Warum man nicht die linusf Sounds verwendet die im TS zum Einsatz kommen, ist mir ein Rätsel.
Ganz einfach...weil es vllt Geld kostet, wenn es in ein Payware Produkt eingebaut wird? Du hast immer Vorstellungen. Geb den Mist zurück und gut ist...dann brauchst dich nicht ständig Beschweren.
kümmert sich nach dem "Müllwagen"
Etwas OT im diesem Thread, aber matthias.gose kann man da evtl auch mit diesen Müllwaggons rechnen, welche man ja sehr, sehr häufig sieht?
(Copyright Bild aus eigenem Video)
wo finde ich im Editor Ungültige Signale?
Hier z.B. bei den Schustersignalen. Dazu bitte die jeweilige Readme lesen, wie diese eingebaut werden.
kann ich mich mal dran setzen und schauen
Hast du dir mal das Bild genauer angeschaut??? Glaube eher nicht, denn dann würdest du erkennen, das es nicht grundsätzlich um das Repaint geht, sondern um den Stromabnehmer aufm Dach. Viel Erfolg, das Ergebnis von dir möchte ich sehen.
wie wäre es denn mal mit einer Dieselstrecke wie Lübeck-Puttgarden
Dieselstrecke wäre auch was feines. Vllt eine, wo der 648 drauf verkehrt (Lahntalbahn z.B.). Den in der Qualität wie der von RT im TS, wäre schon nice. Aber bitte nicht Lübeck-Puttgarden. Die Strecke ist Betriebstechnisch tod. Dann eher sowas wie München-Mühldorf, wo wenigstens noch etwas Verkehr vorhanden ist. Rollmaterial wäre da auch zum Teil vorhanden. Die Class 66 mit Pzb ausrüsten, Dosto gibt es ja schon. Vllt noch ne 218 oder 245. Strecke wäre auch ideal für die kommende 232.
Gibt es doch sogar von DTG bei Köln - Koblenz
Stimmt, diese Reward Lok, die es mal gab.
Gestern das erste mal in freier Wildbahn gesehen und erlegt. Wusste garnicht, dass Press auch ne 155 besitzt. Finde, das Blau steht der Lok gut. Sah sehr gepflegt und sauber aus.
Ich suche die längste deutsche Strecke die für den Train Simulator erwerbbar ist.
Längste deutsche Strecke wäre eigentlich der ehemalige Knotenpunkt Hamburg, mit Lübeck-Hamburg, Hamburg-Ludwigslust, Hamburg über Altona nach Neumünster und Hamburg-Bremen. Weiß aber nicht, ob es dieses Komplettnetz noch als Ganzes gibt. Würde ich aber eh von abraten, da sogut wie alles an Payware und Freeware gebraucht wird, was es bei der Veröffentlichung damals gab, da aus jeder Strecke Teile verbaut wurde. Zudem ist die Strecke extrem Absturzgefährdet, uralt und absolut kaum fahrbar, da Fehler ohne Ende in Gleisinfrastruktur, Signale usw. Finger von lassen!!!!
Wenn du eine extrem gute, lange Strecke suchst, nimm auf alle Fälle Bremen-Münster. Top Gleisbau, Ausgestaltung und und und. Mit die beste Strecke im TS.
Berlin-Leipzig...hmm...naja. Zwar schön gemacht, aber der Gleisbau is määäh. Da mit nem ICE/IC und 200km/h lang heizen?....nein Danke.
Frankfurt-Karlsruhe von DTG....in der Originalversion...ebenfalls nein Danke. Da fährste von einem Verderben ins andere.
Hamburg-Hannover....kann man hin und wieder mal fahren, aber nur in der Deluxe Version, Orginalstrecke würde ich auch abraten, da auch nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Die Strecke stammt noch aus RSC Zeiten. Fehlende Kurvenüberhöhungen in beiden Versionen, miserable Signaliserung und falsche Streckengeschwindigkeiten in der Originalversion vermiesen einem den Fahrspaß.
Hausach-Konstanz....auch sehr zu empfehlen. Auch hier top Gleisbau, wunderschöne Ausgestaltung usw. Strecke wird viel für andere Streckenupdates genutzt, da sie bei Erscheinen Maß der Dinge war, was u.a. die Assets angeht.
Etwas "neues" in Sachen Altbau. Viel gewünscht....nun erhältlich: https://railomanie.eu/forum/in…eam/&postID=1578#post1578
Viel Spaß mit dieser Perle
Als ich weiterarbeiten wollte, dann bekam ich eine TempDump und flog aus dem Spiel. Obwohl noch kein Verkehr verbaut wurde. 64Bit habe ich gestartet.
Und dann noch nach ner Erweiterung nach Köln fragen, wenn das schon nicht richtig funktioniert? Lasst einfach die Finger von diesen ganzen Mergestrecken Kram. Man liest immer und immer wieder, dass dies nicht funktioniert, dass das nicht funktioniert usw. Erfreut euch lieber an den Einzelstrecken und fertig ist.
Koblenz-Trier mit einer gut gemachten 181😍
Oder Konstanz-Villingen mit Flirt1 oder nen guten RS1
Könnte man die bis Köln verlängern
Woher soll er das denn wissen? Er hat die Strecken nicht gemergt, sondern jemand anderer. Und wie du vllt auch schon mitbekommen haben solltest, geht es in diesem Thread eh schon darum, das man nicht wirklich viel Ki Verkehr setzen kann. Also, wozu dann die Strecke Köln-Koblenz dann noch mit einbinden. Irgendwann sollte auch mal Schluss sein.
denn die Gruppenausfahrsignale funktionieren in Railworks ordentlich
Leider nein, denn das gleiche Probleme habe ich ebenfalls auf einigen Strecken. Meine Tests haben ergeben, das Gruppenausfahrten nur bis zu einer bestimmten Menge scheinbar einwandfrei funktionieren.
Ich nehme mal als Beispiel die Freeware Kerbestrecke, an der ich momentan ein Signalupdate vornehme und da den Güterbahnhof Hageshausen. Dieser besteht aus 13 Gleisen, welche alle mit einem Ls ausgestattet sind und auf ein Asig an der Ausfahrt gehen. Im Original standen dort Ls und das Asig aus dem RLB Formsignalpaket.
Das Asig steht auf Fahrt, jedoch schalten die Ls erst, wenn die Tab Taste gedrückt wurde. Voher tat sich garnichts. Habe daraufhin sämtliche Signallinks, Signaleintragungen und auch die Weichen kontrolliert...war alles korrekt vom Streckenersteller verbaut und eingetragen.
Im 2. Versuch habe ich dann dort alles mal auf die Schuster Kuju Formsignale umgebaut....gleiches Problem. Die Asig wieder auf Fahrt und Ls erst nach betätigen der Tab Taste.
3. Versuch....alles umgebaut auf Hv Signale....und oh Wunder....wieder das gleiche, wie schon bei den beiden vorhergehenden Tests.
Asig auf Fahrt, Ls erst Sh1 nach Tab Taste
4. Versuch...von den 13 Gleisen mit Ls, habe ich nun 6 Gleise mit Zwischensignalen umgebaut und das Asig geht dann bei diesen Fahrstraßen auf Kennlicht und siehe da, nun funktionieren auch an den restlichen Gleisen, die noch ihr Ls behalten haben, die Gruppenausfahrten, auch ohne drücken der Tab Taste.
5. Versuch..eine andere Strecke...Hagen-Siegen v3 im Gbf Kreutztal, der ungefähr die gleiche Anzahl an Gleisen und Signalen hat. Selbe Problem hier mit den Kuju Schuster Formsignalen, Ls geht erst auf Fahrt, wenn die Tab Taste gedrückt wurde.
Also irgendwie scheint es da eine Limitierung zu geben, wenn zuviele Sh Links auf ein Asig gehen (egal welches Signalsystem). Reduziert man die Anzahl der Sh Signale, funktioniert es komischerweise.
daß die Räder eher rutschen als sich drehen....
Wie bei den neuen Snps Güterwagen...da genau das gleiche Phänomen. Die Räder rutschen eher, als das sie sich drehen. Selbst nach dem letztem Update leider keine Änderung.
Einer der Tricks im Spiel dabei war es
Das ist KEIN Trick, sondern ein Muss, wenn man im Workshop Szenarien veröffentlichen will. Da darf nur Steameigenes Rollmaterial verwendet werden. Drittanbieter, welche einen eigenen Shop haben und nicht bei Steam veröffentlichen, wie z.B. 3DZug, TTB, RailTraction usw, darf man das Rollmaterial in den Szenarien NICHT verwenden.
Und by the way...viel Spaß beim erstellen von interessanten und abwechslungsreichen Szenarien mit dem Streckeneigenen Rollmaterial
. Das wird nix, kann man gleich sein lassen.
Dresden Hbf ist doch ein Kopfbahnhof
Dresden Hbf ist kein Kopfbahnhof, sondern ein Inselbahnhof. 7 Kopfgleise in der Mitte des Bhf, werden von 9 durchgehenden Gleisen außen umgeben. Deswegen auch Inselbahnhof. Also genug Möglichkeiten auch ohne Stw zu fahren. Macht dennoch wenig Sinn, da wahrscheinlich eh im Hbf, wie auch schon in der TS Strecke, dort das Streckenende sein wird und es nicht weiter Rtg Pirna/Schöna gehen wird. Bleibt folglich auch nur Sandwichbetrieb bei IC's. Aber da die IC's und ICE's eh alle im Hbf enden und nur die EC's Rtg Tschechien fahren, ist das dann auch wurscht.
Danke für das 232 Repaintpack
Gerne
Das Pack bekommt auch noch Zuwachs. BR650/001 hat mal wieder ganze Arbeit geleistet
. Ein riesen Dank für die tolle Umsetzung der Ideen. Ebenso Danke an Krone (Kroneheit) für das WFL Decal und 2fast4yooou für das Captrain Grundrepaint, auf dem wir aufbauen durften.
Es wurde auch auf viele, kleine Details geachtet, wie z.B. neue Beschriftungen für die Luftleitungen, das schiefe DB Logo der weiß/roten DB Version im Ex-EWR Kleid (ja, und das Logo ist tatsächlich bei vielen dieser Loks so schief). Der Motor wurde auch etwas neu "designed"...und und und....
Müsste ich mir mal anschauen, wie dort evtl die unsichtbaren Bahnsteige verbaut sind.
Lemaster121 das gleiche hab ich bei FB auch schon gefragt. Da kam die Antwort, dass dieser Wagen schon vor der Umfrage angefangen wurde zu bauen.
tom87 ist ja nicht für die DTG Uralt Version. Bitte genauer das Repaintpack lesen.
