Beiträge von rschally

Hallo,

@TobiasM

Tobias, natürlich verstehe ich in der Situation Euer Dilemma. Welche Daten hattet Ihr genommen ? SRTM oder Aster? nehmt die SRTM Daten die haben eine so große Auflösung, das hohe Gebäude als Erhöhung nicht so krass berechnet werden.

Mal etwas über das Verständnis von DEM Gelände Eurerseits, bei mir entsteht immernoch der Eindruck, dass Ihr der Meinung seid, dass das DEM Gelände die Form wie die Realität es zeigt. Dem ist nicht so - sondern es hat im TS die Aufgabe ein Terrain zuerrichten, welches den realistischen Höhendaten am Nächsten kommen. Natürlich muss weiterhin für Einschnitte, Dämme und Hügel selber Hand angelegt werden und natürlich Teilbereiche planiert werden ( für Gleisanlgen in Rbf's z.B.) aber dafür liegen die Gebiete in der richtigen Höhe über N.N. , welche auf die Sichtweite selbst bei 2000m gegenüber der Bebauung auf Höhe 0 einen enorm Unterschied macht.

Ihr solltet euer 2D ala Modellbahn Denken nochmals überdenken, also Hamburg nicht zu sehr in euer Vorstellung auf der Modellbahnplatte sehen, sondern auch wie im Blender in 3D Denken - vielleicht merkt Ihr dann was ich damit meine. Unterirdische Bereich im - Z bereich, Oberfläche im +Z Bereich und nicht unteridisch als Schattenbahnhof und oberirdisch glatte Oberfläche mit Klötzchenbau.

Hallo,

was bisher sehe ist von der Gestaltung her schon sehr gut, leider hat das Gelände immernoch den Karrakter einer Modellbahn das fehlende DEM Gelände würde das Gesamtbild dermaßen aufwerten. Leider bekomme ich derzeit nur EEP Feeling bei Betrachtung, versucht wenigstens mit Terraintexturen etwas die Eintönigkeit zunehmen.

Falls Interesse besteht, kann ich Euch wohl helfen, DEM Gelände einzupflegen, Gleise kann man mit RW Tools anheben und die Objekte im Editor auch. Könnt Euch ja mal melden per PN, wenn Interesse besteht

@Prelli

wer lesen kann Prelli, der ist klar im Vorteil, ich hatte geschrieben dass man das Signal versenken sollte, @Schuster Matthias hatte, wenn ich mich recht erinnere sogar ein HP0 Trigger für solche Situationen kreiert.

Also, wenn das Hindernis auf der Weiche steht und ein KI Zug in Richtung Weichenspitze fährt, müsste für den Dispatcher die Weiche auf Abzweig gelegt bzw. vom Scenarioersteller laut Fahrplan entsprechend vorgegeben sein.

Für den Spielerzug ist dann natürlich in Fahrrichtung auf die vom stumpf seitig aufzufahrende Weiche HP0 angesagt, was für die Scenariostory (soweit ich den Threadersteller verstanden habe) nicht relevant ist, da dort in Sichtweite kein Signal vorhanden ist, da das Signal für den Weichenbereich schon längst mit HP1 passiert wurde, pennt der Tf und fährt trotzdem in die Weiche ein, ist eine Entgleisung die Folge, womit der Dispatcher das Scenario sofort beendet, was in dieser Situation auch gewünscht ist. Damit der KI die Weiche nicht befährt Stopping Point setzen.

Damit das Scenario erfolgreich abgeschlossen wird, muss der Spielerzug frühzeitig bremsen, Hindernis müsste ausgeblendet werden, KI Zug müsste Weiche passieren, Weiche wird korrekt gelegt und Spielerzug könnte nach Fahrplan die Fahrt fortsetzen. Was soll da nicht funktionieren? Wenn man etwas kreativ denken kann ist Vieles möglich, selbst wenn das Hindernis nah an der Weiche steht würde dies für die Story auch reichen.

Ach ja, sorry kreativ Denken war ja nicht deine Stärke, die Schwarzwaldbahn mussten andere landschaftlich gestalten - ich vergaß.

wäre nur sehr bedingt möglich, wenn das Hindernis auf einer Weiche steht und man mit unsichtbaren Zügen ala Ghosttrain arbeitet, zudem sollte auch das Timing gut abgestimmt sein, der Spielerzug muss dann vom stumpfen Ende der Weiche einfahren, die falsch gelegt sein muss, mit Trigger und versenkten Signalen ist so ein Scenario sehr wohl möglich - aber was schreib ich eigentlich bei unserer Oberschlauen ist fast jede Kreativität im TS unmöglich - halt immer das Glas halbleer statt halbvoll.

Ja,ja,

so ist dass wenn man mit nen VW Käfer = ein Leo2 schleppen will

wenn mir einer sagt mein Wagen wäre zuteuer, sage ich nur wenn ich wegen Auto sparen wollte fahre ich lieber gleich Fahrrad.

So ist mein Stand punkt auch beim Computer, kann mit einem Goggo eben kein Ferrari Feeling haben, dann sollte man beim MSTS bleiben, da passt das Leistungverhältnis wieder.

Im Rahmen meiner kläglichen Bastelversuche im 3ds Max,

ist sowas heraus gekommen :

@marxkevin1996

Die Weichenradien, sagen aber schon mal eine Obergrenze aus, alles andere habe ich doch geschrieben dass ist in der ÖRil festgelegt ist und Ortskenntnis - eh Grundlage ist.

@Charmed-Life

David, falls Du noch nicht hast Gleisplan Mannheim Rbf, per Google die Abstände Zungenspitze zu Herzstücke checken, anhand der Radien kannst Du auch die Geschwindigkeiten erkennen. 190 - 300 = 40 km/h, 330 < 60 km/h - gilt auch für die Zu- und abgängigen Gleise vom Rbf. In Zustellungsgleise nur 25km/h - in der Pdf kann man anhand der Tabelle die Aufgaben der jeweiligen Gleise einsehen und entsprechend schlußfolgern.

Hallo,

@Charmed-Life

David, also in Gleisharfen ist eigentlich immer Rangiergeschwindigkeit angesagt, es sei dass Ausnahmen in den ÖRil vorhanden sind. Oder Streckenregelgleis geht durch die Harfe, da sollte der Fall klar sein.

MMMH:

wie wärs damit:

FÜR GANZ MUTIGE : SPÜLWASSER ALT

Hallo,

oh oh, wenn ich dass ich schon wieder lese kommt mir alles wieder hoch - sorry.

• eine Rückkonventierung ist sicher möglich. Punkt (mit sehr viel Decompilierungsarbeit) also generell machbar.
• Das unter rechtlichen Asspekt manche wieder Pippi in den Augen bekommen, war nun typischer Weise klar und stand der Frage nach garnicht zur Debatte.
• In bezug Punkt 2 finde ich es ganz schön unverschämt, generell bei solchen Fragen gleich Straftaten zu unterstellen (sprich durch Decompilierung fremder Objekte) Urheberrechtliche Belange zuverletzen. Bei entsprechender Genehmigung der Autoren wäre das für mich Rufschädigend und quasi Verleumdung und hätte von meiner Seite entsprechend auch eine Anzeige zur Folge. Daher wäre ich mit solchen Behauptungen vorsichtig, wenn solche nicht glaubhaft dargelegt werden können. Das der Impuls an eine Strafttat zuglauben, bei solch einer Frage vorhanden ist, streite ich ja nicht ab, aber ohne Beweise dies zu hinterlegen und glaubhaft machen zukönnen würde ich im Zweifel die Finger von der Tastatur lassen.
• @ubahnfan12 es gibt oben im Editormenü ein Massband, dies einmal anklicken. Dann zum entsprechenden Objekt in der World gehen und Am Anfang des Objekt den Mauzeiger positionieren und die LMT gedrückt halten und zum Endpunkt ziehen, dabei kannst Du unter in Editorleiste die Distanz in Metern ablesen.

Hallo,

@Atze56

was @AbsolutesChaoz schrieb sind schonmal die Basics generell, je nach örtlicher Gegebenheit kann ergänzend evtl. mit Bahndämmen und Einschnitten und entsprechend mit Vegetation retuschieren gearbeitet werden. So meine Vorgehensweise.

Das tschechische Freeware Material ist da hervorragend geeignet, es wird von meiner Seite eine Internetseite namens Rail Schally Productions geben, wo ich vorhabe Videotipps zum Streckenbau zugeben, womit ich allgemein im TS gute Erfahrungen gesammelt habe.

Wow!

Das ist ja mal eine coole Funktion, trägt dazu bei richtig Licht ins Dickich der Scenarien zubringen und man findet Leistungen nach seinen Vorlieben.

Vielen Dank für die Mühen an die Forenleitung

@bernd_NdeM

Bernd von welcher Brücke meinst Du genau? den Fußgängerbrücken?

Die Texturen sehen für mich nach cgTextures aus sowie nach selbst gebauten.

Die Objekte aus DTG Mannheim - Karlsruhe weit ich das beurteilen mag.

Hallo,

@Charmed-Life

David, meine Güte, was hab Ihr mit den DB Tracks angestellt? Meine Hochachtung - wow - nun sagen mir die DBtracks auch sehr gut zu. So könnten die glatt auch was für OS - WHV sein. Gibt immer mehr gute Gleissets - mir ist nach Breakdance zumute.

Also was ich so im Screenshot Thread gesehen habe, ist minder oder mehr ein absoluter Witz, Spielerzug fährt durch Ki Zug ala GhostTrain und auf der Drehscheibe kann man auf 45° ne Revision machen. Was nützt mir ne tolle Grafik, wenn die Simulation noch nichtmal funktioniert. DTG scheint wohl sehr in Bedrängnis zu sein, so nen Müll als Final auf den Markt zuschmeißen.

Mehr wie eine Beta mit Zusatzmaterial ist es dann nicht geworden, wie ich schon anmerkte - wie gut dass ich hier kein Geld hier den Gully gekippt habe. Da muss DTG aber noch mächtig schaffen, bis dass was ordentliches ist, nicht mal mit deutschen Material würde ich mir den TSW im jetzigen Zustand holen.

Da haben andere Software Schmieden mehr Know How, bevor sie etwas auf den Markt loslassen.

Own property Dovetail Games.

Zitat von Stephan218

Sobald die ersten Sonnenstrahlen Goslar erreichen werde ich mit der Kamera einige markante Gebäude fotografieren um dieses dann in den TS zu bekommen.

@Stephan218

dass mit den Sonnenstrahlen vergess mal wieder ganz schnell, Texturfotos nur bei bedeckten Himmel aufnehmen, sonst sind die Texturfotos unbrauchbar, wegen den Licht- und Schattenverhältnissen.

@AbsolutesChaoz

das Radfahrer Problem ist bei Uns das Gleiche, wenn es die Verkehrsituation zulässt und man sich nicht gegenseitig gefährdet, mach ich schonmal das Fenster runter und frage meist was das für ein geteerter bzw. gepflasteter Weg neben der Fahrbahn ist.

Ich für mein Teil bin in den 60 /70 ern großgeworden und als ich das Fahrradfahren gelernt habe, wurde mir auch bei gebracht wie man sich mit dem Drahtesel im Verkehr verhält. Sowas wie abrupt nach links rüberziehen ohne zuschauen ob hintereinen jemand kommt ist ja der Klassiker, wenn Radfahrer/in nach links abbiegen möchte.

Ich kenne das dass nur, dass man früh genug sich umschaut, Handzeichen gibt, wenn frei, sich in die Fahrbahnmitte einordnet und dann entsprechend abbiegt, sofern die Verkehrslage es zulässt - auch als Radfahrer hat man zu warten und Vorfahrt zu gewähren , wenn Gegenverkehr kommt, dass scheint deutschen Radfahrern wohl auch nicht mehr geläufig - wer ängstlich und unsicher ist sollte gefälligst absteigen und als Fußgänger ordnungsgemäß die Straßenseite wechseln, meist sind es genau die, die dann so verantwortungsvoll ohne zuschauen über die Fahrbahn rasen.

Wenn es knallt sind dann natürlich die Autofahrer schuld, als Radfahrer stellt man sich dann schnell als dass schwächere Verkehrsmitglied dar, worauf die dummen Autofahrer zuachten haben. Im Grunde genommen richtig, aber das gilt auf Gegenseitigkeit und nicht nur für den Autofahrer.

Man hat sich nach der StvO zurichten ohne wenn und aber und Kompromisse haben da nichts zu suchen - Punkt. Die Ordnung ist schließlich nicht als Plakatur und unverbndliche Spielregel aufgestellt worden. Allerdings habe ich den Eindruck dass viele dies so sehen und sich so verhalten und benehmen. Da stellt sich bei mir dann oft das Bedürfnis ein mit einem Lattenend denjenigen ins Kreuz zu werfen.

Man sollte wirklich Zulassungsbestimmungen einführen, wie minium bei Busfahrern oder echt besser noch eine MPU als Tauglichkeitsprüfung, ich glaube wer so erschwert seine Fahrerlaubnis erhalten hat, wird wahrschein ein anderes Bewusstsein entwickeln und sich gründlicher überlegen wie er sich im Straßenverkehr verhält.
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@Madison

meine Eltern hatten einen Bauernhof und ich brauchte unbedingt den Treckerschein da mein Vater nicht so konnte, da war ich 16 bei Uns lief alles etwas straffer, man hatte keine Unsicherheit zuhaben, die Fahrschule war da um dies zulernen, dafür war man dort so war unsere Einstellung zumindest - dass weiche Psychogebabbel der letzten Jahrzehnte zeigt Uns heute zuwas es führt, kurze Zeit später war Klasse 3 dran und ich war bei der Bahn in der Ausbildung, auch da wurde erwartet, dass man sicher und verantwortvoll mit Fahrzeugen umgehen kann.

Also kann nur wiederholen wer unsicher ist, sollte sich überlegen per weiterer vernünftiger Ausbildung mehr solide Fahrpraxis anzueignen. Unsicherheit und Zweifel haben im Straßenverkehr in meinen Augen nichts verloren, man macht in solch einer Situation nur zur einer Gefahr für sich und Andere. Das ist mein Standpunkt an dem ich festehalte. Dies gilt inbesondere auch für die größeren Fahrzeuge wie Lkws und Busse, sollte ich zB. in meiner Region im Stadtbus Osnabrück merken, dass dort ein Fahranfänger sitzt am Steuer und unsicher ist, wäre ich bestimmt die nächste Haltstelle raus aus dem Bus.

ich habe mir den Thread mal jetzt komplett durchgelesen und muß sagen : Armes Europa !

Ich habe meine Fahrerlaubnis seit 1983 (hab mit Klasse 5) angefangen. Ich kann nur sagen wer unsicher sich hinters Lenkrad setzt, gehört sofort die Fahrerlaubnis entzogen.

Der jenige muss in der Ausbildung eindeutiig gepennt haben und oder eine "instant - Fahrschule" erwischt haben, die verboten gehören. Solides Verhalten und Selbstsicherheit mit dem Fahrzeug sollte man in der Fahrschule lernen, ein verantwortungsvoller Fahrlehrer sollte dies unterstützen und bei Bedarf auf ein Fahrsicherheitstraining bestehen bevor eine Zulassung zur Abschlußprüfung zugelassen wird bei "Wackelkandidaten".

Wer sich psychisch dem Straßenverkehr nicht gewachsen fühlt, wäre gut beraten die Fahrerlaubnis abzugeben, oder vom Führen von Fahrzeugen gänzlich Abstand zunehmen.

Auch solche Geschichten die ich lese, dass man das Recht hätte so schnell einen zu überholen wie man möchte, ist in meinen Augen der größte Humbug mit übertriebener Geschwindigtkeit ist verantwortungslos, genauso wie mit 10 -20 km/h beim Überholvorgang zuschleichen, welches ja schon Verkehrsbehinderung, wenn nicht sogar als gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr zu werten ist.

Die Leute die wettern vonwegen es muß unbedingt ein Tempolimit auf deutschen Autobahn her - wenn Euch eine Reisegeschwindigkeit von 130 -160 Km/h zuschnell ist ( so fahr ich z.B) auf der Autobahn, der sollte doch die Bundesstraße nehmen, wers nicht so eilig hat dürfte ein paar Ampeln mehr nichts ausmachen. Denn Autobahnen sind gebaut worden um zügig per Fernverkehr die Städte zuverbinden und nicht den Sonntagsfahrern zum Blumenpflücken zu animieren.

Gerade unsere Europäer deren Länder stark regelmentiert sind, sollten sich mal an die eigene Nase fassen und mal überdenken, warum deren Regierungen solche Regelwerke erlassen haben, sollte wohl nicht von unerfähr kommen.

Also @p530 , wenn Du für Dich meinst Dass du Dich nicht sicher fühlst im Straßenverkehr, hast Du in meinen Augen die Fahrerlaubnis zufrüh erteilt bekommen und dein Fahrlehrer hat Dich nicht richtig eingeschätzt, ich kann Dir nur nahelegen ein Fahrsicherheitstraining zu belegen, damit Du lernst selbstbewußt, verantwortungsvoll und vorausschauend und letztlich sicher ein Fahrzeug zuführen und sogar kann man zusätzlich noch weitere Fahrstunden in einer Fahrschule absolvieren, dies sollte in einer seriösen Fahrschule möglich sein.

Wer mit Angst und Unsicherheit ein Fahrzeug im Straßenverkehr führt, ist in meinen Augen eine Gefahr für sich und andere, wobei es dann gararantiert früher oder später zu einen Unfall führt.

Das kann ich Dir mit Bestimmtheit sagen, aus meiner Erfahrung meiner Fahrpraxis welche ich über 30 Jahre aus dem Speditionsgewerbe gesammelt habe.