Beiträge von alexFan183

Echt? Eigentlich müsste es genau dein Vorhaben bewirken. Der Zs1-Trigger ist im Endeffekt ja nur ein Skript, welches das Siganl halt Zs1 statt Hp1 anzeigen lässt.
Der Hp0 Trigger dannach, sollte für das gewünschte Endergebniss sorgen. Probier es gleich selbst mal aus. Aber bisher hats bei mir immer geklappt.

EDIT:
Aber da es sich hier ja um ein Blocksignal handelt, kann der Fdl das Zs1 bedienen sobald der Zug den Blockabschnitt vor diesem Signal belegt. Daher ist es auch realistisch, dass es schon leuchtet
Kannst ja die Audio während der Zufahrt auf das Sbk abspielen lassen.

Versuchs mal mit zuerst Zs1 und dannach Hp0

Könnte klappen

Ich kann nur den Personenverkehr real umsetzen. Güterverkehr ist schwierig, da diese Fahrpläne aus guten Gründen "offiziell" nicht veröffentlicht sind.

Realer "Deutscher" KI-Verkehr ist klar umsetzbar. Die Güterzüge haben bei mir keine so große Priorität. Bei DB Cargo kann man an den EZ´s, EK´s nicht viel falsch machen.
Lokomotion und die ŽSR hat auf München - Rosenheim auch Leistungen. SETG fährt einen GC (Kesselzug), welcher Nachmittags über München Süd fährt. Doch wohin,
weiß ich auch nicht. Dann haben wir noch die EZ´s und GC´s aus Mühldorf (Oberbay), auch diese sind nicht immer Plan.

Daher wird der Güterverkehr recht schwierig realisierbar sein. Da es ja täglich auch Bedarfszüge gibt und so ein Güterzug auch gut und gerne mal zu früh oder zu spät ist.

Gruß

Tom

Guten Tag zusammen,

ich melde mich auch mal wieder aus der dunklen Ecke.

Seit Freitag (02.03.18) arbeite ich an einigen Szenarien für die Strecken München - Rosenheim und München - Garmisch (Deluxe).

Mir ist wichtig nicht nur Szenarien zu liefern, wo alles planmäßig abläuft. Denn sind wir mal ehrlich, auch wenn es jetzt mal kein Stellwerksausfall
giebt, spielt immer noch der Faktor Mensch eine große Rolle. Damit will ich sagen, dass solche Szenarien, wie Warten vor Hp0 im City-Tunnel, weil die S-Bahn vor DIR
wegen Schulkindern oder eben Berufsverkehr einen verlängerten Halt zum Ein-/Aussteigen hat.

Von Szenarien, wie PU, BÜ-Unfällen, sprich Szenarien wo Personen zu schaden kommen würden, lasse ich die Finger! Erstens ist es im TS schwierig umsetzbar (was auch gut so ist).
Zweiten ist es auch in realität mehr als unschön.

Freut euch trotzdem auf spannende Aufgaben. Ich halte euch über diesen Thread immer auf den aktuellen Baufortschritt.

Danke Prelli für die Aufklärung.

Stünden dort Formsignale, wäre der Irrtum garnicht zu stande gekommen.

In dem Sinne, passt es ja doch so halbwegs.

Ja klar! Ist jedoch passend zur Strecke und euren Meinungen

Hey Leute,

schon mal erkannt, dass bei Konstanz -Villingen das Blocksignal der Abzweigstelle Hintschingen fehlt

Cool was! Dacht ich auch nicht.

Hier sollte es eigentlich zu sehen sein.

Hey Leute,

schon mal erkannt, dass bei Konstanz -Villingen das Blocksignal der Abzweigstelle Hintschingen fehlt

Cool was! Dacht ich auch nicht.

Hier sollte es eigentlich zu sehen sein.

[anmerkung]Beitrag zusätzlich in den richtigen Thread kopiert. (statt verschoben, wegen Bezugnahme in Beitrag #154)[/anmerkung]

[anmerkung]
[/anmerkung]

[anmerkung]/einMonster[/anmerkung]

Zitat von SebastianO.

Allerdings ist es bei der LZB möglich mit Schleichfahrt 10km/h einen LZB Halt zu überfahren dieser löst keine Zwb aus (wie es eigtl sollte).

Wenn sowas in der Realität passiert, hätte ich wirklich Angst um mein Leben

Zitat von lysias93

Endlich eine vernünftige 146.0

DTG rechts - MF [vR] links

Schade, dass man das Produkt von DTG immer so runtermachen muss. Es geben und nehmen sich meiner Meinung nach beide nichts.

Die Lok von DTG hat die realistischeren Abrundungen und damit auch ein sehr realitätsnahes Modell.
Die Lok von MF [vR] ist mit der besseren Fahrphysik vorne dran.

(Und ja, die Haltegriffe vorne bei einer 146.0 sind tatsächlich auch weiß

Schade das sowas bei diesen Produkten nie gesehen wird.

(Wenn dieser Beitrag wieder geschlossen wird geb ichs langsam auf. Ich dachte das Forum soll Personen auch beim Produktkauf helfen )

Mal ne Frage,

besser gesagt mir leuchtet irgendwie diese tolle GPA vor Radolfzell Gbf nicht so ganz ein. Bin vorhin mal das Teilstück Singen - Radolfzell mit'n 612 abgefahren und bekam von dem Teil ne schöne Zwangsbremsung. Auf welche Geschwindigkeit ist diese GPA eingestellt und warum liegt die vorm Lf7?

Zitat von Baureihe 420

Also hat man 60 Ziele, die aber die wichtigsten Strecken für das Fahrzeug, nämlich München-Garmisch, Mannheim-Karlsruhe und Konstanz-Villingen, nicht beinhalten?

Sorry für den Beitrag aber das muss jetzt sein.

Es gibt auch so eine tolle ZZA-Anzeige bei diesen Steuerwagen, die man bei solch einen Fall einstellen kann (wenn man möchte):

Das ist ein Allrounder, der geht immer

Zitat von Baureihe 420

Interessant ist auch, dass man den Strich beim ABn wohl absichtlich vergessen hat, denn im Handbuch wird dieser ABn auch als Bn verwendet.

Das glaube ich dezent mal nicht, dass dieser versehentlich vergessen wurde.

ABn Wagen hat man eigentlich noch nicht die 1. Klasse geraubt.

Aber ich weiß es nicht genau, von welcher DB Regio die Garnitur sein soll

Hallo zusammen,

jetzt kommt meine konstruktive Kritik zum Wittenberger Steuerwagen (die 110 lass ich außen vor, da ich von der E10 auch recht überzeugt war ).

Es wird wirklich nicht schlimm und vielleicht muss dieser Beitrag nicht wieder gelöscht werden, wegen was auch immer.

Nein, zum Thema:

Also der Wittenberger-Steuerwagen von vR.
Ich kann keinen Punkt zu der Version 1.0 sagen, da ich (zum Glück) erst ab Version 2.0 fahren konnte.

Ich fange mal mit meinem Gesamteindruck an,

da bin ich wirklich nicht enttäuscht worden. Er ist doch ganz in Ordnung und lässt sich gut im TS fahren.

Dann gehe ich mal in die Details,

• naja, jetzt kann ich auch die Rollos runterziehen . Ich nehme nicht die Realität als Gegenstück, diese Umsetzung war die Aufgabe von vR. Manches, was man in der Realität machen muss (z. B. auf den Oberstrom achten) ist im TS halt richtig irrelevant.
• Die achtundzwanzig-ste Fahrstufe mochte vR noch nie wirklich im Dauerbetrieb (braucht man im TS auch eigentlich nicht wirklich, jedenfalls nicht dauernd), daher macht mir diese "Einschränkung" überhaupt nichts aus.
• Scheibenwischer probierte ich bei meiner "Probefahrt" auch nicht aus
• PZB ist einwandfrei im Fahrzeug bedienbar, da stellte ich keine Mängel fest
• Da ich die Türöffnung immer per Tastatur bediene, vermisste ich keinen "Türtaster" oder wie auch immer...
• EBuLa funktioniert wie bei den Vorgängerfahrzeugen
• Der Instrumentenbeleuchtung hab ich auch nichts entgegen zu wirken
• Fahrverhalten ist meiner Meinung nach gut
• Bremsverhalten genauso

Auf mehr achtete ich nicht wirklich, die ZZA ist auch sehr vielfältig (fast für jede Strecke im TS was dabei).
Ob das Preis- Leistungsverhältnis wirklich stimmt, kann ich nicht sagen.

Also an sich ist das DLC wirklich ganz "ok". Damit stimmte ich auch ab.

Ich finde es sehr schön und mag es total, im TS längere Strecken zu fahren. Ich definiere mal für mich längere Strecken:
- Koblenz - Trier
- Tirol Austria
- Hamburg - Hannover
- Hagen - Siegen

Das sind für mich längere Strecken

Des weiteren betone ich die tolle Signalisierung (bis auf ein paar seltsame Sachen, bei welchen man aber das Auge gerne zudrücken kann). Die Vegetation ist meiner Meinung nach auch sehr Inordung.

Was mich weng nervt und was eigentlich auch meine Bewertung weng runter zog, sind diese seltsamen FPS einbrüche, wenn man das Zg1 an macht. Das geht bei mir in Konstanz teilweise bis 16FPS runter (mit Aufnahme). Da war ich ehrlich gesagt verärgert. Da ich jedes Spiel gerne auf höchster Einstellungsstufe spiele und diese bis auf den TS auch einwandfrei und flüssig laufen. (Ist aber nicht nur die Strecke, bei ihr ist es nur so extrem aufgefallen)

Ja alles in einem echt okay. Noch mal kaufen würde ichs trotzdem nicht, dafür ist mir das Geld zu schade. Ist nicht negativ gemeint

Lieber Fan, wie ich das mache weiß ich selbst.

Mein Problem ist, dass es bei meinem Szenario nicht geht

EDIT: Hinzugefügt sei noch, das DLC neuinstalliert habe ich auch schon versucht.

Hallo zusammen,

ich baute eben ein Szenario mit dem ICE-T von RSC (DTG). Beim ersten Fahrtest wollte ich die PZB und Sifa im Fahrzeug aktivieren.
Dies funktionierte jedoch nicht und die Taste "Q" war auf einmal die PZB Wachsam - Taste.

Ich versuchte die Zugsicherungssysteme gleich mal in einem DTG Szenario zu aktivieren. Funktionierte einwandfrei!

Da stellte ich fest, im TS wurde zwischen "ICE-T Hochgeschwindigkeitszug" (Mein Szenario) und "ICE-T" (DTG Szenario) unterschieden.

Danke für die Hilfe im Vorraus

@Steinchen Du weißt doch wie es heut zu Tage ist Lieber ein halbfertiges Produkt, als ein fertiges Produkt raushauen.

In der heutigen Welt auch kein Problem, ich zitiere:

Zitat von MasterDune

Da wird nochmal einiges mehr kommen dann sind alle richtigen Einblendungen uvm. vorhanden.
Deine Meldung mit dem Manometer und der Hauptluftleitung habe ich grad direkt weitergeleitet

Also kommt ein Patch! Dem Hersteller war es erstmal wichtig das Produkt rauszuhauen.

Zum Modell an sich, es ist nicht mein Fall, definitiv nicht! Ich mag es eher wenn die Abrundungen passen und man hat Mittel und Wege das Modell hübsch und garantiert besser zu gestallten.
Die Front ist meiner Meinung nach, wie bei so vielen Produkten, unter aller Sau!
Das ist auch was worüber man mekern kann. Da das Modell sich mit keinem Patch ändert. Aber bitte nicht sowas wie Fahrgäste in Sitzen und defekte an den Zg2 Leuchten. Das ist alles nur eine Frage der Zeit, bis diese Punkte erledigt sind.

@Jodler es ist die Front und für mich sieht das Fahrzeug ziehmlich breitgezogen aus Wie ein klobiger roter Klotz

Em, die Baureihe 430 sieht in Realität schöner aus als im TS, muss ich jetzt mal schreiben.

Das Ding tut in den Augen weh, muss das unbedingt so sein?
In den Entwicklungsbildern sah das Fahrzeug irgendwie schöner aus, oder bin ich irritiert?