Beiträge von Sandra-Marion

Arggggg, die sollten aber doch im eigenen Interesse das mal anstreben.

Es hilft ja nicht nur uns, sondern auch den Drittanbietern, aber von denen möchte ich keinen ins Boot holen, weil die haben nur ihre Sachen im Kopp, obwohl sie ja auch davon profitieren würden.

Ich habe keine guten Erfahrungen gemacht mit Drittanbietern, ausser GR und den Schweizern von simtrain.

Und wenn wir, die Community nicht wären, wo wären sie denn dann ?

Genau, den Bach runter. Also wer hat den längeren Hebel, WENN wir uns alle einig wären ?

P.S Nachtrag

Das Forum dort ist moderiert, also Postings werden moderiert obs genehm ist was man dort schreibt.
Auch wieder so eine Sache, die ich nicht besonders liebe.

Vielen Dank mein Freund.

aber ich finde das englische Forum nicht.

Hilfe bitte.

Danke.

Hm,

wir haben doch einen Community Manager, hat er nicht Lust das mal anzugehen.

Jim Kirk 4 Präsident

Typen-Zeichnung des umgebauten Schienenzeppelins von 1932 (2 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/01

KML 1 (Kriegsmotorlokomotive) Dieselhydraulische Lokomotive WR 360 C14 ~ V 36 (Seitenansicht)
KML 2 Dieselhydraulische Lokomotive LDE 110 (Seitenansicht)
KML 3 Dieselhydraulische Lokomotive HF 130 C (Seitenansicht)
Baureihe 564 Güterzuglokomotive, bayer. G 4/5 N ( 4 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/02

Baureihe 22 Personenzuglokomotive, Deutsche Reichsbahn ( 4 Seitenansicht )
Eisenbahn Journal 2002/03

Doppelstockwagen DBC4üwpe 50 (2/3 Klasse) 50er Jahre -- ab 1966 Dabyg 548 (1/2 Klasse) (2 Seitenansicht)
KEL 1 (Kriegselektrolokomotive) Baureihe E 94 ( Seitenansicht )
KEL 2 Baureihe E 44 ( Seitenansicht )
KEL 3 Bo+Bo+Bo-Abraumlok ( Seitenansicht )
KEL 4 Bo’Bo’-Abraumlok ( Seitenansicht )
Baureihe 25 Personenzuglokomotive, Deutsche Reichsbahn ( 4 Seitenansicht )
Eisenbahn Journal 2002/04

bayrische Gt 2 x 4/4 (Seitenansicht)
Dampflokomotive Heeresfeldbahn (Seitenansicht)
BCi (bay10) (2 Seitenansicht)
Baureihe 03 - 10, Schnellzuglokomotive, Deutsche Reichsbahn (4 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/05

Typenzeichnung Pr 78 der 1’E 1’ h3 Gt 57.20, der späteren Baureihe 85. (3 Seitenansicht)
Kleiner Kranwagen (2 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/08

Netzplan der WGE (Weimar-Großrudestedter Eisenbahn) um 1900 - Schmalspurbahn von 20km Länge im Norden Weimars
siehe Dateianhang - Bild: Eisenbahn Journal ( da könnten sich Freunde von meterspurigen Schmalspur-Bahnen austoben im TS 20xx )
Eisenbahn Journal 2002/09

Akku Triebwagen: ETA 177 023 a/b und ETA 178 108 a/b, sowie der Dreiteiler AT 535/535a/536 in der KPEVVersion (spätere ETA 178 051), der 2Teiler ETA 179 106 a/b im Jahr 1955,„Eierkopf“-ETA 176 1952,1954 ETA 150( jeweils Seitenansichten)
Bayrische Latrinen - Wagen um 1862 (3Seitenansicht) - Latrinen - Wagen der DRG Bauart von ca. 1925 (3 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/10

Sächsische Latrinen - Wagen um 1877 (2 Seitenansicht) und Deutsche Reichsbahn um 1928 (2 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/11

Typenzeichnung einer Lok der Klasse AD (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2002/12

Lirex (Seitenzeichnung)
Eisenbahn Journal 2001/01

Packwagen PW4ü ( Sa 18 ) ( 3 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2001/04

Für mich hat sich das Thema hier erledigt.

Da muss doch keiner persönlich Hinfahren.

Wisst ihr eigentlich was ein Community-Manager ist ?

Ach, Quark - bitte liebe Mods löscht das Thema - Danke.
Es ist nämlich anscheinend sinnlos hier was loszutreten.

Madison, deine unsäglich, konstruktiven Beiträge liebe ich.

Wir wollen denen doch nicht in die Suppe spucken - sondern mit den cooperieren, in einem freundlichen Umgangston.

Über Probleme sich austauschen die die Nutzung betrifft, vor allem aber die Änderung von Content betreffend der Designer-Handhabung.

Es kann ja nicht angehen, das man immense Probleme bekommt, wenn man seine Strecke, die man gerade baut, nicht testen kann bzw. Änderungen abspeichert und der ganze TS zerbröselt.

Wäre es nicht möglich das die Forenleitung einen Community-Manager benennt und ihn zu den Machern vom Train Simulator schickt und er dort versucht mal Einfluss zu nehmen auf ihre Updates.

Siehe BR143

So könnte man doch ein bißchen Einwirken auf die da drüben auf der Insel.

Ist ja mal nur eine Idee.

V 60 - (Seitenansicht)
Zeichnung der Johannisbachbrücke mit Maßangaben des Originals
Eisenbahn Journal 2005/06

Typenskizze der 25 001 mit Stokerfeuerung (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2005/08

E 19 11 und 12 - Ursprungszustand und Originalzeichnung: Die Illustration aus einer Henschel-Broschüre zeigt E 19 12 im Ablieferungszustand mit Ausnahme der „Hoheits-Embleme“, die vermaßte Typenskizze entspricht der Baumuster-Ausführung. (2 Seitenansicht)
V320 001 -- Entwurf, Maßskizze und Aufrissgrafik: Gebaut wurde die Lok letztlich aber ohne Frontschürzen. (Seitenansichten)
Ci Bay 10 und Gepäckwagen Pwi Bay 07 - (je 2 Seitenansichten)
Eisenbahn Journal 2004/01

Silberling Bauart Bn 719 (ursprünglich B4nb-59) Typenzeichnung. (Leider nur Seitenansicht)
Typenzeichnung der 1161 als 1070 der BBÖ (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2004/08

Maßzeichnung der bayrischen S 2/6 (Seite -ohne Tender)
ÖBB Diesel-Lok 2043 (jeweils Seitenansichten)
-- Typenskizze der Musterlok 2043.01 (spätere 2043.501)
-- Typenskizze der Bauform 2043.35–77
-- Typenskizze der 2043.01–04 mit verkürztem Lokkasten
-- Typenskizze der Bauform 2143.34–77
Eisenbahn Journal 2004/10

Baureihe 170 der KkStEÖ (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2004/11

Baureihe 84 mit Lottermöller-Endradsatz, eingebaut bei den Maschinen 84 003 und 84 004. (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2004/12

Schnittzeichnungen der V 80/ V 280 (4Seiten-Ansichten)
Latrinenwagen der DR (Seitenansicht)
Maßskizze Latrinen-Wagen Kassel 700 305 und -303 der Preußischen Staatsbahn. (Seitenansicht)
Zeichnung des Wagens Berlin 701 105, den die Waggonfabrik Dessau 1922 fertigte. (Seitenansicht)
Zeichnungen von Wagen der Waggonfabrik Dessau, die sich nur im Detail unterscheiden.Osten 732 003 (Einlass-Durchmesser 80 cm), Berlin 701 106 (dito 90 cm), Berlin 701 107 (Laufstege) (Seitenansichten)
bayPost2-b/10 (3Seiten-Ansicht)
Eisenbahn Journal 2003/01

VT 12.5 (mehrere Ansichten) http://www.db58.de/2009/02/16/vt-125/
VS 145 (mehrere Ansichten) http://www.db58.de/2009/06/26/vs-145-flensburg-bauarten/

Typenskizzen ET und ES 65 (Seitenansicht)
Packwagen PWGI (WÜ21) (2 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/02

Abteilwagen *englischer Bauart* für den Ruhr-Schnellverkehr 2./3. Klasse, 3. Klasse (73 331). (jeweils 3 Seitenansichten)
Eisenbahn Journal 2003/03

Typenskizze der Baureihe 36-0-4 / pr. P 42 (2’B h2v) (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/04

badische Gattung VI b -- Typenzeichnung der in den Jahren 1904/04 gefertigten fünften Bauserie (DRG-Betriebsnummern 75 181 bis 190) (Seitenansicht)
badischen Gattung X b (Seitenansicht)
Baureihe 94.1 -- württembergische Klasse Tn (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/05

Typenzeichnungen der Franco-Crosti-Lokbaureihen 42.90 und 50.40 der Deutschen Bundesbahn. (Seitenansichten)
Personenwagen -- Typenzeichnung eines Ci+Ci wü 29 (2Seitenansicht)
Deutsch-Amerikaner -- Tp Güterwagen 1918 (2 Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/07

Baureihe 71.3 (sä. IV T) (Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/08

Offener Güterwagen Gattung 775 (3Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/09

Preußische P 6 -- Schnitte von der Serienausführung der preußischen P 6 mit Rauchrohrüberhitzer ab dem Baujahr 1906 (4Seitenansicht)
VT 137 -- Typenzeichnung des C4vT-36 in der Ursprungsausführung mit der Fahrzeugnummer 137 240 (4Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/10

Graz-Köflacher Eisenbahn - Lok 671 (3Seitenansicht)
Eisenbahn Journal 2003/11

CSa 11 - Seiten- und Stirnzeichnung
PwSa 10 - Seiten- und Stirnzeichnung
Eisenbahn Journal 2003/12

Zitat von Grenko

Sicherlich leidet hier und da die Qualität darunter. Dies ist aber überall im täglichen Leben.

Es muß aber nicht so sein. Wenn ich irgendwo was sehe, was gleich ins Auge fällt und nicht das ist was es zu scheint, dann kaufe ich es nicht.
Egal, wer es gebaut hat.

Aber, das ist auch zweitrangig.

Alt= alles vor 1975
Neu= alles nach 1975

Oder eine Einteilung nach Epochen, wie es ja schon besteht.

P.S. Wer Beekay nicht kennt, hat die Welt verpennt.

Nein - das ist nicht möglich.

Wende dich an den Erbauer.

Grenko, dann empfehle ich dir aber gerne mal die Harzer Strecken, da kann man einen Ehren-Lokomotivführer-Schein machen.

Das lohnt sich.

nobsi
genauso war das ja auch von Andreas gedacht.

p.s. Auch ich werfe ab und an nochmal meinen C64 an um mit Klötzchengrafik zu spielen.

Ich die Ewiggestrigen - denn ohne sie, wäre vieles schon im Nirwana des Gestrigen verschwunden.

Ewiggestrigen4Ever

Andreas

Grenko warst du mal auf einer Dampf ? Stell dir vor, die lebt. Sie rüttelt sich, schüttelt, ächzt, schnaubt, schleudert, wackelt, das man meint, man fällt gleich von den Schienen.
Das ist *Leben*.

Zitat von Prelli

Aktuell bei mir: Das schon länger stillgelegte Bahnhofsgebäude Niederwasser an der Schwarzwaldbahn wurde kürzlich abgerissen. Baut man das jetzt noch nach oder nicht? Bekommt man aussagekräftige Infos dazu oder nicht?

Klick

Es gibt zwar Güterzug Waagen - aber die fahren nicht - und quietschen sollten sie auch nicht, das zeugt von schlechter Pflege.

Andreas, da gehe ich konform mit deinen Ansichten.

Ich würde gerne die Bigge Strecke nochmal kaufen für TS 2013/14 oder auch die Rollbahn, die Rhein-Strecke links/rechts, Rübeland-Bahn, Harzer-Bahn, Molli-Bahn - ach da gibt es soviel.
Warum man gerne den IC als Modell baut !?! - Weil der schneller zu bauen ist als ein Modell mit 100derten von
Ecken und Kanten.

Wollen wir Hoffen das die gute, alte Eisenbahn-Zeit nicht untergeht.

Für Typenskizzen ist meine erste Adresse erstmal:

http://www.the-blueprints.com/blueprints/trains

Ansonsten Eisenbahn Zeitschriften:
Typenskizzen:

Baureihe ET/ES 26 mit allen Hauptmaßen:
Eisenbahn Journal 2008/10

G 4/5 H ab der Bahn-Nr. 5516:
Eisenbahn Journal 2007/01

Personenwagen Cid 21 und CPostid 22/30
Typenskizze der 19 1001:
Eisenbahn Journal 2007/02

Pfälzische Gattung T 5:
Eisenbahn Journal 2007/07

Personenwagen Langenschwalbacher in 3-Seiten-Ansichten:
(C4i Pr 91 - D4i Pr 11 (nach Wegfall der 4. Klasse C4itr Pr 11) - C4i Pr 11 - PwPost4i Pr 14 - C4i Pr 15 - BC4i Pr 09 - C4i Pr 23)
sowie
Die „neue“ V 100
*(Aufbauend auf das erfolgreiche Konzept der Vollmodernisierung der Baureihe 203 (V 100 Ost)
entwickelte Alstom gemeinsam mit dem Lokomotivhersteller Gmeinder aus Mosbach eine
weitere innovative und umweltfreundliche Modernisierungsvariante, basierend auf der
Diesellok Baureihe 212. Nur der Rahmen erinnert noch an das Spenderfahrzeug.)
*Text aus dem Eisenbahn Journal.
Eisenbahn Journal 2007/08

Güterwagen - württembergischer Gm und G02 DB
Eisenbahn Journal 2007/09

Typenskizze: ALn 442 und ALn 448 (3-Seiten-Ansicht) --- (zur Zeit mein Favorit )
Eisenbahn Journal 2007/10
Foto ALn 442/ALn 448: Yves Broncard

Baureihe 85 (nur Seite):
Eisenbahn Journal 2007/11

ET 11 01 (3Seiten Maßskizze) mit gutem Farbfoto vom Führerstand
württ. Hh 842--57 413 (Seite)
Eisenbahn Journal 2007/11

ML 440C - Stangendieselloks der Augsburger Lokalbahn - 4Seiten Ansicht)
T 10 (leider nur Seite)
Eisenbahn Journal 2006/01

Baureihe V 90 (2Seiten -- Seite und Oben)
eine „normale“ 218 der ersten Bauserie und der Doppellokentwurf 250 001 von Atlas-MaK mit der Achsfolge
B’AA’B.
Eisenbahn Journal 2006/02

P 8 (Seite)
T 5 (Seite)
dreiteiliger Gelenksteuerwagen ABt 421 bis 425 der BOB (Berner Oberland Bahn)
Eisenbahn Journal 2006/04

Werkzeichnung der E 80 (Seite)
Eisenbahn Journal 2006/05

Uerdinger VT 98 und VS 98 (jeweils 3Seiten Ansicht)
Baureihe 71.0 II (Seite und Oben/Unten Ansicht)
Eisenbahn Journal 2006/06

BBÖ/ÖBB-Baureihe 1670 (Seite)
badischen Gattung X b, spätere Baureihe 92.2-3 (Seite)
Eisenbahn Journal 2006/09

Personenwagen - Donnerbuchsen !?! - Di 26 und Di 27, später Cid 26 bzw. Cid 27, (3Seiten-Ansicht)
Bi 29 (3Seiten-Ansicht)
BCi 28 und BCi 29 (3Seiten-Ansicht)
Gepäckwagen Pwi 30 und Pwi 31 (3Seiten-Ansicht)
preußische T 8 mit dem 3600 mm langen Achsstand (Seite)
Eisenbahn Journal 2006/10

Übersichtszeichnung der V 300 001. (2Seiten-Ansicht)
Eisenbahn Journal 2005/05

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Doppel 218 Foto: Sebastian Koch