Man muss nur realistisch bleiben
Genau das bist du nicht!!!
Kurzes Beispiel: Heute ist mir schlecht geworden. Ich bin fast umgefallen, da mein Kreislauf aus heiterem Himmel kurz geschwächelt hat.
Dies und vieles mehr kann dir passieren, wenn du im Gleis bist, aber auch außerhalb.
Fährt nun ein Praktikant den Zug fährt, dann kann auch im Ernstfall nicht so viel passieren. Der TF steht hinter ihm. Maximal 1 Meter entfernt.....
Stell dir vor auf einmal kommt ein Reh aufs Gleis:
Die maximal 0,5 Sekunden "spätere" Reaktion (die Reaktion bleibt gleich, aber der Abstand zum "Notbremsknopf" ist größer) ist eigentlich nicht relevant. Ich glaube du weißt, wie die Bremswege eines Zuges sind.
Bei 100 km/h sind es ca. 28 m/s, also 14 m/0,5s
Ist das soooooo ein großer Unterschied.
Hingegen, wenn du über Gleise gehst:
Weißt du, wie schnell ein Zug sein kann. Nochmal ein kleines Beispiel von mir. Zwischen Besseringen und Merzig gibt es eine Unterführung. Dort war ich mal spotten. Man kann von der Unterführung aus die Züge aus der Kurve bei Besseringen schießen sehen. Ich habe es geschafft sage und schreibe 5-10m zurückzulegen, als der Zug neben mir war (v/max. Aus der Kurve raus von 100km/h auf 140 km/h beschleunigend).
Bild im Anhang
Und dein Argument, dass man 1km in beide Richtungen sehen kann: So wurde einer in Merzig beinahe erfasst, als der Zug Richtung Trier auf Gleis 1 durchfuhr. Kannst ja mal nachprüfen, wie die Entfernung vom Esig Merzig bis zum Gleis 1 ist. 1km oder mehr.
Und auch Züge fahren nicht nach Plan. Ich sag nur Verspätung......
Und auch Züge können unplanmäßig fahren. Zum Beispiel fährt ab und an mal eine Köf mit einer Donnerbüchse auf der Museumsbahn zur Reparatur. Auch unplanmäßig...
Das soll es von mir gewesen sein.
Gruß,
Marc
