FraPre Ist die Logik unserer Regierung, ja!
Beiträge von Gandalf der Weise
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Weil es immer wieder schön ist
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und TS Tools immer als Admin installieren und als Admin starten, hab ich von StS gelernt

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Was halt dazu kommt ist die Tatsache, dass man mit sehr unterschiedlichen Triebfahrzeugen im TSC unterwegs sein kann. Die bremsen alle ein bisschen anders. Aber mit ein bisschen Übung kann man ein Auge dafür entwickeln. Deswegen passiert es mir weniger, wenn ich konzentriert fahre und jetzt nicht gerade Abends bei meinem zweiten Bier bin^^
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Klappe zu, Affe tot!
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Auch ich komme gerade aus dem Staunen nicht mehr raus, großartig!!!
Wie hast du denn die Berge im Hintergrund so schön rund gemacht, ist dass alles DEM Gelände? -
Hallo Benni, herzlich Willkommen im Forum!
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Ich glaube, das einzig sinnige Disskusionsthema wäre, ob es tatsächlich ältere Modelle an Fahrzeugen und Waggongs gibt, bei denen eine Weiterentwicklung wichtig wäre, weil sie bis jetzt tadellos im Einsatz gewesen sind und warum sie so gut funktioniert haben.
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Vor allem ist die Spurweite der Lok ja ne andere, keine Normalspur oder?
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ich glaube ich habe mitbekommen, dass das in der Readme des V2 Pack´s steht.
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Ach, da gönn ich mir die schönen verschnörkelten Waggons aus der Kaiserzeit^^
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Alles hat leider ein Ende nur die Wurst hat zwei!
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Ich hab auch heute überlegt, ob ich mir die BR 633 im Sale zulege. Aber ich passe da erstmal und warte auf die tschechische Variante ab, da der Ebula Bildschirm z.B. immer noch wie vor 10 Jahren aussieht und der Sound auch wie bei allen anderen Dieseltriebwagen von denen ist. Leider machen die da keine Entwicklung durch, sehr schade, da ich das Rollmaterial von denen immer noch ein bisschen besser finde, wie das von DTG!
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Oder du drehst die Wagons, eins zwei Mal. Wirkt zumindest bei mir meistens.
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... dann wird halt über den Sack gemeckert

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Erinnert mich eher an "Atention please"

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Der DBbzf ist der Steuerwagen der 3. Generation.
Dann meine ich den DBpbzfa 765