Was ich sagen wollte, solche schweren Schäden dauern halt, Weichen liegen einfach nicht irgendwo auf Vorrat rum. Überall Notgleise zu haben, gibts auch nicht. Wenns dann mal knallt, dann schon massiv.
Die Bahninfrastruktur ist schon sehr speziell. Auch wenn die Strecke nicht reduziert wurde, Nach Murphi Ist der Schaden immer das maximal mögliche.
So redundant war das Gleisnetz noch nie, das man immer überall fahren kann.
Der Schaden hat auch nichts mit mangelnder Wartung zu tun. Da hilf evtl der Zeitdruck der Öffentlichkeit, das muss fertig werden, da lässt dann schon mal die Aufmerksamkeit nach. Wird schon gut gehen.