Beiträge von BkBtMarcel

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  • Gäubahn: Praxistest mit dem neuen Intercity 2 vom 8. Mai bis 2. Juni 2017

    Zitat von zero909

    ICmod-Sitzen, Fußstützen und Ausklapptischen am Platz.

    Fahr mit dem RE1 im Raum Berlin(bestimmt geht auch der RE30 bei Magdeburg), dem RE30/RE50 im Raum Frankfurt, RE55 Frankfurt-Bamberg... Sitze ja (wow, eine andere Farbe), Ausklapptische sind mittlerweile ebenfalls mehr als üblich - höchstens die Fußstützen hat es nicht in den Regios.
    Wow, Fußstützen, das macht jetzt voll den Unterschied!


    (Am nahesten kommen natürlich die neuesten Dostos auf dem RE55 Frankfurt-Bamberg... auch mit Steckdosen an den Zweiersitzplätzen)

  • Gäubahn: Praxistest mit dem neuen Intercity 2 vom 8. Mai bis 2. Juni 2017

    Ist halt nichts anderes als die modernisierten Dostos im RMV/NVV, VBB oder eben die neuen Dostos zwischen Frankfurt und Bamberg... *ka*:ugly:


    Das einzige was eben an Fernverkehr bleibt, ist, dass es weiterhin schnelle Züge mit weiteren Entfernungen und wenigen Halten sind, aber am sonsten auch nicht viel mehr. Und was den "Service" angeht, was man da bekommt... naja, das gibt es mittlerweile in zahlreichen Regiozügen.

  • Ticketverkauf im Zug bei der Kochelseebahn?

    Zitat von Jason

    Das sagt ja auch niemand. *teetrink*
    Automatennummer aufschreiben, die Störung bei der kostenlosen Störungsnummer melden (wenn das niemand macht, fällt die Störung auch erst später auf), ggf. noch wenn man möchte ein Foto vom Automaten machen und gut ist.
    Im RIS stehen Automatenstörungen nicht unbedingt drin, eher wenn es eine größere Störung ist, aber nicht wenn der Automat vor 2 Minuten und 3 Sekunden abgestürzt ist.

    Und schöne 5 Minuten Wartemusik :ugly: man sollte sich auf jeden Fall genügend Zeit nehmen, wenn man dort anrufen will...

  • DB - Das Ende der (klassischen) Zugfahrkarte in Sicht

    Zitat von Baureihe 420

    Facebook weiß nicht mal meinen richtigen Namen. Wer so blöd ist und jeden Scheiß auf Facebook teilt, dem ist auch nicht mehr zu helfen. Aber scheint ja momentan total in Mode zu sein.

    Dazu muss man nicht viel teilen. Facebook krallt sich auch so alle Daten von den Computern und Handys... ich glaube, dein richtiger Name dürfte schon längst bekannt sein. :P


    Aber unfassbar wie sehr man sich gegen den Fortschritt stellt, wow.

  • Bahnfotos - Allgemein

    @Safter Wo war ich? :D
    Wehe du achtest auf die Kilometerzahl! Kannst du mir dann gleich sagen, auf welcher Strecke ich stand?


    Das kostet echt Nerven, wenn 20 Minuten lang die Sonne verdeckt wird, dann für 2 MInuten frei ist und der Zug kommen könnte - sich dann aber eine kleine ** namens Miniwolke sich wieder dazu mischt und es alles verdunkelt. :ugly:
    Gleich morgen mal wieder an die Stelle, das war's mit den Schuhen.

  • linusf Soundmods (Übersicht im 1. Beitrag)

    Zitat von Amirco

    Die Bremse fahren, es ist doch ein Kombihebel. Und wieso ist es nur bei uns in Hannover so stark zu hören?

    Wie erwähnt, die Bremse "löst" sich erst, wenn beschleunigt wird... nicht davor. Nicht wenn es auf "0" steht, nicht wenn die Türen zu gehen, erst wenn beschleunigt wird.
    Und das ist nicht nur in Hannover, sondern generell stark zu hören... wie @Jodler schon schrieb, je stärker angefahren wird, desto lauter das typische "Quietschgeräusch"

  • linusf Soundmods (Übersicht im 1. Beitrag)

    Zitat von linusf

    Warum faehrt man (in der 425 zumindest) da eigentlich zunaechst ein paar centimeter/millimeter rückwaerts um dann erst nach vorne zu beschleunigen? Ist mir jetzt schon paar mal aufgefallen.

    Das hat es doch auch beim Auto? Man kann eher schlecht ein paar Centi-/Millimeter zurück - also nicht mit Absicht


    Und eine Steigung würde mich da wundern. Dabei hat man genau das versucht zu verhindern, die Bremse löst sich erst beim Beschleunigen... hat aber auch so seine Nachteile mit sich gehabt. Es passierte gut und gerne, dass man beschleunigte und die Bremse legte wieder an :D


    Also, würde einfach sagen, dass es ist weil man noch leicht gegen die Bremse anfährt... Geht 'n Millimeter vor, stopp und wieder weiter....

  • Bahnfotos - Allgemein

    Nicht nur optisch... die Loks werden dezent auf Verschleiß gefahren (Wie auch anders? Klimatisierte Dostos, enger Zeitplan und wenig Abstand zwischen den Bahnhöfen, wo auf 140 beschleunigt wird und wieder ab runter)
    Zu Mühldorf kann ich mich nicht äußern, da sind dann zwei andere User 'für geeignet... unter anderem @DoubleM :P


    Derweil gleich direkt ein Bild von einer Mühldorfer 218 mit ihren n-Wagen... auf dem Rückweg von Landshut nach Mühldorf, von drei malen die einzige 218 :pinch:
    Ein hoch auf den Lokmangel.

  • Bahnfotos - Allgemein

    Zitat von einMonster

    Heiliger Bimbam, unsere ex-Frankfurter 218 417 mit n-Wagen. Ich muss unbedingt mal nach Ulm!

    Das war als Ersatzzug bis zum 29.04. zwischen Ulm und Sigmaringen...
    Jetzt bekommst die 417 höchstens noch vor Dostos - trotzdem solltest du mal nach Ulm. Die erste 245 ist schon da. Im Laufe der nächsten Monate kommen die nächsten 3 :whistling:
    Naja, Ulm hat sowieso die versifftesten 218 :D wenn du 218+n-Wagen willst, bleiben dir nur noch Sonderleistungen oder die morgendliche RB von Mühldorf nach Landshut und am Mittag zurück... (und wenn du Pech hast, bekommst 628er vor's Gesicht geklatscht)


    Letztens in Kall die 218 483 (eigentlich sollte es die 484 sein?) mit ihrem Centralbahnsonderzug von Hetzerath über die Eifelstrecke nach Münster... und noch 'n Bild im Netz der WFB letztens.


    Was mich irritiert, ich war mal vor einigen Monaten in Weilerswist-Derkum, da meine ich aber noch Formsignale gesehen zu haben... wurde wirklich in den letzten Monaten erst alles komplett auf das ESTW umgestellt?
    Oder irre ich mich, dass das dort war? *denk*