genau genommen zahlt es sich nicht einmal dafür aus.
Das gleiche gilt meiner Meinung nach auch für eine Erweiterung nach Rosenheim und Linz, auch da würden eigenständige Strecken durchaus Sinn machen. Am meisten hätte man von einer Erweiterung nach Saalfelden, da dorthin auch noch die S-Bahn fährt sowie viele Regionalexpress-Verbindungen und die oben schon angesprochenen Schnellzüge könnte man ab Bischofshofen fahren.

Das wichtigste ist aber trotzdem, dass ihr bauen sollt, was euch gefällt. Das ist lediglich meine Sicht der Dinge, entscheiden müsst ihr selbst.

@FraPre Nach 4 Sekunden brauchst du bei einer alten Lok auch nicht mehr drücken, denn auch dort kommt die Information dann nicht mehr in den 4 Sekunden an (Falls die Zeit genau eingestellt ist). Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass die verwendeten Bussysteme so eine langsame Übertragungsgeschwindigkeit haben, dass man als Lokführer einen Unterschied merkt.
Andere Frage, du, oder jemand anderes, weiß(t) nicht zufällig, welches Bussystem üblicherweise verwendet wird?

Edit: Hat sich erledigt, MVB intern und WTB für mehrere Fahrzeuge.

Zitat von AbsolutesChaoz

Zudem glaube ich nicht, dass man 5000t Erzzüge rein mit der E-Bremse zum Stehen bekommt.

Zitat von [1247]DetPhelps

Zielbremsungen bis zum Stillstand sollten auch immer mit der pneumatischen Bremse gemacht werden, die E-Bremse nur als Unterstützung nehmen.

Die elektrische Bremse basiert bekanntlich auf dem Generatorprinzip, der induzierte Strom wirkt entgegen der Bewegungsrichtung. Der Betrag des induzierten Stroms hängt aber logischerweise von der Geschwindigkeit ab (U_q = B*l*v), mit der sich die Leiterschleifen durch das Magnetfeld bewegen, daraus folgt, je langsamer sich die Lok bewegt, desto geringer ist auch die Bremsleistung. Bis zum Stillstand zu bremsen ist also theoretisch unmöglich bei Gleich- und Einphasen-Wechselstrommotoren, nur durch Reibung und Luftwiderstand bleibt man irgendwann stehen. Üblicherweise ist die Bremskraft bei 20-30 kmh^-1 bereits sehr schwach, wobei das natürlich nicht bei jeder Lok gleich ist.

Ein bisschen anders sieht es bei Drehstrommotoren aus, da bei diesen das Bremsverhalten gleich wie deren Beschleunigungsverhalten ist, daher hält ihre Bremskraft fast bis zum kompletten Stillstand. Die Bremskraft ist zum Schluss aber trotzdem sehr gering, Triebwagen nehmen deshalb bekanntlich für die letzten kmh^-1 ebenfalls die pneumatische Bremse dazu.

Ja, aber ebenso schnell auch wieder verworfen

Falsch ist die Rechtschreibung, im speziellen die Groß- und Kleinschreibung scheint dir nicht zu liegen. Und damit meine ich nicht, dass du zu faul warst, Caps-Lock auszuschalten, nachdem du versehentlich draufgekommen bist. Satzzeichen wären auch noch hilfreich, damit der Text verständlich ist, sowie eine detailliertere Beschreibung des Problems.

Außerdem würde ich das ganze in schönem Deutsch, da RSSLO nicht gut darin ist, oder Englisch an deren Support schicken, da dir hier wahrscheinlich niemand helfen können. Wenn du das Produkt legal bei ihnen erworben hast, kann dir der Hersteller aber am ehesten eine Lösung bereitstellen.

Und abgesehen davon, dass ich dir nicht glaube, dass die Südbahn 224 GB benötigt, hätte diese Datenmenge nie bei 33,53 GB Platz, einfache Volksschulrechnung. Die Anzahl der Aktivierungen hat aber ohnehin nichts mit dem freien Festplattenspeicher zu tun, das ist eine "Sicherung gegen Raubkopien", also damit bildet sich RSSLO ein, man könnte es nicht mehr verbreiten, also darf eine Seriennummer für maximal 2 Installationen verwendet werden.

Zitat von Prelli

Vielleicht will man dem nörgelnden und quengelnden Ottonormalverbrecher gar keine Zusi-3-Version geben?

Ja, vielleicht wollen sie ja einfach keinen großen Umsatz machen, der wenigstens die Entwicklungskosten deckt oder größere Gewinne damit machen. Soll ja auch bescheidene Entwickler geben.

Interessant, kaum werden die Cityjets geliefert, gibt die ÖBB auch schon eine neue Ausschreibung für bis zu 300 neue Nahverkehrstriebwagen heraus.

Zitat von ÖBB Trainspotter

Die ÖBB investieren brav weiter in ihren Fuhrpark. Da man nach den ersten Probeeinsätzen der cityjets im Wiener Raum keine guten Erfahrungen gemacht hat und intern immer öfter Kritik an Einsätzen als S-Bahn laut wurden, wurden nun von der ÖBB Personenverkehr AG 300 weitere neue elektrische Triebwagen ausgeschrieben.
Die Ausschreibung könnt ihr euch hier ansehen:
http://ted.europa.eu/udl?uri=T…%3ATEXT%3ADE%3AHTML&src=0

Ich glaub, ich gebe den LS doch wieder auf, denn gleich nachdem ich ihn wieder aufrichtete, wurde er auch durch meine Hand wieder versenkt

Osteuropäischer Flair in meinem Neuzugang ausprobiert, irgendwie gefällts mir ja

Eine normale schwarze MRCE würde noch hinpassen

Ein paar Screenshots von der Rodachtalbahn