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    Bei dieser Uralt-Strecke ist auch kein Rollmaterial dabei. Es wird nur das in den Szenarien verwendet was damals verfügbar war. U.a. KUJU und German RailroasdsRW, ist heute auch auf dem Rechner wenn man das ELAP hat.

    Kommt Darauf an wie das Szenario zeitmässig angelegt wurde.
    Die Zeiten im Szenarioeditor sind optimal gerechnet, der Max Geschwindigkeit, Richtige Beschleunigung ... , wenn Du das halten willst, Prost Mahlzeit.
    Es gibt Szenariobauer. die bauen Luft ein, setzen die %e runter und geben mehr Toleranz in den Zeiten.
    Du hast eine NameMyRoute.exe im Railworksordner, mit der kannst DU dir eine Strecken-Szenarioliste anzeigen und ausdrucken, die abhaken.
    Bei den Strecken, die in ap verpackt sind, gibts den Hinweis Routeproperties nicht gefunden. DIe aus den ap-Ordner rausziehen und im gleichen Ordner daneben ablegen.

    Beitrag 28 gelesen? Dazu noch ein Bildchen:

    Zero-Length --> 0 byte Länge. Wenn eine Liste erscheint kann man die Gelisteten Dateien mit einem Button weiter unten (nicht im Bild) löschen.
    oder Suchfunktion im Windows-Explorer. der kanns auch.

    Vermutlich die Russischen Klauenkupplungen, die beissen sich mit den "normalen" Schraubkupplungen, kann man wenigstens die RU-Wagons aneinanderhängen?

    Meine Vermutung: kein ELAP (Basiswissen: Versionsunterschiede Abschnitt 7)
    Viele alte Wagons langen mit der Kupplung auf KUJU zu, das Material ist seit TS2013 im ELAP enthalten.
    Aber warten wir mal ab, was der Junge tuntergeladen hat. Bei gefühlt möglichen 1476 Downloads ist das Blindflug.

    Time of Day: Streckenbezogene Daten in den Routeproperties. Gibts für die Jahreszeiten, bestimmt den Himmel und die Sonnenauf-und Untergangszeiten. Wetter wird im Szenario eingestellt. Eigentlich völlig unabhängig. Nur bestimmtes Wetter ist bei bestimmten Time Of Day Daten besonders wirkungsvoll.
    Das gilt für "normale" Szenarien, bei QD können bestimmte KUJU-Himmel durchschlagen.

    Man kann auch üben: Kleine Testrecke bauen, eine Trackrule und wenig Gleis verlegen. Da die Tracks.bin ansehen, wie der TS die Infos in die Daten eingearbeitet hat, dann das tauschen versuchen. Man lernt viel.

    Bau Dir mal nen Assets-Ordner mit weniger Providern, z.b. nur die, die Deine Strecke braucht und ggf. mit dem Rollmaterial, was Du verbauen willst.
    Hast Du mit Rw-Tools schon mal geschaut ob irgendwo 0-Byte Daten rumliegen --> löschen, da mault der TS zuweilen.

    Nicht fragen, die Tracks.bin und Trackrules ansehen, *schock* Dann entscheiden. Wichtig: Trackrules enthalten immer die Gleise, die damit gelegt werden sollen.
    Grundwissen: Wicki, Trackrules und Gleiseigenschaften.
    Das sind die höheren Weihen, nichts für Leute denen Dateistrukturen und Inhalte das 7 Siegel Buch sind. Da ist Jugend forscht angesagt.

    Tracks.bin sezieren, welche Trackrules und welche Gleise sind mit diesen Trackrules verbaut worden.
    Dann Ersatz-Paarung definieren. Tracks.bin editieren, aufpassen jedes Gleisstückchen sollte den Doppeleintrag, Trackrule - Gleis haben.
    Werkzeug: RE-Tools .bin Editor. Nix mit suchen und ersetzen.

    Grundsätzlich: hast Du eigene Trackrules für Deine Strecke definiert? Darin kannst Du bestimmen, welche Gleise mit welchen Weichenhebeln (Latenen -- Lichthäuser?), ob elektrifiziert mit oder ohne Oberleitung verlegt wird.
    Geschwindigkeiten, Überhöhung ... sind hier auch einstellbar.
    Grundwissen in der Wiki:
    Gleiseigenschaften
    Trackrules erstellen
    wobei man hier schon Erfolg haben kann, vorhandeneTrackrules zu kopieren und unter eigenem Namen zu kopieren und die dann für eigene Zwecke anzupassen.
    Grundsätzliche Gleisverlegung:
    Trackrule auswählen, Filter setzen und nur das verlegen was die Trackrule auch kennt. Verhindert gewaltigen Frust, weil durch Rumklickerei ein Trackrule- Gleismix entstehen kann, der fast nicht mehr reparierbar ist. Da wurden schon Strecken in den Müll geworfen.