Beiträge von Andi_M

Lieber Rurtal,
da dies ein TS2015-Forum ist hab ich das jetzt mal in den richtigen Bereich verschoben. Mit dem MSTS haben hier die meisten schon lange nichts mehr am Hut.

Ich kann mich aber sehr gut an meinen eigenen MSTS erinnern und hatte ein ähnliches Problem, nur brach es schon bei CD1 ab. Das Problem bei mir war ein Kratzer auf der CD. Im Endeffekt habe ich mir damals von einer "illegalen" Tauschbörse Ersatz geholt, was auch rein rechtlich völlig in Ordnung geht, da ich bzw. du Besitzer einer Original-CD also Lizenzinhaber bist.

Gleich vorweg: Ich werde hier keine Links nennen.

Mal ein erster Testeinbau in die DB-DDm. Gefällt mir optisch schon sehr gut und die Optik passt auch mehr als bei den alten PKW-Modellen, die extrem Low-Poly sind.

fsclips: Kein Problem. Bekommst du. Kannst auch die PKW für die SWB haben falls ihr die möchtet.

Bitte hier kein Wünschethread, Priorität haben bisher begonnene Projekte.

Noch schnell einen Porsche und jetzt ab ins Bett

So, jetzt noch ein Opel Astra gemacht. Ich glaub ich mache noch ein oder zwei Autos und dann werden die DDm neu beladen.

Auch ein richtiges Stadtauto muss her, was passt da besser als ein Audi Q7

Na gut, dann halt auch etwas "Deutsches": VW Passat

Servus Leute, tja, ist wieder etwas ruhiger bei mir derzeit. Zeit fehlt zum Teil zum bauen und die Sommerhitze trägt auch dazu bei, aber heut hats mich mal wieder gejuckt.
Ich weiß ich habe viele Projekte offen, aber zum Glück gibt es Unterstützer, die einem Teil der Projekte weiterführen. Danke dafür Leute.
Gedanklich spiele ich schon länger bei den DDm ein Update zu machen, vor allem mit neuen PKW-Modellen mit besseren Texturen.
Hier dazu der erste PKW - ein Renault Megane.

Wie jetzt bekannt wurde hat der Unfall ein zweites Todesopfer zur Folge:

http://steiermark.orf.at/news/stories/2709742/

Zum S-Bahn Unfall in Wien Hütteldorf vor 2 Jahren gibt es jetzt den Abschlussbericht. Schockierend dabei, dass eigentlich nicht der Fahrdienstleiter schuld ist (sowie oft genannt) sondern das Unternehmen (ÖBB) grob fahrlässig gehandelt hat und es quasi das Risiko in Kauf genommen, dass so etwas mal passieren würde, nur um Geld zu sparen.

Du kannst den ganzen TS offline spielen. Was dann natürlich nicht geht sind die GoogleMaps im Streckenbau.

Gerade online gegangen. ÖBB Rnooss von fsclips.

Bitte hier weiter diskutieren: GET READY FOR THE EXTREME WITH TRAIN SIMULATOR 2016

Thema geschlossen

Ich bin ja nicht so der Eisenbahnfotograf aber wenn ich was ungwöhnliches sehe, dann muss auch ein schnelles Handyfoto herhalten - es ist die Re 421 386-4
Ich wusste gar nicht, dass diese Lok eine Zulassung für Österreich hat, aber ein kurzer Blick in Wikipedia klärt aus. Aber was macht diese Lok soweit entfernt von der Schweiz im tiefsten Oberösterreich?

Zitat

Re 421

Die Re 421 entstanden durch Umbau der neuesten Serie der Re 4/4^II und sind in Deutschland zugelassen. Zu diesem Zweck erhielten sie die deutsche Zugsicherung Indusi und einen Stromabnehmer mit breiterer Wippe gemäss deutscher Vorschrift. Dieser Stromabnehmer beschränkt allerdings die Höchstgeschwindigkeit (in Deutschland) auf 120 km/h. Auch die Radsätze (mit aufgezogenen Radreifen) hätten in Deutschland nur nach einem zusätzlichen Zulassungsverfahren für 140 km/h freigegeben werden können. Eine entsprechende Aufrüstung wäre unverhältnismässig teuer zu stehen gekommen, zumal eine Vmax von 120 km/h für Einsätze im Güterverkehr vollkommen ausreicht. Die 26 Re 421 371 ... 397 (ohne 382) gehören SBB Cargo und werden überwiegend von SBB Cargo Deutschland eingesetzt, einige sind an den Personenverkehr vermietet, der sie vor EuroCity-Zügen Zürich–München einsetzt. Zwischen St. Margrethen und dem Kopfbahnhof Lindau fahren sie unter Fahrleitung und mit Zugsicherung nach ÖBB-Norm, welche funktional mit den deutschen Vorgaben übereinstimmt.
Der Umbau für Einsätze in Deutschland beschränkte sich auf die Re 4/4^II der neuesten Serie, weil die Hersteller nur bei diesen Loks die vom deutschen Eisenbahn-Bundesamt (EBA) verlangte Asbest-Freiheit zusicherten.
Die Vorbereitungen zur Zulassung in Deutschland hatten 1999 begonnen

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Das Flimmern ist ein Schutz von DTG, damit man genau das eben nicht machen kann.

In Kürze als Download auf Railworks Austria: ÖBB Doppelstockwagen. Und bevor die Fragen aufkommen, die Steuerwagen, egal ob Doppelstock oder Cityshuttle benötigen noch ein bisschen Zeit.

Also ein Druckabfall in der Kabine trainieren Piloten oft genug, dafür hat jeder Pilot eine Sauerstoffmaske, die er überziehen soll, dass ist die erste Bewegung, die ein Pilot nach einem Druckabfall macht, denn die Maschine ist im Autopilot und fliegt auch beim Druckabfall weiter ohne zu sinken.

Stimmenrekorder wurde schon gefunden, und den Datenrekorder wird man auch noch finden. Die sind so gebaut, dass sie solch einen Crash überstehen. Ist also nur eine Frage der Zeit bis man sehr genau erklären kann was passiert ist. Geht halt nicht über Nacht. Daher einfach Geduld und der Untersuchungsbericht wird dann hoffentlich lückenlos aufklären, was passiert ist.