Beiträge von lol515

Zitat von FraPre

Der Tf zählt beim Bremsen nicht die "Knacken" und vergleicht, sondern blickt auf das Manometer für den HLL und den Bremszylinderdruck.

Ich bremse aber gerne nur zwischen 5,0 und 4,2 bar und wenn sich dann bei 4,5 nichts tut ist das leider ergärlich weil 4,5 bar meiner Meinung nach der perfekte Bremsdruck ist und es ist bis jetzt auch immer so gewesen, da sollte man es doch nun auch jetzt zusammenbringen.

Zitat von FraPre

Kippschalter für HS & Stromabnehmer entweder nur nach EIN bzw. AB tasten, funktionieren diese zumindest

Dieses Ding bewegt sich seit der BR143 EL falsch. Das kann man doch endlich irgendwann fixen!

Zitat von FraPre

Die LZB habe ich eben noch einmal auf dem Abschnitt Harburg - Lüneburg getestet, da es dort ja eine Reduzierung von 160 - 140 - 110 gibt.

Mag sein, wäre mir garnicht aufgefallen aber ich habe gen Ende meiner Fahrt dann intensiv auf Fehler geachtet.

Ansonten baut vR eh super Loks, keine Frage. Aber es sind hier so offensichtliche Fehler zumindest finde ich das. Wenn du eine Rolex kauft achtest du doch auch darauf das auf dem Platin-Drehknopf kein Kratzer ist, oder? Bei einer IceWatch ist mir das egal

Hat aktuell noch einige Bugs und Fehler die nicht zu erwarten waren. Ich bin hier leider sehr enttäuscht. Wird das umgehend gefixt gibt es für die Lok eine 1. Aktuell nur eine 3!

Mir sind leider einige Kleinigkeiten aufgefallen:

1.) Es ist ein Loch im Boden, wurde hier aber schon gesagt.
2.) Wenn man den Stromabnehmer heben will, so wird der Schalter in die Stellung "ab" animiert, sollte aber genau in die andere Richtung nämlich nach "auf" gehen.
3.) Betätigt man den "freien Auslauf" so schaltet die Lok bei mir zwar ab, leider bleibt aber der Fahrschalter-Anzeiger manchmal auf Stellung 1, 0_, 01, oder leer. Die Leistung ist zwar wirklich weg, die Textur oder was auch immer aber anscheinend teilweise Fehlerhaft. Schaltet man dann kurz darauf den V-Soll Steller auf "Ein" und schaltet mit der Hilfssteuerung einmal auf und wieder ab hat man wirklich auch 00 dor stehen.
4.) Die Zugbremse hat zwar die Stellungen 4,7/4,5/4,2/4,0/3,8 bar allerdings stimmt das nicht mit dem tatsächlichen Wert überein. Der ist nämlich 4,7=4,7; 4,5=,4,6; 4,2=4,4; 4,0=4,0; und dann wieder normal.
5.) Die elektrische Bremse schaltet bei mir teilweise ruckartig ein und nicht "anschwellend".
6.) Der Zugkraftanzeiger bleibt immer im Bereich schleudern, auch wenn der Zug gleitet.
7.) Es wird eine vorbildnahe LZB versprochen, davon das letztere eine Beta ist wird man erst nach dem Kauf explizit unterichtet. Das könnte ruhig auch vorher erfolgen und ich erwarte mir das eigentlich auch! Apropos LZB, der V-Ziel Anzeiger zeigt mir nur die aktuell zulässige Geschwindigkeit an und erst beim Überfahren des nächsten Ks1 mit Geschwindigkeitsbeschränkung (auf B-W) wird mir die V-Ziel richtig angezeigt. Das heißt der Bremspunkt erfolgt vor der Information auf welche V-Ziel zu bremsen ist. Liegt vermutlich an der Strecke, bei einem weiteren Test gab es wieder andere LZB-Fehler das dürfte ein leidiges Thema sein .

EDIT: Ich habe mich getäuscht, nach dem kauf der DTG Gravita muss ich nun sagen, das sind Sachen die würden mir bei so manch anderem Zeug nicht einmal auffallen. Ich bin zuversichtlich das hier ein Update kommt und weiß das die Lok trotz dieser kleinen Mängel auf jeden Fall mehr als fahrbar ist!

Ja gerade deswegen ist es ja traurig, dass er der beste ist!

Könnte DTG nicht jetzt auch mal an einer Österreichischen Strecke bauen? Signale haben sie ja jetzt, oder gehören ihnen die nicht?

Wir haben nur leider nur einen halbwegs annehmbaren (ICE 1). Der Rest ist Müll und auch der ICE 1 nicht die Bereicherung!

Im Sommer! Im Winter sind es Ski-Gebiete.

War eh nicht sehr spannend! Es wurde die LZB der Münchner U-Bahn und die Signale der Münchner Straßenbahn "erklärt".

Hallo,
in der Vorschau zu Galileo wurde gerade gesagt es werden die "Rätsel am Arbeitsweg" geklärt. LZB-Kabel und diverse Zeichen werden uns da anscheinend erklärt werden.
Könnten ja recht interresant werden oder auch nicht...

Zitat von TheTaurusfan

Pay oder Freeware

Edit: Hier ist die Antwort von adam920229: Taurus Projekt von adam920229 /BlueAngel

Ja!

@Prelli
Die Römer nannten ihn Lacus Raetiae Brigantinus, weil die damalige Hauptstadt am See Bregenz also Brigantium war.
Später entstand der heutige deutsche Name Bodensee aus dem Ortsnamen Bodman, auf althochdeutsch Bodamon (der Name bedeutet auf den Böden). Wolfgang von Eschenbach bezeichnete ihn dann als Bodemsee. Im Lateinischen dann auch als Lacus Potamicus (Übersetzung von Bodamon) entstand später die griechische Fehlinterpretation von Potamicus als Fluss, sprich Fluss-See. Geographisch betrachtet auch nicht ganz falsch. Es handelt sich ja genau gesehen um 2 Seen und 1 Verbindungsfluss.
Noch später entstand dann der andere heute auch benutzte Stamm Lacus Constantinus inspiriert durch das Konzil von Konstanz, was sich vor allem im katholisch-romanischen Sprachraum verbreitete. Wie du schon gesagt hast z.b.: Lake Constance (engl.), Lago de Constanza (span.), Limni tis Konstantias (griech.). Im rätroromansichen existieren zum Beispiel beide Formen: Lai da Constanza und Lai Bodan.

...und weg zum zweiten

@kiter Bodensee nennen wir den

Hörbeispiel (für die, die sich nicht durch die Dateien klicken wollen):

EDIT: 360 Pixel sollten reichen, es geht um den Ton

Wie viele Harz-Strecken gibt es nun eigentlich (nicht)? Ich zähle drei die es insgesamt mal gab!?

***Achtung Spoiler ***

Zitat von Loco-Michel

treinpunt.nl/

Bei denen gab es am wenigstens Problemen. Bei allen anderen hab ich mehr als eine Woche warten müssen. Bei Treinpunt gerade 15 Minuten.

Bilder...

Zitat von Loco-Michel

Stellt sich allerdings die Frage warum 10,04 € mehr im Vergleich zum kauf bei JustTrains!?

Du bekommst eine schwarze BR101

BR143 und 103 gemixt ergibt ja praktisch die BR 112 und die gibt es ja jetzt
Von daher...