Beiträge von Gandalf der Weise

Das freut mich zu lesen, dass es dir wieder gut geht. Habe in diesem Zusammenhang das erste Mal von einem Railbeam gelesen. Wäre das auch was für den deutschen Raum?

Prelli wie kann man das denn verbauen? Ich dachte bisher, man kann dass nur generell in den Menüeinstellungen einstellen.

Könnte man eigentlich Vogelmist auf der Windschutzscheibe im TSC glaubwürdig darstellen?

Ich würd mich ja darauf freuen, aber wenn ich dann an die Fahrphysik der ganzen RSSLO Loks denke, vergehts mir leider wieder.

Ich denke leider auch, dass DTG, bzw. die französische Firma da selbst bei Neuerscheinungen, nicht mehr viel investieren werden. So lange Strecken wie Hamburg- Hannover werden wir wohl leider nicht mehr bekommen.

Es werden eher kürzere Strecken werden!

Außerdem haben die vorher immer im alten Jahr den "neuen" TSC rausgebracht, mittlerweile hinken sie auch hinterher!

Kann auch sein, dass das eh nur so´n "We celebrate 15 years"-Ding ist....

Nein, aber ist in der Realität auch nicht anders. Deswegen musst du wachsam bleiben und die Wachsamkeitstaste drücken, beim Signal überfahren.

Ich denke, es ist daher gut gekonnt, beim Vorsignal Langsamfahrt/ Halt erwarten, sobald man es sieht, so stark abzubremsen, dass man noch die Bremskurve erfüllt, aber nicht zu stark abbremst, so dass man noch mit der höchstmöglichen Geschwindigkeit an das nächste Hauptsignal kommt, ab der man mit der reduzierten Geschwindigkeit dann weiterfährt oder eben vor dem Halt zeigenden Signal passgenau stehen bleibt.

143er Das kann es nicht sein, da ich weder in der Trackrule, noch im Flyout rechts einen Wert drin habe. Allerdings ist mir beim testen gerade aufgefallen, dass das auch schlicht mit der Lok (habe die RSC-101 benutzt) liegen kann. Evtl. klappt es mit einer anderen Trackrule besser, muss noch Mal schauen.

Mir ist heute noch ein weiteres Problem aufgefallen: Ich verlege die Kurven mit Überhöhung wie gewohnt, jedoch eiert die Lok bei der Testfahrt darüber, sowie sogar in der Geraden ein wenig. Wißt ihr, woran das liegt?

Ich nochmal: Beim Testfahren über die Kurvenüberhöhungen ist mir mehrmals aufgefallen, dass die Lok im inneren Gleis kurz vor der Kurve einen leichten Hops macht, wahrscheinlich, weil die Gerade für die Überhöhung nicht lang genug ist. Weiß jemand, wie man realistische Kurven damit nachbauen kann, ohne dass dies passiert? Die Kurvenabstände sind ja oft nicht so weit voneinander entfernt.

lange nicht mehr gehört:

EberhardG und was macht die ganz genau?

xxmichaelxx327 Ladehilfe??

Hallo Peter, Willkommen im Forum!

Prelli Ja, das Problem ist rein graphischer Natur. ich bin da jetzt über die Weiche gefahren und man merkt tatsächlich nix. Vom Ergebnis her ist das auch befriedigend, sieht halt nur ein bisschen unschön aus, wenn man auf die Weiche guckt und merkt, dass da das Herzstück fehlt. Aber wie geschrieben, ist mir lieber als über tatsächliche Hubbel zu fahren. Solange am Ende über so eine Weiche auch ein schwerer Güterzug nicht entgleist ist das okay. Das Herzstück in deinem Bild sehe ich.

So, hab es geschafft: der elende Fehler am Anfang der Kurve ist passe´

Ich habe die Weiche zum Hauptgleis am Anfang nochmal neu gebaut, die ist so geblieben. Ist mir aber trotzdem lieber, wie einen Hubbel im Gleis zu haben

Habe vorher die Hauptgleise in der die Weiche mündet getrennt und verschweißt.

sSyroX Nee, der Riss ist schon in beiden Gleisen an der selben Stelle vorhanden.

So, habe nochmal zur Verdeutlichung Bilder gemacht:

Das Problem betraf das braune Gleis oberhalb. Das konnte ich durch Neulegen gestern Abend doch irgendwie lösen, weil es vorher durch die vorhandene Kurvenüberhöhung am Ende des geraden Gleisstücks ja diesen Hubbel gab.

Dabei kam allerdings die unschöne Weiche raus, die auf die Strecke abzweigt.

Weiter hinten habe ich derweil die übernächste Kurvenüberhöhung liegen mit dem Miniriss:

Ich habe schon versucht, mit Gleis trennen und wieder verschweißen den Riss zu entfernen, aber leider erfolglos.

Liegt alles so mit eigenen Trackrules.

Nachtrag: Die Weiche oben hab ich nicht besser hinbekommen, weil diese ansonsten mit querer Kurve immer direkt auf dem Gleis der Hauptstrecke lag.